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对于江陵路快速化,大家有什么看法,我的看法是要完。南北向会更加堵

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发表于 2020-6-29 23:24:52 | |阅读模式
本帖最后由 dirk88 于 2020-6-29 23:27 编辑

南北向交通依然没有起色,友新高架和东环高架已经超负荷运行,已经崩溃。
东西向交通疯狂搞,独墅湖隧道,金鸡湖隧道,吴中大道快速路,春申湖快速路,312国道新城北路。。全是东西向新交通
而南北向新交通根本没有,中环东线南延还是原来的老路不是新路。
药丸,药丸啊。南北向,会疯掉的。没有未来。算了,和济南一样,变成横过来的面条型城市算了。

我真不知道这个江陵路快速化有卵用。本来就很短的路,常台高速下来去松陵也没多少路,就算去也不会走江陵路也会往南走
超级鸡肋快速路,赶紧给我挖苏州湾隧道啊,挖个南北向的联通吴江和吴中区啊,卧槽艹
 楼主| 发表于 2020-6-29 23:26:11 |
南北向就靠东环高架和友新高架再苦苦支撑,中环西线也是断头路。东西向交通,已经井喷。连特么轨道交通 56都是纯东西向的  78号线也有一半东西向
发表于 2020-6-30 04:42:28 来自手机 |
东西大方向,上海、苏州、无锡,小方向园区、姑苏区、新区一字排开,造成所有路和轨道呈东西走向。南北大方向,长江、苏州、太湖,小方向相城区、姑苏区、吴中区、吴江区,妥妥的二等货色,只不过这几年相城得益于做大做强苏州北站枢纽,吴江被划为示范区,情况稍有好转,期待吧拭目以待吧!
发表于 2020-6-30 09:35:13 |
因为开发区今后要卖常台高速东边的地,没看地铁14号线也规划从江陵路走然后过高速。
江陵路高架二期是要经过同津大道和苏同黎高架对接的,去年开发区也官宣了新湖国际超级综合体就在同津大道九里湖附近。
运东现在也没多少地可以卖了,未来只有同津大道那边有大片的土地可供开发,对接园区也更方便吧。
发表于 2020-6-30 09:35:15 |
这个说法我不认同,如果都是东西,没南北,无论造多少条东西的,最终还是要往东走肯定更堵,比如吴江苏州湾到园区必然要往东,如果有江陵快速路就不需要去挤南环
发表于 2020-6-30 09:48:42 |
东西向的交通没有想象中那么乐观,北环南环早晚高峰双向车道基本都是堵的瘫痪的状态,类似于上海的延安高架路,南北向交通目前来看更像一种潮汐式的堵车,早高峰的北向南以及晚高峰的南向北其实并没有那么拥堵,这一点也和上海的南北高架路类似。
真正的问题是吴江目前作为苏州房价的洼地,实际上充当了一个睡城,而产业目前依然集中在新区园区以及市区,包括未来的高铁新城也在北面,如果吴江不能加大产业的引入的话,早晚高峰的潮汐式车流堵车只会更加严重,而这和东西向的快速路建设没有直接的关系。
发表于 2020-6-30 11:18:07 |
东环南延还是假快速路,几个工厂宿舍出入T字口还要等红灯,而且绿灯时间短,很多时候其实根本就没有车从横向左转
发表于 2020-6-30 11:23:25 |
akakiwong 发表于 2020-6-30 11:18
东环南延还是假快速路,几个工厂宿舍出入T字口还要等红灯,而且绿灯时间短,很多时候其实根本就没有车从横 ...

南延下来那几个破红绿灯  啥时候才能解决掉
发表于 2020-6-30 11:23:52 |
akakiwong 发表于 2020-6-30 11:18
东环南延还是假快速路,几个工厂宿舍出入T字口还要等红灯,而且绿灯时间短,很多时候其实根本就没有车从横 ...

4个红绿灯一点都不堵,而且绿灯很长,总比你去友新高架一直堵到过独墅湖隧道强百倍
发表于 2020-6-30 11:25:31 |
东环南延要是能南延到东太湖大道  那真就方便了
发表于 2020-6-30 11:27:15 |
sxq129601 发表于 2020-6-30 11:23
4个红绿灯一点都不堵,而且绿灯很长,总比你去友新高架一直堵到过独墅湖隧道强百倍

堵是不堵  但是很恶心,反正不可能一次性过,我每次都是一灯都要一停
发表于 2020-6-30 11:33:52 |
zwj448058001 发表于 2020-6-30 11:27
堵是不堵  但是很恶心,反正不可能一次性过,我每次都是一灯都要一停

这个得看Z F有没有心了,后期会不会把这个段对接江陵快速路封起来,估计不会因为有个大桥,距离太远没必要成本太高
发表于 2020-6-30 11:34:34 |
一直不明白友新市区方向,为什么日常堵?
发表于 2020-6-30 11:42:23 |
这种惠民工程只会嫌少不嫌多
发表于 2020-6-30 11:48:59 |
吾之江 发表于 2020-6-30 11:34
一直不明白友新市区方向,为什么日常堵?

吴中万达附近,连续设置两个匝道汇入口,不堵才怪

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