为什么有人认为江北产业发展好了，过江需求就会减少呢？

baikine · 发表于 2020-7-12 20:54:37

这什么道理越发达互动越多啊需求越大啊

初代草帽 · 发表于 2020-7-12 21:07:04

一步一步来吧，产业起来了，人口吸引过来了，无论过江通道，还是地铁，都没问题的

淡积云 · 发表于 2020-7-12 21:07:41

江北新区的轨道交通啥时候也能像公路过江通道一样给力就好了。。。
4和11久盼不来，其余的更无望了。

vat8626 · 发表于 2020-7-12 21:21:30

好像有位领导讲到要超前规划，做精品的

beau02 · 发表于 2020-7-12 21:46:21

walker_hou 发表于 2020-7-12 19:16
1、没有说江北产业发展了，“江南就业的人会放弃江南工作回到江北工作”，因为大部分人的工作还不至于 ...

20017年南京的江北产业发展的比2007年要好吧，按你的逻辑交通应该改善啊！可是事实呢，过去从2007年到2017年的十年，也是江北产业发展的十年，可是产业越发展，交通流量越多，过去十年从2007年的12.37万辆增长到2017年的35万辆，翻了近三倍！事实并不是你所说的，产业越发展，交通会改善，下面新闻已经说得很清楚了，而且江北，江南的城市内部出行比例逐年增长，也不是你所说的会改善！

Nanjinglover · 发表于 2020-7-12 21:50:10

还是钱的问题，江苏省的问题，省加大投入，凭苏省的财力，地铁公路都不是问题

walker_hou · 发表于 2020-7-12 21:54:11

beau02 发表于 2020-7-12 21:46
20017年南京的江北产业发展的比2007年要好吧，按你的逻辑交通应该改善啊！可是事实呢，过去从2007年到201 ...

我也是无语了，写的看不懂是咋回事？非要歪曲我的观点。
算了，不说了

beau02 · 发表于 2020-7-12 21:57:54

walker_hou 发表于 2020-7-12 21:54
我也是无语了，写的看不懂是咋回事？非要歪曲我的观点。
算了，不说了

你不会说没有这些产业，交通会增长到100万吧，哈哈，问题是没有这些产业，也就不会多出这么多人吧！你的假设太理想

lampardhan · 发表于 2020-7-12 22:02:42

beau02 发表于 2020-7-12 20:34
你是生活在真空中吗？3号线上班时间站外排队500米，长江隧道，扬子江隧道每天上班时间都拥堵，看看过江通 ...

这两条建成后不需要5年，就得饱和。可以先看五桥

nkjnsf · 发表于 2020-7-12 22:05:30

ffwwyy 发表于 2020-7-12 20:02
目前看，江北建设还是很超前的，一下子投这么多钱建过江通道，地铁建设主城目前更需要，江北除桥北地区入住 ...

现在的城市建设模式，地铁必须先行，而不是等住的人多了再来修地铁。你不修地铁，开发商除了住宅，没有动力去修写字楼和商业，最后只能靠国资修。所以目前江北建的快的全是国资项目，开发商都在磨洋工，搞不好就会影响江北卖地，新区就更缺钱，最后恶性循环。

shiA者 · 发表于 2020-7-12 22:15:10

以后新建的过江通道最好都能设置一个公交专用车道，包括以后新建的高架快速路都能预留公交专用车道，可以开行大站快车光靠公路通行私家车是远远不够的，必须大力发展公共交通。

lampardhan · 发表于 2020-7-12 22:22:06

nkjnsf 发表于 2020-7-12 22:05
现在的城市建设模式，地铁必须先行，而不是等住的人多了再来修地铁。你不修地铁，开发商除了住宅，没有动 ...

新区的地铁速度不想吐槽了。就不说速度，就说规划，完全是高度格局问题，至少还没到环评、通航、用地性质等问题。17、13、4、市域快轨，加上已经建成的三条，我觉得也还是保守了一些，14和宁仪扬城际对于双主城核心区的通勤帮助不大，暂且不说。

itkaif · 发表于 2020-7-12 23:08:17

感觉南京建设及规划的这些过江通道还是太保守了线位有限应该好好利用扩大单个过江通道的规模

lampardhan · 发表于 2020-7-12 23:26:21

itkaif 发表于 2020-7-12 23:08
感觉南京建设及规划的这些过江通道还是太保守了线位有限应该好好利用扩大单个过江通道的规模

仙新路比杨泗港晚开工近5年，同为两塔一跨，跨径，一个是目前国内第一1700，一个是即将第一1760，杨泗港双层十车道+人非，仙新路单层双向六车道。仙新路个人认为应该捆绑14号线，当然，有人会说我们站着说话不腰疼，键盘侠。

龙潭同理，开工又晚了一些，不捆绑宁仪扬城际，也有点浪费。不过有些人会说宁仪扬城际别人不积极，本身规划也晚。但是请记得还有“预留”这个词。

所以很多事情，已然如此，没法改变，我们只能往前看，该吸取的教训，该汲取的经验，该扩大的格局，该提升的高度，还是要去做的。

holycheung · 发表于 2020-7-13 00:09:31

walker_hou 发表于 2020-7-12 21:54
我也是无语了，写的看不懂是咋回事？非要歪曲我的观点。
算了，不说了

其实有些人的想法才是绝对的
相对的概念
他们听不懂

为什么有人认为江北产业发展好了，过江需求就会减少呢？

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