导 航
查看: 3675|回复: 9

市中心和各个区域综合体有关电动车集中停放相关措施

[复制链接]
发表于 2020-7-12 14:09:07 来自手机 | |阅读模式
徐州市选择电动车出行人的一直很多,停放是个大问题,最近发现市中心电动车乱停乱放的现象越来越多。比如苏宁广场周围一圈全是电动车,包括苏宁东边用黄线划得消防通道,禁止停车区域内,也全是电动车,安全隐患非常大。并且很多电动车停的几乎挨着商场,把本来很好的商场环境搞得像个菜市场。更有地铁站附近,电动车有些都堵在了人行道地铁口,造成行人走路不便。在市中心逛街走路,永远要绕过电动车,甚至穿过电动车,给人的感觉就是乱糟糟。

同样的乱停现象在云龙万达等商场附近都有体现,商场以及广场的入口处停满了车,使人想进入商场先要穿过层层电动车,虽然有些是画出来的停车位,但是存在设置的位置不合理,影响了通行,以及电动车数量太多,停多了就有很多人停到了规定的区域外,造成越来越多电动车不按规定位置停放,挡住了入口,停到了人行道上。
由于电动车的样式各异,数量一多堆在一块就给人感觉城市很乱,这也是很多外地人对徐州的感觉,徐州的市中心主干道淮海路和中山路两侧都规划了电动车停放区域,虽然停车方便了,但是市容影响太大了。有些城市做的比较好,比如无锡,市中心同样繁华,但是电动车的存在感并不强,原因在于主干道上可以停电动车的区域很少,尤其是大型商场购物中心的主入口以及沿街是不允许停放电动车的,电动车几乎都停在次干道和地下,城市自然给人整洁干净的感觉。所以建议徐州市中心的主干道上尽量减少一些停放的位置,并且严查停在规定区域以外的车,违反的车辆直接拖走,让大家养成习惯,减少乱停现象。虽然商场边上的停车区域可能主要由商场物业管理,但是ZF部门要做好监督,像苏宁彭城路西边一排,停的全是电动车,旁边地铁又在施工,逛个商场也只能夹缝中进去,这样的环境和乱象一直存在,甚至很多本地人都见怪不怪了,这是很可怕的事情。徐州的苏宁定位高端,可是没有哪个高端的商场门口是这样的景象,为何福州无锡的苏宁周边都很干净整洁,来到徐州,就变得如此混乱。
   
徐州市城市管理局进行回复:

您提出的《关于市中心及各大商场边电动车停放问题》收悉,首先,深切感谢您对城市管理工作的关心、关注和支持,对您所提出的问题我们已到现场进行了调查。现就您所提出的问题具体答复如下:

市中心及各大商场周边非机动车停放压力一直很大,据实地测算,仅彭城广场商圈就有5000辆左右非机动车的停放需求,目前缺口在2000辆左右。由于历史原因,部分老商业设施的非机动车停放配建比例较低,个别地下停车场设计不合理,也在一定程度上将非机动车挤到了道路停放。针对您提出的问题及建议,我局组织人员进行了专门研究,制定了下一步的工作方案。

1、市ZF计划对中心区、商场周边的道路、停车设施、服务设施进行提档升级,包括修复破损路面、增加休息设施、设计艺术雕塑、合理规划非机动停放区等。其中一个重要的方面就是合理设定电动车专门停放区域,目前正在制定方案,计划年底实施。

2、在下一步的工作中,结合基础设施改造逐步减少电动车停放集中停放区,合理增加物理隔阻设施,分离专门人行通道,引导沿街单位、商铺将非机动车停放至地下停车场。我市正在规划建设智慧有桩共享电动自行车系统,结合现有的公共自行车,提供更加丰富的出行方式,解决市民出行问题,同时也减少市民自购电动自行车,进一步缓解电动车乱停放问题。

3、进一步加大宣传力度,鼓励市民乘坐公交、地铁等公共交通工具绿色出行。结合地铁二号线的开通,合理设计公共自行车运行点位,减少自购电动车出行,进一步缓解电动车乱停放的问题。

4、加大巡察频次和宣传力度,对恶意乱停乱放、不听劝阻、屡教不改的进行执法取证。依法可采取暂扣、拖移、罚款等方式来规范乱停乱放的现象。
    最后希望能够加大力度落实到位,还徐州一个优美的城市环境!
发表于 2020-7-12 15:10:27 |
应该整治,主干道多搞些绿化带挡着好一些,
发表于 2020-7-12 16:44:40 |
我没见过市中心电动车停放比徐州还乱的城市
发表于 2020-7-18 13:05:03 |
无锡也是电动车,只是少一些罢了,地方小
发表于 2020-7-18 21:48:15 来自手机 |
电动车大街小巷骑行方便,普通百姓出门代步很方便,就为了所谓的市容好看然后不让市民在市中心停放?为什么总是有些人觉得电动车LOW?觉得市中心停放电动车就影响市容呢?画好线规范停放就好,没必要为了表面文章一禁了之,这让我想到了徐州地铁一号线站名命名问题,一号线西向终点站叫路窝站,当时有些人吵着嫌路窝这名字土,鼓动着要换站名,北京的中关村,公主坟这样的名字比路窝高大上很多吗?不照样叫的很响。无锡市中心禁挺电动车,徐州没必要跟着禁。
 楼主| 发表于 2020-7-23 13:54:58 来自手机 |
行走云海 发表于 2020-7-18 21:48
电动车大街小巷骑行方便,普通百姓出门代步很方便,就为了所谓的市容好看然后不让市民在市中心停放?为什么 ...

你仔细看文章,没说市区禁停电动车,而是在市区或者各个区域的商业综合体某个地方集中设置停放区域,你说到实画停车位停车,苏宁画的好好的吧,很规整吧,结果呢,电动车想怎么停就怎么停,想怎么放就怎么放,想放那里就放那里,什么都做到位了,结果部分的素质没跟上,同样你看看部分机动车也是一样,有时候他的车要是能上树,车他都恨不得停书上,所以ZF一定要下大力气整顿市区容貌,也同样鼓励乘坐绿色交通,不然地铁不是白修了!公共自行车(电动车)不是白投放了!不要总看自己想看的,有利于自身的事物,无锡要借鉴,北京也要学习,只有轨交等交通完善了,到那个时候骑电动车的人会越来越少
发表于 2020-7-24 09:01:50 |
我爱大徐州 发表于 2020-7-23 13:54
你仔细看文章,没说市区禁停电动车,而是在市区或者各个区域的商业综合体某个地方集中设置停放区域,你说 ...

对的,我们要学习先进经验来改善自己的不足,只有正视自己存在的问题,才有动力去改进。
发表于 2020-7-24 09:18:59 |
徐州乱有ZF管理不到位的问题,也有老百姓素质不行的问题,加大管理力度,加大处罚措施,罚一次狠的,才能长记性。
发表于 2020-7-24 09:44:46 来自手机 |
本帖最后由 行走云海 于 2020-7-24 09:53 编辑
我爱大徐州 发表于 2020-7-23 13:54
你仔细看文章,没说市区禁停电动车,而是在市区或者各个区域的商业综合体某个地方集中设置停放区域,你说 ...


没说禁停?以下是文章原话:比如无锡,市中心同样繁华,但是电动车的存在感并不强,原因在于主干道上可以停电动车的区域很少,尤其是大型商场购物中心的主入口以及沿街是不允许停放电动车的。

还什么建议学所谓的无锡,你减少停车区域不就等于变相的禁停?

街面电动车停的多就影响市容了?虚伪不?
ZF画好停车区域,都规矩停车怎么可能乱?不规矩的严罚,罚到肉疼,绝对长记性,不要总把一些现象看做是市民素质问题,其实和素质关系不大,只是没管理好而已,就像过路闯红灯,开车的会自动抓拍和罚款扣分,行人呢?有什么实质性处罚措施呢?闯红灯对行人没有任何实质性的处罚,可不都由着性子来吗,行人和司机违章处罚出发点都没一点公平性可言,但最后往往却又要归结到市民素质方面。你文章里的电动车问题也是一样样的。
地铁和公共自行车这类公共交通出行,应该是主动覆盖与延伸,而不是强迫强迫所有人都选择这俩。
 楼主| 发表于 2020-7-25 13:37:28 来自手机 |
行走云海 发表于 2020-7-24 09:44
没说禁停?以下是文章原话:比如无锡,市中心同样繁华,但是电动车的存在感并不强,原因在于主干道上可 ...

请你仔细看一下制定方案1234有提到过“禁停”两个字吗?文章中说无锡市中心禁停是参考和借鉴有利于徐州的方案而已,又没说一定要采用无锡模式,请你不要断章取义,把题目吃透审透,打个比喻,你出门穿的不是要多大牌的衣服,至少要干净利索吧,穿着得当不是为了自己而是尊重别人,也同样是让别人对你有好感,同样一座城市也是同理,你认为这样是为了面子,每个人解读不一样,不能按照你的逻辑思维来做事,中国上下五千年面子的事情多了,你不可否认你从来不为了面子而去做一些事,所以一座城市好与坏不是只展现给本土居民的,更多的是展示给外地游客的,徐州发展不光在产业方面,其他方面也要齐头并进,城建和良好的环境也很重要,毕竟观光旅游比投资人要多的多,

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-4-26 05:43 , Processed in 0.067551 second(s), 5 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表