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贵阳小型客车尾号限行措施将优化调整

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发表于 2020-7-19 15:09:57 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着贵阳市 " 双核多组团 " 中心城区空间结构的基本形成,道路交通的特征也随之发生了变化,出行时间集中,跨区域交通量增大。为均衡路网交通压力,促进绿色出行和错峰出行,保障市区道路交通运行整体稳定,依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定,贵阳交警拟对小型客车尾号限行措施进行调整,现向社会广泛征求意见。

一、具体调整措施

(一)限行时段调整

将原来的 " 白天限行 " 调整为 " 高峰时段限行 ",即将小客车尾号限行的时段由原来的 7:00 至 20:00,调整为早高峰 7:00 至 9:00 和晚高峰 17:00 至 19:00 限行,平峰时段不限行。

(二)限行区域调整

在原有一环内(含一环)限行不变的基础上,增加拥堵严重的路段和节点。

1、继续保持限行区域:一环内(含一环)。

2、拟实行尾号限行的路段:观山湖区的长岭北路(金朱东路至观山东路段)、长岭南路;经开区的黄河路全段。

在尾号限行时段内,受限车辆不能驶入和横穿上述道路。

3、拟实行尾号限行的节点:中环路东段的尚雅路立交匝道、新添立交匝道和中环路西段半山小镇立交的匝道。

在尾号限行时段内,受限车辆不能驶入上述立交的匝道,也不能通过上述匝道进出中环路。

(三)保持原限行车辆种类(包括外地车)不变,保持车牌尾号对应的限行日期顺序不变。

二、意见建议可通过以下方式反馈

(一)电话:0851-86795930(工作时段)

(二)电子邮箱:zxc@guiyang.gov.cn

反馈时间:2020 年 8 月 19 日前

贵阳市公安交通管理局

2020 年 7 月 19 日
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发表于 2020-7-19 15:23:26 | 显示全部楼层
长岭南路也要限行了。
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发表于 2020-7-19 15:50:50 来自手机 | 显示全部楼层
我日,穿行也不行,那不是黔灵山路北京西路也不能过去?其他地点要提前标识,提示,最好道路不同颜色。要不然谁记得了
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发表于 2020-7-19 15:52:31 来自手机 | 显示全部楼层
瞎折腾,要限行就整天限行,搞这种不伦不类的根本不好操作。已经在内环的车那时候找地方开到防空洞去躲吗?
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发表于 2020-7-19 17:05:01 | 显示全部楼层
表面上限行时间减少了,可是实际上并没有用,没有哪个单位会允许员工在限号当天晚来晚走或者晚来早走,所以限行时间实质上并没有减少。
但是限行路段和节点却是实打实的增加了。而且这些限行路段和节点并不是像一环及一环以内一样是一个整体,而是分成了一些不连续的区域,不容易记忆,容易导致驾驶员突然驶入或者被迫驶离等突发情况然后分心导致事故发生。
最好还是原方案别变动了。
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发表于 2020-7-19 19:31:14 | 显示全部楼层
我靠,这个搞法,还不如,北京东路隧道、小关隧道、黔灵山隧道、黔春隧道等进出城口等限号,直接封城算了
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发表于 2020-7-19 20:12:54 来自手机 | 显示全部楼层
不准横穿长岭南路,那就是从观山东路,阳关大道,黔灵西路,合肥路,北京西路不能走了,比原来厉害!干脆说观山湖不能进城了好
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发表于 2020-7-19 20:14:46 来自手机 | 显示全部楼层
地图不能上传,地图一看想骂人!感觉规划的人童言无忌,想起什么就说什么
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发表于 2020-7-19 20:17:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 apadc 于 2020-7-19 20:22 编辑

NO不好,为什么要限行小河的黄河路!横穿都不行?有意义吗?
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发表于 2020-7-19 20:20:13 来自手机 | 显示全部楼层
回复意见:建议观山湖区封锁进城的各个桥梁,所有车辆进城走马王庙,这样才能体现高度重视三马板块嘛。
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发表于 2020-7-19 20:53:23 | 显示全部楼层
只堵不疏,红灯90秒,绿灯20秒,才起步过几个车就又堵在路口了,好多路口就这样被搞堵的,北京西路和枣山路交叉口的红绿灯都坏了几个星期了,还不的人修不的人管,这治理能力可以飞上天没谁了。
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发表于 2020-7-19 21:52:36 | 显示全部楼层
哈哈,大家好好吐槽,最好打电话反映,要限就像原来那个时间,搞什么早高峰晚高峰,要限就范围再大点,现在这个是怕限大啦群众有意见,限小啦又怕起不到缓堵作用……
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发表于 2020-7-19 22:12:04 | 显示全部楼层
学生都放假了,不晓得现在限个哪门子行。9月份再限行啊。
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发表于 2020-7-19 22:12:33 | 显示全部楼层
观山湖一环直接限行就行了
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发表于 2020-7-19 22:49:31 来自手机 | 显示全部楼层
限他马勒戈壁,天天挖能不堵?
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