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[公告互动] 2020年6月份部分机场运输数据

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发表于 2020-7-7 10:59:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 凉城无爱 于 2020-7-22 10:21 编辑

1). 扶不起的CZX

1-6月,常州国际机场完成客运航班起降7954架次,完成旅客吞吐量76.5万人次,其中国际(地区)旅客吞吐量5.7万人次,完成货邮吞吐量7321.7吨。

(前5个月,客运62.2万人次,货运6127吨。也就是说6月份客运14.3万人次,货运1194吨)。


2). 持续爆发的NTG

南通兴东国际机场2020年6月完成旅客吞吐量17.95万人次,上半年累计81.85万人次,较去年同期下降48.8%;货邮吞吐量完成0.43万吨,上半年累计2.37万吨,较去年同期增长29.9%。  

(另外,民航局公告,批准山东航空 北京=南通,广州=南通每天一班;批准中国南方航空 广州=南通每天一班。民航西南局2020年6月24日批准重庆航空新开“重庆=南通=长春”每天一班,新开“重庆=南通”每天一班;批准四川航空新开“成都=南通”每天一班;批准东海航空新开“重庆=南通=大连”每天一班。) ​​​​


3). 后起之秀的YTY

扬州泰州国际机场2020年6月份完成旅客吞吐量18.61万人次。1-6月累计完成旅客吞吐量78.3万人次,同比下降42.9%。(其中6月份,单月客运跃居省内第三)


4). 咄咄逼人的XUZ
徐州国际机场2020年上半年累计75.7万人次,较去年同期下降46.6%;货邮吞吐量上半年累计0.3万吨,较去年同期下降33%。(6月份客运16.2万人次,从6月30号开始新开徐州-西安全货机航线,由龙浩航空执飞,机型为B737-300/400全货机,航班号为GI4017/8,计划每周二三四五六执行)


5)不容小视的YNZ
盐城南洋机场2020年6月份完成旅客吞吐量12.9万人次。截至目前,2020年累计完成旅客吞吐量54.2万人次。(盐城机场本身实力不强,但按照CZX目前的状态,单月客运迟早被盐城机场反超)。
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发表于 2020-7-7 12:41:21 来自手机 | 显示全部楼层
南通照这个趋势,恐怕真的将成为上海第三机场
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发表于 2020-7-7 13:03:42 | 显示全部楼层
找找原因啊
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发表于 2020-7-7 13:04:31 | 显示全部楼层
miaoweim110 发表于 2020-7-7 12:41
南通照这个趋势,恐怕真的将成为上海第三机场

不是恐怕,是一定的。这个是大趋势所向。毕竟苏北苏中需要有一个支点来辐射,靠徐州不行,南京太偏,南通接受上海辐射再转而辐射苏北平原
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发表于 2020-7-7 13:14:42 来自手机 | 显示全部楼层
lzy3 发表于 2020-7-7 13:04
不是恐怕,是一定的。这个是大趋势所向。毕竟苏北苏中需要有一个支点来辐射,靠徐州不行,南京太偏,南通 ...

以后南京南通机场肯定前二,其他竞争激烈
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发表于 2020-7-7 13:14:47 | 显示全部楼层
感觉机场今年已经放弃了  估计最终就是第六
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发表于 2020-7-7 13:15:33 | 显示全部楼层
miaoweim110 发表于 2020-7-7 12:41
南通照这个趋势,恐怕真的将成为上海第三机场


这才哪跟哪   NTG超过WUX再谈第三机场
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发表于 2020-7-7 13:15:57 | 显示全部楼层
小机场,常州470万人口自娱自乐的机场。关键是军民两用。有部队在,别指望大发展的!
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 楼主| 发表于 2020-7-7 13:17:11 | 显示全部楼层
Reso_kimi 发表于 2020-7-7 13:14
感觉机场今年已经放弃了  估计最终就是第六

6月份常州机场14.3万人次,盐城12.9万人次并且暑期计划新开多条航线。搞不好常州今年沦落到第七,,,,
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发表于 2020-7-7 13:20:36 | 显示全部楼层
国师鸠摩智 发表于 2020-7-7 13:17
6月份常州机场14.3万人次,盐城12.9万人次并且暑期计划新开多条航线。搞不好常州今年沦落到第七,,,,

感觉应该不至于  毕竟还剩下6个月   盐城目前单月尚未赶上常州   存量差距摆在那里  除非下半年大幅爆发  不然可能性不大
不过都已经沦落到这个地步了  后面只剩淮安和连云港了
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发表于 2020-7-7 13:24:46 | 显示全部楼层
恨铁不成钢,恨常不成器。
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发表于 2020-7-7 13:24:47 | 显示全部楼层
不能保持特殊性 想压你就压你 有什么办法 美名其曰统一调配
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发表于 2020-7-7 14:35:47 | 显示全部楼层
常州关键是军民两用,准点率太低了...
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发表于 2020-7-7 14:49:04 来自手机 | 显示全部楼层
不行跑跑镇江,改润常丹奔国际机场?共建会不会声音大些?
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发表于 2020-7-7 14:52:52 | 显示全部楼层
其实去年,常州,南通,扬泰,徐州等机场的客流量差距不是非常大,而且南通,扬泰的上升势头很猛,如果没有疫情,南通和扬泰今天大概率接近常州客流量或超越常州客流量,现在疫情之下,大家或多或少的客流量下降,所以南通,扬泰略微超过常州也是正常,平常心对待。。 现在关键还是机场的交通(地铁和高架),异地航站楼的建设,加密机场班车,ZF与航空公司协调争取更多的航班落地。
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