扬镇宁马城际铁路预可研审查会在南京召开

焕熠心心亦在

7 月 9 日，现代快报记者从江苏省发展和改革委员会获悉，扬镇宁马城际铁路（镇江至马鞍山段）预可行性研究报告审查会近日在南京召开。会议原则同意研究报告初步提出的项目功能定位、主要技术标准、地区引入方案、线路走向及站点设置方案，可以作为开展可研阶段工作的依据。

2020年7月8日，江苏省发展改革委和安徽省发展改革委在南京联合组织召开了《新建扬镇宁马城际铁路（镇江至马鞍山段）预可行性研究报告》（以下简称《预可研报告》）审查会。中国铁路上海局集团公司，江苏省交通运输厅、自然资源厅、生态环境厅，省铁路办，省铁路集团，东部机场集团，安徽省铁路投资公司及项目沿线南京市、镇江市、马鞍山市有关方面的代表参加了会议。委基础设施发展处（铁道处）金剑平处长主持会议。与会代表对中国铁路设计集团有限公司与中设设计集团股份有限公司联合编制完成的《预可研报告》进行了评审和讨论，同时听取了相关设计单位对南京禄口机场铁路枢纽建设方案的介绍。

本项目已作为近期建设项目列入国家发展改革委批复的《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》，该项目的建设对贯彻落实长三角区域一体化发展、长江经济带建设等国家战略、推进南京都市圈及宁镇扬一体化建设、强化南京都市圈与皖江城市带相互融合等均具有重要意义。会议认为，加快推进本项目的建设是十分必要的，原则同意研究报告初步提出的项目功能定位、主要技术标准、地区引入方案、线路走向及站点设置方案，可以作为开展可研阶段工作的依据。

会议建议，相关设计单位在下阶段工作中要加强对运量预测、开行方案等方面的研究，尤其是与宁宣铁路、宁杭高铁等相邻线路互联互通的需求和必要性分析；结合禄口机场总规修编的批复情况，加强与东部机场集团对接，进一步稳定禄口机场段线站位方案；进一步做好与相关行业部门的对接，进一步稳定线站位方案。

扬镇宁马城际铁路北起扬州南站，经镇江、句容、禄口机场，接入马鞍山南站，近期新建镇江至马鞍山段。线路全长约122.7公里，设计时速350公里/小时，估算总投资289.9亿元，工期3.5年。
（图文转载江苏省发改委官网、苏铁资讯）

austsyj

这个应该没有太多阻碍，建起来应该很快把。

duece

尤其是与宁宣铁路、宁杭高铁等相邻线路互联互通的需求和必要性分析；怎么不提宁安？

楚天舒

这条线对南京完全没价值吧

水上漂

duece 发表于 2020-7-10 16:18
尤其是与宁宣铁路、宁杭高铁等相邻线路互联互通的需求和必要性分析；怎么不提宁安？

为啥没有宁安联络线

南京大学霸

楚天舒 发表于 2020-7-10 16:22
这条线对南京完全没价值吧

到机场的线没价值？

LA2NYC

南京大学霸 发表于 2020-7-10 16:26
到机场的线没价值？

不连宁安，不但这线路没任何价值，还是一条打脸的不平等线路。不如降格为宁宣、宁杭、连镇、沪宁等线路的机场联络线，就修到到机场为止就得了。

qierte

这条铁路最初是从扬州～镇江～禄口～马鞍山～巢湖～庐江最终接入安九铁路。结果安徽方面只修巢马段，巢湖～庐江段不修，然后还要让江苏方面提升到350。

qierte

duece 发表于 2020-7-10 16:18
尤其是与宁宣铁路、宁杭高铁等相邻线路互联互通的需求和必要性分析；怎么不提宁安？

也没提到和南沿江互联互通的必要性，估计还在切磋中。

kkk33789

南京都市圈铁路

drunk

为啥没有宁安联络线？！

duece

楚天舒 发表于 2020-7-10 16:22
这条线对南京完全没价值吧

禄口机场专用通道

duece

qierte 发表于 2020-7-10 16:40
也没提到和南沿江互联互通的必要性，估计还在切磋中。

不过跟宁杭互通是为了什么？镇江扬州都不需要

duece

qierte 发表于 2020-7-10 16:40
也没提到和南沿江互联互通的必要性，估计还在切磋中。

不过南沿江的句容站已经做了一类变更了是不是啊

蟀哥2019

这种走法连接马鞍山方向，不修不罢！如同合新高铁，就让他成为安徽省内段高铁吧。