苏州湾一号二号隧道已规划四年，何时开建？

luoluo16

为rmb服务 发表于 2020-7-7 16:50
做肯定要做的。
只不过由于经济放缓以后，国家在严控城投债等ZF债务，泡沫用要让他慢慢消化的，所以要根 ...

只是延时可以接受，哪怕建桥节约成本也可以理解，也不一定一定要隧道，大家要的不过是个通行

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luoluo16 发表于 2020-7-7 17:00
只是延时可以接受，哪怕建桥节约成本也可以理解，也不一定一定要隧道，大家要的不过是个通行

桥……吴中吴江都不干啊，觉得low

illidandh

rogervan 发表于 2020-7-7 16:36
应该是吴中吴江在讨论到底谁出多少的问题吧

这个倒是蛮有可能

54葫葫

calvin9634 发表于 2020-7-7 11:30
这2条线对苏州其它区县意义不大，建成后主要方便无锡、苏州新区、吴中西侧区域南下和吴江西侧北上。但投资 ...

2号隧道是大中环的西部闭环，东接吴江大道及联通苏同黎高架，西接中环西线南延，连接三个区的快速通道，边上亨通乐园建设已经有预留空间。1号隧道起于吴江高新路，过太湖接吴中太新旺山路、七子山隧道接新区长江路，1号隧道即是沟通两片太湖新城核心区的便捷通勤通道，也是疏解友信高架车流通达高新区的又一条快速通道。这两条隧道对苏城西部南部格局尤为重要，但是命运多舛，曾经两条隧道都公示了却被叫停，扣了个环保帽子。个人认为太湖新城人口基数还不大，隧道还未到势在必行的阶段。随着两岸大建设推进，人、车越来越多，两岸通勤需求，一条苏州湾大道无法满足，隧道就势在必行了。ZF需要有魄力交通先行，不要等着堵车再来解决，犹如独墅湖第二隧道，但愿早日开建吧。

一片滩涂

为rmb服务 发表于 2020-7-7 16:52
环保从来就不是问题。
不当家不知柴米贵，还是要精打细算。毕竟花钱的地方太多。

相信你说的，总有人觉得苏州财政太有钱了，造个电视塔几十亿小钱啦，ZF又不是造钱的，某天府之城可以将十几条地铁大干快上，可以造大机场，财政支出可能有一半都来自转移支付，可苏州没这个命，所以太能理解因财政的捉襟见肘而暂停隧道的建设了，普通人只能希望苏州经济更加繁荣，能尽早将隧道建设提上日程。PS：说南部和西南不需要建设隧道的屁股决定脑袋的极度自私的说法就懒得去怼了，希望别人不好和见不得别人好同等龌龊

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一片滩涂 发表于 2020-7-7 17:19
相信你说的，总有人觉得苏州财政太有钱了，造个电视塔几十亿小钱啦，ZF又不是造钱的，某天府之城可以将十 ...

苏震桃公路为了节省湖底隧道成本，都建议走到东山南端离吴江最近的地方做隧道，但是好像中途还是得做人工岛进行换气，地下工程真的很废钱。
连个地面的有轨电车都2个亿的公里造价。
还有民生的支出等等，退休金要提，最低工资要提，公交换乘优惠政策等等，都是钱。还有大量的纯投入的学校公园绿化等等，甚至医疗也都是要ZF补贴的，靠医院自己是没多少钱扩大的。
大附一院，省属，省里又不给钱，给的几乎都给省会的。
不过，这个隧道我觉得还是要建，十四五可能建设。

luoluo16

为rmb服务 发表于 2020-7-7 17:01
桥……吴中吴江都不干啊，觉得low

如果迟迟动不了真不如建桥，太湖不像金鸡湖，独墅湖，太小造桥破坏美感，太湖造桥一点问题没有，也很漂亮

一片滩涂

居然还能扯到修了隧道会方便无锡，你苏州境内修路，关无锡什么事？就算附加效果是方便了无锡，不是更能促进苏锡常一体化？还说什么只会方便新区、吴中、吴江，串联起三个区的意义还不大吗？照这个逻辑，中环北线是不是也没必要修建，也只方便新区相城园区嘛

yan456

54葫葫 发表于 2020-7-7 17:10
2号隧道是大中环的西部闭环，东接吴江大道及联通苏同黎高架，西接中环西线南延，连接三个区的快速通道， ...

就你的回复还靠点谱，现在都没什么人，还没到非造不可的地步，用钱地方多，只能先紧着急得项目来了。上面还有说发展中心移到北边也是醉了，相城底子差需要大力发展是没错，但你要说重心在那边也太想当然了！东西南 北都在发展

alvin.y

为rmb服务 发表于 2020-7-7 19:07
苏震桃公路为了节省湖底隧道成本，都建议走到东山南端离吴江最近的地方做隧道，但是好像中途还是得做人工 ...

苏震桃苏州段线位确定了吗？现在什么阶段了？

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alvin.y 发表于 2020-7-8 08:18
苏震桃苏州段线位确定了吗？现在什么阶段了？

这个定了，去年副sz组织的会议参加过的，又桥和隧道方案，几个比选方案，会上ld拍的还是隧道……
就是隧道依然的老问题是造价高，肯定实施起来计划要排后些。
感觉苏州地区都喜欢隧道，其实桥做景观也好看的，但是这个还是ld说了算吧。

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luoluo16 发表于 2020-7-7 17:37
如果迟迟动不了真不如建桥，太湖不像金鸡湖，独墅湖，太小造桥破坏美感，太湖造桥一点问题没有，也很漂亮

我也觉得桥很好看，又不是长江大桥那种影响航道的导致造价高，一般湖面的都还行，不过这个目前ld们是隧道派……

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luoluo16 发表于 2020-7-7 17:37
如果迟迟动不了真不如建桥，太湖不像金鸡湖，独墅湖，太小造桥破坏美感，太湖造桥一点问题没有，也很漂亮

就是独墅湖我也不觉得破坏美观，桥还可以预留非机动车道以及人行道，就像现在的现代大道金鸡湖大桥一样，做点景观灯，没啥不好。
顺便把步道做了还能跑步。

posedge

rocktkt 发表于 2020-7-7 13:58
无锡那边湖里挖了9-10km，这边9km不到，肯定不是环保的事。

我所了解的，无锡贡湖湾隧道不批是因为隧道经过的地方恰好是无锡城市供水的水源之一。。。另外苏州沿着贡湖湾岸边已经修了一条到无锡的高速，湖底隧道必要性不强。。。

posedge

風雲无忌 发表于 2020-7-7 16:25
如果苏震桃高速能过太湖，环保就不是借口了，就看苏州ZF想不想建的问题了，一般情况下钱不是主要问题

是的，苏震桃是苏台高速的一部分，前不久论坛上已经有苏台高速浙江段开建的消息了。。。苏州段应该也快了。。。