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楼主: enjoylove

盐泰锡常宜铁路过江通道桥隧方案比选通过省级论证

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 楼主| 发表于 2020-7-7 12:46:43 来自手机 | 显示全部楼层
aptcmk 发表于 2020-7-6 22:58
新长过江没有意义,过江通道不如留给无锡未来新规划类似隔壁如苏湖的铁路。

留给锡通铁路得了
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发表于 2020-7-7 12:47:59 | 显示全部楼层
嘘秘密推进中 发表于 2020-7-7 11:57
小七子不要瞎搞让人看笑话,盐泰锡常宜,有伲估的份

哼            
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发表于 2020-7-8 10:41:12 | 显示全部楼层
新长铁路还是有点用的,毕竟货运才是赚钱的
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发表于 2020-7-8 16:58:27 来自手机 | 显示全部楼层
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=3247977&extra=page%3D1
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发表于 2020-7-8 17:01:18 来自手机 | 显示全部楼层
G2京沪高速,马上改道常州(手动狗头)
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发表于 2020-7-8 17:04:06 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 一言不合就禁言 于 2020-7-8 17:06 编辑
镇扬汽渡 发表于 2020-7-8 17:01
G2京沪高速,马上改道常州(手动狗头)


江宜高速本来就是京沪高速南延工程。
京沪高速南延工程今年开工
京沪高速江苏段即将迎来的大升级,不光是扩建,还有南延改线。虽然今年等不到京沪高速的扩建工程开工,但比扩建更急迫的南延工程今年就将开工建设。
目前,受过江通道制约,京沪高速在江苏省内的走向到了江都后就不顺了,在正谊枢纽无法直接过江,只能转向东,借道G40沪陕高速再经江阴大桥过江,在江南与G42沪蓉高速并线进入上海,一路走来要拐几个弯。利好消息是,随着连淮扬镇高铁的重要节点工程——五峰山公铁两用长江大桥的快速推进,短短几年内,京沪高速将实现南延改线,不再经江阴大桥过江。
五峰山公铁两用长江大桥的公路桥部分,即为京沪高速南延工程的一部分,今年大桥的南北接线工程也将开工,建成后将打通苏北新沂至苏南宜兴的南北向主通道,真正使京沪高速成为全省高速公路网的中轴线,提高路网效用,不仅使苏北、苏中地区快速对接苏南发达高速路网,对加快扬子江城市群和宁镇扬一体化进程也意义重大。
北起正谊枢纽,江南接S39上沪宁高速

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发表于 2020-7-8 17:30:01 来自手机 | 显示全部楼层
镇扬汽渡 发表于 2020-7-8 17:01
G2京沪高速,马上改道常州(手动狗头)

即使五峰山通车,江阴大桥还是只是缓解
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发表于 2020-7-13 20:23:00 | 显示全部楼层
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发表于 2020-7-13 22:43:54 来自手机 | 显示全部楼层
江阴第二和第三通道,自我感觉需要分别规划好对接快速路和无锡大市高速铁路段串联成珠,形成合力,一体两翼比翼齐飞,一家人办一家事
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发表于 2020-7-14 09:01:41 | 显示全部楼层
生态引路,打造活力枢纽核
  
  前不久,无锡市ZF向中国工程科技发展战略江苏研究院发函,支持惠山区ZF、市自然资源和规划局与该研究院共同开展苏南中心区域高铁跨江一体化发展课题研究。这一课题的落脚之处就是惠山区前洲街道。伴随着江苏沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)的发布,盐泰锡常宜、苏锡常都市快线2条城际铁路成为无锡新一轮交通基础设施建设广受瞩目的热点,而跨江联动、对接上海更需要综合交通枢纽来穿针引线、无缝衔接。“前洲街道与江阴、常州接壤,在长三角和锡澄一体化区域中地位特殊。”惠山区相关负责人说,“努力构建集约高效、站城融合、智慧安全、生态低碳、充满活力的苏南综合交通枢纽和产城才深度融合的体系样本,这是惠山实施前洲‘三位一体’融合发展战略的目标。”
  生态重组,“陌上花开”融入锡澄大绿心
  6月初,谢印河畔,大片的沿河景观绿地已经形成,乡贤文化公园等建筑连片筑就,而前洲辖区内这个绵延3.6公里的湿地公园,与相邻的玉祁唐平湖景区、洛社尚田六次产业园相接,形成了锡澄相接处的一条生态走廊。“近20平方公里的城铁惠山站区位于前洲南部,原来这里都是工业强村,生态优先策略使之主动转型。”前洲街道党工委负责人说,融入锡澄一体化的区域生态保护大格局,前洲街道和城铁站区的生态走廊还规划“北上”与江阴马镇湿地核心相接,跨域共建锡澄大绿心,周边城镇百姓都将受益。
  生态优先,规划领航。前洲街道办事处副主任许震说,规划专家设计了“陌上花开”的理念,把惠山站作为花心,周边各功能片区作为花瓣,营造全新的生态环境。自去年下半年开始,前洲街道实施透绿工程,城铁惠山站区投资2亿元,通过地块整理、绿化美化、生态景观等三大工程建设,拆除广告围挡和实体围墙,新植绿化带45万平方米,形成了通透大气的生态空间,在春暖花开时节,红枫、灌木球、晚樱、草坪互相映衬,独特的“千米生态外墙”引人注目。而以万寿河为轴的田园心旅休闲带,正在串联起前洲、玉祁、洛社的生态资源,融入惠山正在打造的锡西乡村振兴风光带,并与洛社的六次产业园共建田园休闲带,实现功能互补融合,形成绿野葡庄—陌上花海—万亩稻香为主题景观区的田园休闲环。
  产业重构,联动打造锡澄高端科技开发区
  2年前从合肥中国科技大学来到城铁惠山站区的无锡量子感知研究所,贺羽感到了“高速”的实际存在。从一片空白到如今的量子感知产业化总部初现规模,这位博士对城铁站区正在打造的中国先进仪器产业集群十分看好。“在万寿湖畔,5G信息技术、IC产业、应用型科研院所正从四面八方集聚而来。”而量子感知团队研发成功的量子钻石单自旋谱仪等高端仪器产品,很多是国内首台或全球首台。“位于长三角的核心地带,信息和市场的获得都是令人惊喜的。”研究所高级工程师蒋轶佳说。
  一个4.4万平方米的绿色园区项目,于5月底完成,这是专为国内少有的咖啡企业集群打造的。核心企业鼎加弘思饮品科技有限公司已经完成年产30亿颗单杯(胶囊)饮品智能工厂一期的建设,并搭建了全国营销体系。鼎加弘思的到来,还引来另两家国际知名的咖啡企业,构成了一个国际级的胶囊饮品“总部基地”。
  最新的客源统计显示,城铁惠山站的客流量,目前最高峰时为每天4000人次左右,而利用惠山站综合枢纽出行的客流,已达到2万人次左右,其中来自江阴和常州的占比不小。锡澄一体化发展,前洲是中部崛起的支撑点,而支撑点的核心是产业重构。城铁惠山站区管委会经营管理部部长张海林说,围绕打造长三角活力枢纽核和惠山都市新名片,机械装备、纺织印染等六个产业集群正在构建起枢纽型、总部型、智能型的产业体系,“而深度融入锡澄一体化建设,前洲工业集聚区、城铁站区和江阴青阳园区联动合作,打造锡澄高新技术产业协同发展基地。”
  生活重塑,站城融合引领新模式
  韩辉跟着丈夫、无锡文道供应链管理有限公司副总经理刘宁,带着2个还在读书的女儿,去年9月从新疆举家迁到了前洲。城铁惠山站区管委会给他们在人才公寓楼里安排了3个相邻的单间,还帮他们的女儿解决了读书问题。2017年落户前洲的这家公司,年成交额达20亿元。“在这儿我们得到了很好的发展,现在我们正在看房源,计划年底买房落户。”韩辉说,他们还能享受优惠的购房政策。
  大学毕业后,“90后”小伙吴超宇还是选择回家乡前洲工作,做一名招商经理。“省锡中双语学校即将招生,五星酒店已经建成,国际知名品牌生活广场下半年开业,还有田园康养项目已签约建设,前洲的生活模式正在重塑新魅力。”他说,紧张的工作和工作之余的各种休闲项目,就像他在大城市见过的一样,而空气和环境更优。
  “枢纽地位让这个惠山北门户在G42沪宁产业创新带和人才创新走廊建设中,串联融合了原来一分为三的城铁惠山站区、工业集聚区和前洲老镇区,‘穿针引线’并肩发展,后浪进击,高质量承接并共享一体化发展中的资源。”惠山区相关负责人说。
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发表于 2020-7-14 09:02:32 | 显示全部楼层
自龟弄的农田里的车站
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发表于 2020-7-14 09:25:03 | 显示全部楼层
融入锡澄一体化的区域生态保护大格局,前洲街道和城铁站区的生态走廊还规划“北上”与江阴马镇湿地核心相接,跨域共建锡澄大绿心,周边城镇百姓都将受益。

锡澄一体化原来是共建锡澄大绿心,产业协同区的规划到现在都没出来,忙着种树。
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发表于 2020-7-14 10:38:26 | 显示全部楼层
农田里的高铁站
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发表于 2020-7-14 10:46:09 来自手机 | 显示全部楼层
可能是没建设用地指标了,指标紧张,加快新农村建设,释放更多的耕地指标。
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发表于 2020-7-14 11:25:25 | 显示全部楼层
农田里的高铁站
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