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本帖最后由 iqianmo 于 2020-6-30 22:56 编辑
湖南省发展和改革委员会关于长沙市小运量有轨公共交通建设规划（2020—2022年）的批复
湘发改基础〔2020〕427号
长沙市发展改革委：
你委《关于审批<长沙市小运量有轨公共交通建设规划（2020—2022）>的请示》（长发改报〔2020〕234号）收悉。经研究，现批复如下：
一、按照《***办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）的规定，为适应城市经济社会发展需要，优化交通结构、构建多层次轨道交通网络，满足市民多元化出行需求，原则同意长沙市小运量有轨公共交通建设规划（2020—2022年），建设马栏山线和梅溪湖高新区线等2个项目，规划期为2020—2022年。
二、在规划实施过程中，要按照现代、安全、高效、绿色、经济的原则，统筹考虑城市开发进程、建设条件及财力情况，落实项目资金来源，防止新增地方**隐性债务，稳步推进项目建设。应高度重视公共安全，加强设施、人员配备，探索城市轨道交通多制式协同发展的新格局。
三、严格按照批准的建设规划推进项目建设，项目基本建设方案不得随意变更。项目按程序报我委审批（核准），项目启动后按要求及时报送项目建设进展等情况。
四、本期建设项目应做好与有关城市轨道交通项目的规划衔接，重要的枢纽站点应尽可能实现便捷换乘，兼顾与城市公交线路及慢行步道等的协调兼容，方便乘客出行，提高综合交通效率和效益。实现多种交通方式有机衔接，实现综合运输资源优化配置和协调发展。
五、强化小运量有轨公共交通运营安全，在项目前期工作中，充分考虑运营安全和服务需求；在运营阶段，运营企业要加强运营安全管理，做好人才队伍培养和储备。
六、请你委会同有关部门加强建设过程中监督检查，并依据相关规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作，发现违规行为及时处置，项目实施中如有重大变化及时向我委报告。
附件
《长沙市小运量有轨公共交通建设规划（2020—2022年）》
一、建设方案
建设马栏山线和梅溪湖高新区线，总长为18.2公里，设站23座，总投资为37.36亿元。其中：
马栏山线起自烈士公园东门，止于中南汽车世界站，线路全长为7.9公里，设置车站10座，车辆段1座。总投资为18.96亿元，规划建设期为2020—2022年。
梅溪湖高新区线起于梅溪湖文化艺术中心，止于岳麓大道与汇智路交叉口，线路全长10.3公里，设置车站13座，车辆基地1座。总投资为18.40亿元，规划建设期为2020—2022年。
二、主要技术标准
马栏山线及梅溪湖高新区线均采用有轨电车。在规划实施阶段，应综合考虑项目的线路适应性、环境影响、经济性、安全性等因素，进一步优化线路站点方案、研究确定运行速度及具体制式等主要技术指标和运营组织方案。 |
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发表于 2020-6-30 22:12:19
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