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楼主: chengruijun

张家港--两个火车客运站

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发表于 2020-7-4 10:42:33 来自手机 |
落落刺 发表于 2020-7-4 09:47
以后张家港站是沪苏通、南沿江、通苏嘉;太仓站是沪苏通、南沿江、北沿江;常熟是沪苏通、南沿江。

通苏嘉有常熟西站
发表于 2020-7-4 10:48:54 来自手机 |
张家港常熟应该要造一条市域轨交通苏州北。
发表于 2020-7-4 20:40:44 |
AndySeattle 发表于 2020-7-4 01:40
如此,张家港还吸收了部分常熟的客流,而张家港本身的客流还是只能来张家港,这是有百利无一害的事。所以感 ...

未必哦,南沿江开通后张家港西部的会去江阴站,常熟的大部分去常熟站,还有一部分可能去无锡东和苏州北。
发表于 2020-7-5 04:55:53 |
落落刺 发表于 2020-7-4 09:47
以后张家港站是沪苏通、南沿江、通苏嘉;太仓站是沪苏通、南沿江、北沿江;常熟是沪苏通、南沿江。

北沿江和沪苏通是有重叠的,待北沿江开通后,沪苏通的主要功能就成了沪苏,就好比广深线和广九线。不过北沿江开通 还早,有足够时间在沪苏通培养客流了。
发表于 2020-7-14 00:47:42 |
张家港就一个站吧
发表于 2020-7-21 15:21:18 |
保税区每年纳税那么多,修条轻轨不过分吧
发表于 2020-7-21 16:30:31 |
加油      
发表于 2020-7-21 19:30:17 |
zy99880 发表于 2020-7-1 11:21
张家港人戏称张家港站为常熟北站

事实上确实如此,张家港未独立前塘桥镇属于常熟地界,位于塘桥的张家港高铁站称之为常熟北站也无不可
发表于 2020-7-21 20:03:33 |
张家港不是若羌县,地方不大,土地金贵,有三线经过,当然是找一个最合适的交汇点,做大一个枢纽站了。别人羡慕还来不及,你还想着分散造火车站 哈。
发表于 2020-7-22 00:49:10 来自手机 |
长三角铁路在加密
发表于 2020-7-22 08:27:22 来自手机 |
一花独放妖春光。
发表于 2020-7-22 13:14:27 |
iaspire 发表于 2020-7-21 15:21
保税区每年纳税那么多,修条轻轨不过分吧

就是,可惜城市层级小
发表于 2020-7-22 13:54:32 |
一个大枢纽站比好几个小站强太多了
发表于 2020-7-22 16:48:58 |
火车站在精不在多,通达度高,车次多就行了
发表于 2020-7-22 21:54:50 |
zy99880 发表于 2020-7-1 11:21
张家港人戏称张家港站为常熟北站

这种情况全国很多地方有,天门南和仙桃。。。。。【为了苏州机场,继续刷帖赚积分!】

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