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[坛友交流] CBD的小退界真的好吗?

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发表于 2020-7-18 23:29:15 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天从CBD走了一圈,发现多数道路建筑退界太小,以后机动车和非机动车停车会是个很大的难题。人行道如果停上电动车和自行车会变得很窄,步行体验不会太好,机动车道也避免不了机动车的乱停乱放。感觉不太符合济南实际,希望担忧是多余的。
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发表于 2020-7-18 23:51:26 来自手机 | 显示全部楼层
济南的电驴文化很深,有多大空间都被电驴停满,索性CBD搞个小退界不给电驴空间,都坐地铁吧。等CBD启用,地铁二期建成,让我们一齐高呼:摒弃电驴,拥抱地铁,纵享美好世界!
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发表于 2020-7-18 23:53:27 来自手机 | 显示全部楼层
cbd用地下环路连通各个地块的地下停车场,解决机动车停车问题。
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发表于 2020-7-18 23:54:23 来自手机 | 显示全部楼层
chenkb 发表于 2020-7-18 23:51
济南的电驴文化很深,有多大空间都被电驴停满,索性CBD搞个小退界不给电驴空间,都坐地铁吧。等CBD启用,地 ...

电驴是不可能摒弃的,到时候綢带公园可能会变成电驴停车场
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发表于 2020-7-18 23:59:09 来自手机 | 显示全部楼层
flowsame 发表于 2020-7-18 23:54
电驴是不可能摒弃的,到时候綢带公园可能会变成电驴停车场

这个考验的就是城市管理水平了,设计理念没有问题,看泉城路的整治结果吧
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发表于 2020-7-19 00:03:26 来自手机 | 显示全部楼层
小退界利于商业发展。举个例子经十路这么宽,退界这么大,即使马路正对面有家便利店,也很少有人愿意穿过马路去这个便利店。
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发表于 2020-7-19 00:08:06 来自手机 | 显示全部楼层
图是因房价800元一平无人问津的的鹤岗市,这种双向8车道+绿化带+非机动车道+超大退界+巨型街区在北方很常见,这种效仿自苏联的城市规划相当不合理。

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发表于 2020-7-19 00:22:15 来自手机 | 显示全部楼层
CBD金主 发表于 2020-7-19 00:08
图是因房价800元一平无人问津的的鹤岗市,这种双向8车道+绿化带+非机动车道+超大退界+巨型街区在北方很常见 ...

仿制前苏联的还有城市排水系统,集中供暖系统,前者水土不服是灾难,后者不尽如人意。
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发表于 2020-7-19 00:33:15 来自手机 | 显示全部楼层
好不好这是王文涛在规划之初提出的设计要求,而且是一定要落实的,小退界密路网,是会议中划的重点,加粗字,济南新闻我天天看,对商务区规划太了解了
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发表于 2020-7-19 00:33:59 来自手机 | 显示全部楼层
一般西方城市CBD都是沿着退线建设,导致航拍CBD看层次感看起来很不错
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发表于 2020-7-19 00:48:01 | 显示全部楼层
CBD金主 发表于 2020-7-19 00:03
小退界利于商业发展。举个例子经十路这么宽,退界这么大,即使马路正对面有家便利店,也很少有人愿意穿过马 ...

是的  大退界不适合商业聚集
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发表于 2020-7-19 01:07:06 | 显示全部楼层
稀饭稀? 发表于 2020-7-19 00:33
好不好这是王文涛在规划之初提出的设计要求,而且是一定要落实的,小退界密路网,是会议中划的重点,加粗字 ...

小退界密路网,这是非常正确的方向 ,给务实的领导点赞
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发表于 2020-7-19 06:00:02 | 显示全部楼层
小退界密路网
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发表于 2020-7-19 06:23:28 | 显示全部楼层
小退界密路网  看老商埠片区,非常典型的小退界密路网,你可以实地调研下所谓的电动车机动车停车问题,去走一走看一看
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发表于 2020-7-19 07:17:21 来自手机 | 显示全部楼层
小退界OK的,想想曼哈顿。
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