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楼主: 圣轩

[中江新闻] 转安徽辖区高铁车次排名

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发表于 2020-7-3 13:21:51 | 显示全部楼层
liuping416 发表于 2020-7-3 11:52
站台确实有点忙, 主要是普速也停

芜湖站是分场的,相互不影响。
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发表于 2020-7-3 13:26:01 | 显示全部楼层
wh553 发表于 2020-7-3 11:37
芜湖站日接发两三百趟车。作为一个只有14个站台的车站。异常繁忙。平均每个站台接发20趟车。可谓安徽最繁忙 ...

这个还行,车次接发能力还有不少空间,理论上两台四线车站一天都可以接发100+过路车,芜湖站在目前始发不多的情况下还是比较闲的。
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发表于 2020-7-3 15:55:43 | 显示全部楼层
连镇通车了还能再加一些
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发表于 2020-7-3 20:00:05 | 显示全部楼层
蚌埠还是牛啊,蚌埠徐州段应该算是是京沪高铁咽喉,车次太饱和了
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发表于 2020-7-3 20:13:04 | 显示全部楼层
威酱 发表于 2020-7-3 20:00
蚌埠还是牛啊,蚌埠徐州段应该算是是京沪高铁咽喉,车次太饱和了

商合杭开通已经分流了一些车次,要想真正缓解只能等京沪二线贯通
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发表于 2020-7-3 20:56:06 | 显示全部楼层
守望夏之夜 发表于 2020-7-3 20:13
商合杭开通已经分流了一些车次,要想真正缓解只能等京沪二线贯通

徐宿淮盐通沪,也将会分流一小部分吧。
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发表于 2020-7-3 21:24:08 | 显示全部楼层
蚌埠不是被跨越了很多车吗,怎么还这么多车车啊~~
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发表于 2020-7-3 22:28:25 | 显示全部楼层
Morecx 发表于 2020-7-3 12:13
芜湖连老二都还没到 不行 还要继续努力

新合肥西是个特等站在建状态,未来也是一个强有力的劲敌,另外合肥站听说也要扩建
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发表于 2020-7-3 22:52:51 | 显示全部楼层
蚌埠南1.6W面积 车次这么多 6666
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发表于 2020-7-3 23:51:41 | 显示全部楼层
蚌埠南还要算上疫情停运了一大把,京沪不是商合杭可比的。
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 楼主| 发表于 2020-7-4 08:28:15 来自手机 | 显示全部楼层
芜湖

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发表于 2020-7-4 15:18:43 来自手机 | 显示全部楼层
孙思维 发表于 2020-7-3 15:55
连镇通车了还能再加一些

你指的是连镇南延线到禄口的嘛?那条线进马鞍山南不进马鞍山东,与宁安不互通只有一条单向联络线。南京要进马东合肥不让非要建马南
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发表于 2020-7-4 15:35:40 | 显示全部楼层
cc0123 发表于 2020-7-4 15:18
你指的是连镇南延线到禄口的嘛?那条线进马鞍山南不进马鞍山东,与宁安不互通只有一条单向联络线。南京要 ...


不是 连淮扬镇年底通车后,从镇江接沪宁,在南京南和宁安互通,也就是说连镇通车后,可能会有苏北,山东方向到芜湖的高铁,安庆始发可能性大一些。也有可能开通,烟台、青岛、连云港到杭州东的高铁。因为在芜湖南宁安可以转商杭线。
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发表于 2020-7-4 15:53:38 | 显示全部楼层
xiemengfei 发表于 2020-7-4 15:35
不是 连淮扬镇年底通车后,从镇江接沪宁,在南京南和宁安互通,也就是说连镇通车后,可能会有苏北,山 ...

还有江苏南沿江。直接进南京南宁安场。芜湖第二条进沪通道
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发表于 2020-7-4 16:01:27 | 显示全部楼层
wh553 发表于 2020-7-4 15:53
还有江苏南沿江。直接进南京南宁安场。芜湖第二条进沪通道

南沿江估计还要很久
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