2020年6月29日（周一）武汉新闻汇总

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民航资源网数据

6月 29日（周一）
计划进港航班：    班

计划出港航班:      班

取消进港    班、出港   班

合计：进出港航班：    班

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地铁微博数据6月28日（周日），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为165.92万乘次。

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设立五十亿规模产业发展引导基金

光谷出台“互联网+教育十条”
湖北日报讯 （记者李墨、通讯员丰年）6月28日，武汉东湖高新区出台“光谷互联网+教育十条”新政，设立总规模50亿元的在线教育服务产业发展引导基金，全力支持光谷“互联网+教育”产业成为仅次于北京的第二高地。

此次光谷新政支持对象，主要为运用人工智能、大数据、云计算等现代信息技术和新基建设施，在线实施文化教育培训或职业技能培训的“互联网+教育”服务企业。

目前，光谷已集聚在线教育服务企业110多家，其中国内一线在线教育企业近30家，从业人员超过2万人。为推动产业集群式发展，光谷将安排不少于1000亩产业用地，规划建设核心园区“光谷在线教育服务产业园”，并同步推进光谷数字经济产业园、武汉软件新城、光谷里、硅谷小镇等园区建设。对在光谷设有独立融资主体的独角兽及上市企业，可优先安排总部建设用地。

在应用场景上，光谷将加强在线教育示范场景建设和推广力度，对示范应用项目给予重点支持。在人才定制培养上，鼓励在线教育企业与省内高等院校开展合作，以设置相应课程体系与专业等方式，培养应用型人才，增强产业人才供给能力。

为加快准入，光谷提出凡是新设立的在线教育服务企业，可先向该区政务服务部门申请注册登记，再向教育、人社等相关部门申请备案或报备，完成后即可开展线上培训活动。

光谷“互联网+”办公室相关负责人介绍，目前90%的在线教育企业总部都云集在北京，此外上海、广州、深圳等地也有一些比较知名的在线教育企业，而武汉的后发优势，是这些总部企业几乎全部都在光谷设立了“第二总部”。未来3年，光谷这一领域预计将达到近8万人规模。

新政提出，力争到2025年，光谷将培育集聚10家以上在线教育服务上市或独角兽企业、50家以上年收入过亿元的在线教育服务骨干企业，光谷在线教育服务产业总收入预计超过1000亿元。

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江城体育 正在酝酿新的爆发
湖北日报全媒记者 杨然 蔡毅

【编者按】

为将我省建设成为综合实力位居全国第一方阵、中部地区前列的体育强省，省政府2017年底下发了《关于加快转变发展方式推进体育强省建设的意见》，明确了未来5年要完成的目标任务。如今时间过半，这项工作进展如何？在疫情防控转入常态化后，各地的体育事业发展如何再启征程？今起，本报开设“体育强省建设提挡加速”专栏，报道我省体育的新成就，敬请关注。

6月19日晚，东湖阳光足球场灯亮如昼，6块7人制足球场全部满场。虽然都是业余球员，但球场上寸土必争的劲头，丝毫不逊于职业赛场。华科大MBA足球队是这里的常客，武汉“解封”后，他们在场上比过去更拼了。每个晚上大批业余足球爱好者活跃在江城三镇各个球场。武汉人对足球的热爱，正是他们热爱生活的表现。

足球改革探索“武汉模式”

在武汉市体育局局长王沈顺看来，武汉体育事业经过一代又一代人的努力和积累，在多个项目都取得过斐然成绩，但如今影响最广、基础最厚、群众最喜爱的，莫过于足球。

数据会说话。近几年来，武汉校园足球迅猛发展，校园足球学校达437所，占全市中小学总数的40%，校园足球赛事参赛队伍超过5000支。业余足球如火如荼，全市足球场地总数超过1200块，比5年前翻了一番，今年还将筹建社区足球场地270块以上，满足业余爱好者的需求。在职业赛场，武汉足球风生水起。2019年，有73名武汉籍球员效力于中超、中甲职业足球俱乐部，足球圈有“无汉不成军”的说法。法国女足世界杯上，江大女足队有6名队员入选中国女足，为全国女足俱乐部输送数量之冠；4名球员出场比赛，为中国女足小组出线作出贡献。

“从顶层设计、体教结合、精英培训、资源整合等方面着手，实现体育、教育、足协和企业相结合，‘四位一体’整体推进足球改革。”王沈顺总结说。足球改革的“武汉模式”也得到国家层面认可，2019年，国家体育总局特邀武汉在全国青少年体育工作会上作专题交流发言，国务院调研组专题听取武汉足球青训经验汇报。

体育力量提振城市信心

新冠肺炎疫情发生以后，诸多赛事活动延期或取消，运动员系统训练停摆，众多体育企业经营受困，武汉体育事业发展受到较大影响。但随着疫情逐渐好转，体育事业蓄积许久能量，有望迎来爆发期。

“在城市经济复苏期，体育活动是消费升级、拉动内需的重要力量，群众健身意识增强，对体育服务的需求日益高涨，将推动体育公共服务多样化发展，为体育产业发展提供良好的外部条件。”王沈顺介绍，在着力帮扶体育企业复工复产和发展赛事经济的同时，该市还将加快体育与互联网、旅游、教育、医疗卫生等融合发展，打造多功能体育综合体，激活体育产业新动能。

6月20日，“向英雄致敬”2020武汉乒乓球邀请赛在武汉体育馆举行，打响了武汉“解封”后线下体育赛事的“第一枪”。体育领域一系列好消息随后不断传来——东京奥运会女足亚洲区预选赛附加赛确定落户武汉，“姚基金”世界篮球明星慈善表演赛将在江城上演，“7·16”渡江节、武汉网球公开赛、武汉马拉松等传统赛事也将在下半年适时启动，提振疫后城市信心。

王沈顺表示，在建设体育强省的过程中，武汉应该发挥龙头带动作用，力争到2022年，把武汉打造成人民体质明显增强、体育休闲产业发展壮大、重大赛事效益显著、体育文化氛围浓郁的具有国际知名度的活力之都、健康之城。

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武汉市交通运输局年度目标完成情况


1.其他交通运输和仓储业营业收入增速达到0％、力争0.2％，邮政业务总量增长率达到15％、力争20％，交通仓储物流邮政等基础设施（不含轨道交通）投资增长率达到12.5％、力争13.5％，综合交通项目投资300亿元 。

完成情况：1-5月，预计其他交通运输和仓储业营业收入增速-40％，邮政业务总量61.88亿元、同比下降36.56％，综合交通项目投资完成128.5亿元。


2.开工建设新港高速双柳长江大桥，加快建设武汉至大悟高速公路、武汉至阳新高速公路武汉段、绕城高速中洲至北湖改扩建段、硚口至孝感高速公路（京港澳高速至终点段）等项目；建成四环线全线、青山长江大桥等项目；市域内高速公路里程达到800公里以上，高速公路网密度超过10公里/百平方公里。

完成情况：
新港高速双柳长江大桥：通航影响评价已报送交通运输部水运局，待审批。

武大高速：累计完成年度投资9.2亿元，完成征地拆迁60％，完成桩基1498根、系梁/承台47组、墩身49根。

武阳高速：累计完成年度投资8.1亿元，完成桩基567根、承台5％、墩柱4％、预制箱梁3.5％，完成搅拌站2个、钢筋场4个、试验室2个，启动梁场建设4个，保通道路完成6km、管线迁改完成3.5km。

绕城高速中洲至北湖改扩建段：省交投成立湖北交投京港澳改扩建有限公司，准备启动放线挖沟工作。

硚孝高速：累计完成年度投资1.8亿元，累计完成383根桩基、占总量的23.4％，系梁83片、占总量的11％，墩柱76根、占总量的5.3％，承台2个、占总量的3.7％。

四环线：北四环累计完成年度投资4.2亿元，土建工程完成95％以上工程量；路面工程底基层完成设计总量的5.6％，下基层完成设计总量的6.9％；房建工程林家湾管理中心、养护中心及收费管理大楼已建成，墨家湖收费站及汉施收费站已完成基础建设。东四环累计完成年度投资2.4亿元，土建工程完成90％以上工程量；路基填方累计完成3万方，占设计总量的43.4％，软基处理累计完成69.2万米，占设计总量的87.8％。

青山长江大桥：累计完成年度投资0.6亿元，全桥土建工程、路面工程已完成。


3.拓宽国际大通道，新开通国际及地区航线2条以上，提升中欧（武汉）班列市场化运营水平，新开辟2条国际铁路货运线路，开辟直达日本的近洋航线。

完成情况：

航空国际化：会同湖北机场集团多方协调联系国内外航空公司及物流商、包机商，5月10日开通武汉至大阪定期货运航线，由奥凯航空执飞；5月19日开通武汉至东京定期货运航线，由全日空航空执飞。

铁路国际化：1-5月，中欧班列（武汉）共计发运81列、7218TEU，恢复运营以来的中欧班列（武汉）承运货物中，95％是湖北本地产品，主要包括汽车配件、光电产品、机械设备、口罩、医用纱布、急救包等医疗用品等，有效带动了本地产业的复工复产。同时，开辟了抗疫医疗物资订舱专线，积极参与国际抗疫合作，发运医疗物资达388TEU，1289.75吨。5月9日，中欧班列（武汉）新开行塞尔维亚专列，运输整列防疫物资发往贝尔格莱德，增强了与一带一路国家贸易往来，彰显了武汉疫情防控和复工复产方面的良好态势。

水路国际化：5月开通直达日本的近洋航线。


4.推进国家多式联运示范工程建设，新辟2条典型联运线路；基本建成武汉化学品船舶洗舱站；全市港口货物吞吐量达到1亿吨，集装箱吞吐量达到100万标准箱。

完成情况：

国家多式联运示范工程：1-5月，铁水联运一期在恢复省内既有的联运线路基础上，巩固加强西南、西北联运线路，加密联运频率，扩大运营规模，共实现铁水联运5694 TEU 。其中：湖北省内（十堰、襄阳等）到发3358TEU；“上海-武汉-川渝”西南通道到发1511TEU；“上海-武汉-西安（乌鲁木齐）”西北通道到发394TEU。

武汉化学品船舶洗舱站：1-5月累计完成投资2070万元，水工工程部分已完成钢管桩和PHC桩施工，1＃、2＃撑杆墩钢筋绑扎及夹模施工，排架Y3-Y6地梁砼浇筑施工。

水路运输量：完成港口货物吞吐量3769万吨，集装箱吞吐量42.3万标箱。

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5.推进天河机场第三跑道、卫星航站楼建设；大力发展航空货运，建立航空物流服务中心等设施，进一步提升服务能力；天河机场客货吞吐量分别达到500万人次和8万吨，国际及地区旅客吞吐量20万人次，国际及地区货运吞吐量2万吨以上。


完成情况：

推进天河机场第三跑道、卫星航站楼建设：民航局1月15日批复《武汉天河国际机场总体规划（2019版）》后，湖北机场集团迅速启动天河机场第三跑道及配套机坪预可研编制工作，目前已完成项目预可研报告初稿及征求意见，计划近期上湖北机场集团三会审议，并报省市发改委初审；三跑道空域规划和飞行程序预可研报告已完成并提交军方征求意见；项目的空管工程和供油工程的预可研报告分别由湖北空管分局和华南油料湖北分公司组织编制。

建立航空物流服务中心等设施，进一步提升服务能力：4月6日，天河机场新建航空物流服务中心和新建国际库两大重点项目正式复工。新建航空物流服务中心项目总投资约1.53亿元，截止5月底，已完成投资0.43亿元，目前项目已完成结构封顶，二层砌体完成80％、屋面女儿墙外围浇筑完成90％，计划年内完工。新建国际库项目总投资约1.84亿元，截止5月底已完成投资0.22亿元，目前国际库基础承台施工已完成80％，基础土方回填完成50％；钢结构堆场硬化，部分钢柱钢梁已进场；贴建房脚手架搭设；施工区域土面区已全部覆盖，预防扬尘，计划年内完工。

航空经济：1-5月，天河机场客货吞吐量分别达到211.8万人次和5.31万吨，国际及地区旅客吞吐量20.8万人次，国际及地区货运吞吐量0.77万吨。



6.提升邮政快递行业服务质量，实施“放心消费工程”，主要品牌企业服务满意率80％以上；推动邮政综合服务平台建设，力争开办政务便民服务邮政网点100个以上，基本实现“村村通快递”；新增A级物流企业10家以上，社会物流总额达到4.1万亿元，物流业增加值达到1550亿元。


完成情况：

放心消费工程：根据国家邮政局组织快递服务满意度测评，武汉地区邮政快递行业服务满意率83.7％。

推动邮政综合服务平台建设：武汉地区便民服务邮政网点已开办60个。

实现“村村通快递”：通过快递超市、代办点、自提点等多种形式实现对村服务覆盖，覆盖率达到100％，中通、申通等快递企业已实现“全市派件全覆盖”，远郊行政村快递服务质量得到改善，“工业品下乡”和“农产品进城”双向流通渠道日趋畅通。

物流经济：经中物联评定，截至5月底，A级物流企业新增10家、升级4家，其中长江新丝路、普罗劳格跨入4A级物流企业行列。4月份武汉物流景气指数已反弹至54.5％，预计5月底全市社会物流业总额约1.2万亿，物流业增加值约400亿。



7.持续推进“四好农村路”建设，争创全国、全省“四好农村路”示范县和示范乡镇；创建100公里美丽农村路，提档升级300公里农村公路，改造20座公路危桥。

完成情况：

四好农村路：蔡甸区、江夏区、黄陂区、新洲区和东西湖区已确定申报创建2020年省“四好农村路”示范乡镇的街道（乡镇），并启动准备工作。

美丽农村路：已创建113公里美丽农村路，农村公路提档升级完成56公里，50公里农村公路提档升级正在建设；危桥改造完成7座，还有2座在改造中。

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8.加强出租车和出租车司机管理，加快网约车合规化进程，确保不发生群体性稳定事件；严厉打击运输、寄递野生动物及其制品的行为。

完成情况：

加强出租车和出租车司机管理：5月份，全市开展稽查行动625次，出动人员1679人次，检查车辆24959台次，查获违法违规车辆988台次，立案96台次、下达企业整改782台次、现场整改110台次。1-5月，累计全市开展稽查行动941次，出动人员2572人次，检查车辆33699台次，查获违法违规车辆1606台次，其中立案107台次、下达企业整改1389 台次、现场整改110台次。5月份，办理服务质量投诉类613件，同比下降64.8％；办理满意率99.83％，同比上升0.41％。1-5月，累计办理服务质量投诉类1788件，同比下降85.43％；办理满意率99.32 ％，同比上升0.18％。

加快网约车合规化进程：打击非法营运行为。5月21、22日，市客管处赴滴滴、曹操、东风、T3网约车平台公司,检查合规化情况。5月28日，针对检查发现的问题，约谈了平台公司负责人；开展网约车驾驶员考试。今年以来，组织网约车驾驶员从业资格考试37场，参加考试人员3904人，其中考试合格的2599人。确保不发生群体性稳定事件：坚持开展信访接待工作。5月26日，由市交通局领导、相关处室负责人及工作人员，在市客管处设立接访点，开展领导班干部下基层大接访活动，当日无司机登记。突出办理重点信访事项。抓紧办理市交办的136件重点信访事项，截止5月30日，化解38件，诉讼98件。重要节点不发生规模性赴京SF事件。5月21日至5月27日全国“2会”期间，及时处理出租车预警信息，没有发生司机无进京SF的现象。

严厉打击运输、寄递野生动物及其制品的行为：按照ZY和省、市关于全面禁止食用野生动物严格野生动物保护管理工作决策部署，根据交通运输部、省交通运输厅关于进一步依法加强野生动物运输管理工作安排，在征求市邮政管理局等8家单位意见基础上，起草印发了《关于严厉打击运输、寄递野生动物及其制品行为专项行动实施方案》，对年度专项行动进行了工作部署，细化了责任分工、检查重点和完成时限，建立了执法协作和信息报送机制，确保此项工作得到有效推进。



9.优化调整公交线网，打造微循环公交系统，完善公共出行体系，建成4个公交场站；全面提升地铁运营质量，推动高铁、地铁安检互认，轨道交通占公共交通客运量比例达到45％以上；促进共享单车有序竞争，提升服务质量。

完成情况：

优化调整公交线网，打造微循环公交系统，完善公共出行体系：在充分收集舆情反映的市民出行热点难点问题及人大ZX代表委员建议的基础上，修订完善《武汉市常规公交线网区域协调规划》；组织市公交集团进行专题研究形成了2020年度线路调整计划初稿，并开展实地勘察，对计划方案进行修改完善；开展轨道交通八号线二期公交配套衔接方案的研究工作。

建成4个公交场站：截至5月底，全面建成小康社会专项目标涉及的场站建设中，东西湖区停保场综合调度楼七层结构完工、保养车间6-13轴一层、二层结构完工，线路调度用房、附属用房一层、二层结构完工；四新南首末站完成了施工图设计、图审；高新二路BRT停保场确定了勘察设计单位；蔡甸大集公交首末站完成跟踪支付土地款项；老关村公交首末站完成土储整理供地会前期资料；白沙五路公交枢纽站供地资料已报洪山区审核。

地铁运营服务：5月份，列车运行图兑现率99.99％，列车正点率99.99％，售票充值机可靠度99.980％，自动扶梯可靠度99.989％，车站整洁合格率97.820％。召集汉口火车站、汉口站综管办、地铁运营公司、铁路公安等部门召开专门的会议研究铁路与地铁免检通道，通过协商、沟通和共同努力，免检通道已完成，现正投入使用。受疫情影响， 5月份，全轨道交通线网总客流量3117.97万乘次，日均客流量100.58万乘次。公交总客流量2521.1万人次，日均81.3万人次。地铁客流占公共交通客运量比例达到55.3％。

促进共享单车有序竞争，提升服务质量：
一是督促小遛、柠檬等共享电单车落实整改。5月上旬，接群众举报，有小遛、柠檬两家共享电单车品牌在我市违规投放运营。市公交办组织执法人员联系到该公司负责人，下达整改督办通知，要求企业自行收回违规投放的共享电单车。目前，小遛电单车已自行收回，柠檬电单车正在整改中。

二是组织共享单车企业服务质量考核。5月下旬，委托第三方对我市现有的摩拜、哈啰、青桔3家共享单车企业进行服务质量考评。目前考评工作正在推进中，计划本月底完成。从目前第三方对各企业共享单车投放备案情况抽查结果来看，哈啰公司共享单车备案率已达标（达到99％），该结果显示哈啰单车已完成了去年下半年市交通局向其下达的总量调减任务，其单车规模已由原来的25.5万辆调减为现在的23.0万辆。



10.积极争取国家部委支持重点项目（事项）落地。


完成情况：

根据市府工作分工，涉及市交通运输局负责5项向上争取工作。

经积极争取衔接，经市发改委审查，已完成争取交通运输部支持新港高速公路（双柳长江大桥）建设工程通航评价审批。

争取交通运输部支持将武汉都市区环线高速公路（含汉南长江大桥建设工程）纳入国家“十四五”综合交通运输发展规划事项。

争取交通运输部支持武汉轨道交通12号线建设工程通航评价审批、争取交通运输部支持武汉轨道交通新港线工程通航评价审批2个事项取得重大进展。

争取国家发展改革委、交通运输部支持将武汉港口型国家物流枢纽列入2020年国家物流枢纽建设目录1个事项取得初步进展。

楚之游侠

湖北省发改委关于汉孝一体化推进情况的说明


自古以来，汉孝两地，风同俗、水同源，地相连、人相亲，经济社会联系十分紧密。汉孝一体化发展作为武汉城市圈发展重要抓手，已成为武汉、孝感融合发展的重要平台，对两地乃至全省贯彻落实新发展理念，推进高质量发展都具有重大意义。

加快推进汉孝一体化发展，是贯彻落实国家区域协调发展战略的现实需要。2018年11月，ZGZY、GWY印发了《关于建立更加有效的区域协调发展新机制的意见》，明确推动国家重大区域战略融合发展，建立以中心城市引领城市群发展、城市群带动区域发展新模式，推动区域板块之间融合互动发展，重点推动以武汉等城市为中心，引领长江中游等城市群发展，带动相关板块融合发展。因此，加快推进汉孝一体化发展，是贯彻落实国家区域协调发展战略的现实需要。

加快推进汉孝一体化发展，是贯彻落实**省**发展布局的重要举措。省领导指出“孝感要主动对接好复兴大武汉战略，加快汉孝临空区建设，要深化同城化基础设施建设”。“孝感要加强与武汉的融合发展，加快推进汉孝一体化，充分利用武汉在科技人才、生产要素等方面的优势，实现借力发展”。加快推进汉孝一体化发展，是孝感加快融入推动“一芯两带三区”发展布局，落实**、省**战略部署的重要举措。

加快推进汉孝一体化发展，是武汉建设国家中心城市的内在要求。武汉肩负着复兴大武汉、建设国家中心城市的历史使命，但是从空间上看武汉太小，属于15个副省级城市的第三方阵（经济总量第三、人口规模第四、国土面积第十）。目前，武汉南部发展空间已趋饱和，经济“北上”已成为发展方向。因此，加快推进汉孝一体化发展，实现两地深度融合，是复兴大武汉战略和加快建设国家中心城市的内在需要。

加快推进汉孝一体化发展，是顺应汉孝两地人民群众期盼的迫切需要。孝感与武汉山水相依、人缘相亲，经济社会往来十分频繁，加快武汉与孝感一体化、同城化发展步伐，是孝汉两地人民的共同心愿。武孝城际铁路是武汉四条城铁线路中输送旅客最多、发班最早、收班最晚的线路，充分反映了人民群众对加快推进汉孝一体化发展的实际需要和殷切期盼。

近年来，汉孝两地坚持统筹谋划，高位推进，汉孝一体化向着更广领域更深层次不断迈进，在基础设施、区域市场、产业转移、公共服务等方面取得历史性、突破性进展。但是，汉孝两地毕竟是不同的行政单元，地方和部门与武汉的对口交流工作还不够顺畅，工作推进不快。

为此湖北省发改委提出三点举措：


一、抢抓机遇，着力推进汉孝一体化规划对接

《武汉市城市总体规划（2017-2035年）》提出了构建武汉大都市区的概念，明确了将武汉—孝感作为大都市区的重点发展方向。后续深化完成的《武汉大都市区空间发展战略及重点临界地区协同研究》，聚焦武汉—孝感等四个重点临界地区的协同规划，指导大都市区相关规划建设工作。

我委支持孝感市、武汉市加强对接，共同开展《汉孝重点临界区空间协调规划研究》工作，梳理汉孝重点临界区的战略发展要求，制定阶段性发展目标和框架。


二、破解难题，积极推进汉孝一体化交通对接　　

目前，轨道交通20号线延伸至孝感临空经济区纳入《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》开展了研究工作。

2019年，武汉市与孝感市加强交通对接力度，合力推进跨市域交通基础设施建设。京港澳高速公路扩建、硚孝高速公路（二期工程）、武汉至大悟高速公路、107国道孝南段改扩建、S115京港澳高速李集互通至黄陂区李家集段、S116松林岗至姚集公路、陈天物流大道对接天阳公路、蔡甸索河至汉川高山公路、观音湖至清凉寨旅游公路、大悟刘集至蔡店旅游公路、大悟河口镇顺山至陈楼公路等一批项目按进度有序推进前期工作和建设。下步，我委将继续支持武汉市与孝感市加强协调合作，加快推进上述交通一体化项目。

同时，推动交通一体化项目落实落地，要素保障十分重要。为此，省自然资源厅建议武汉市、孝感市利用国土空间规划调整窗口期，尽可能对涉及的永久基本农田进行调整。对于难以避让需占用永久基本农田的“断头路”，建议武汉市、孝感市尽快与自然资源部对接，力争将该项目纳入国家重点建设项目或可占用永久基本农田范畴。

　　
三、精准施策，加快推动汉孝一体化产业转移
　　
2019年汉孝两地开展对接活动150余批次，共举办50余场面向武汉专题招商推介活动，与武汉市企业签约项目101个，总投资1930亿元，取得了一定成效。
　　
一是支持孝感市50家以上工业企业与武汉市20家以上大专院校和科研机构开展技术需求和成果转化对接活动。支持武汉化工企业向云应地区转移，食品加工和纺织企业向汉川、安陆转移，物流企业向临空区转移，电子信息和汽车零部件产业向孝感高新区、孝南区聚集。支持三江集团、华工科技、武船重工在孝项目建设。
　　
二是支持孝感市继续压减、规范行政许可事项，推动“3550+100”、政务服务“一张网”、企业群众办事“最多跑一次”等重点改革，持续优化营商环境。建议孝感市加强与武汉签约企业的对接，做好项目落地的跟踪服务。
　　
三是支持两市**、有关行业协会加强横向交流，不断扩展产业转移成果。支持孝感市临空经济区加强与武汉临空港经济技术开发区对接，积极探索“飞地经济”合作模式。

903514186

楚之游侠 发表于 2020-6-29 09:25
8.加强出租车和出租车司机管理，加快网约车合规化进程，确保不发生群体性稳定事件；严厉打击运输、寄递野生 ...

都市区环线高速是武汉第几环

bestkaka

楚之游侠 发表于 2020-6-29 09:38
湖北省发改委关于汉孝一体化推进情况的说明

孝感接壤黄陂有一段省道，武汉这边四车道的沥青路，一到孝感就是几乎不到两车道的烂水泥路，挨着武汉的省道都不肯花钱修，发展几十年还落后是真有逻辑的。

朱近墨

楚之游侠 发表于 2020-6-29 09:38
湖北省发改委关于汉孝一体化推进情况的说明

孝感的SJ空缺快一年了

楚之游侠

端午假期黄陂迎客7.55万人次 全区文旅市场持续回暖


端午小长假，文旅市场持续复苏回暖，据黄陂区文化和旅游局统计，3天时间，全区12家已开园A级景区累计接待游客7.55万人次，创旅游综合收入1394.42万元。相比“五一”小长假前三天，游客量和旅游综合收入都有不同程度增长。


今年端午小长假，因为疫情影响，节日期间团队出游几乎为零，自驾游成为市民首选的旅游出行方式。



节日文旅活动丰富多彩，文化旅游、乡村旅游较为火热，成为今年文旅市场的热点。



其中，姚家山新五师纪念馆、木兰文化博物馆等旅游景点成为人们重温历史、传承英雄精神的首选地，众多游客借端午节假日，带领孩子缅怀先烈，自觉进行爱国主义和革命传统感恩教育。



假日期间，黄陂各景区一手抓防疫安全，一手抓扩大消费，纷纷推出丰富的假日文旅产品和惠民措施，各大景区制定众多优惠活动，推出优惠套票、打折票等一系列措施，吸引游客出游。


锦里沟景区，推出武汉市首届土家水龙节，重现传统土家水龙节场景，将土家文化和旅游结合，践行文旅融合，将历史文化、民俗文化转化为场景、故事、体验项目，引发游客的文化共鸣。



让游客身临其境、互动参与，感受浓浓的传统文化氛围。节日期间，景区每天入园达到2700人次。



木兰天池景区龙舟竞渡庆端午，两艘龙舟在占地500余亩的大天池展开竞技，在龙舟健儿的掌控下，龙舟穿行于云雾间，乘风破浪，在水面上你追我赶，引得岸边观看的游客一齐欢呼呐喊。

楚之游侠

13家企业签近2亿元采购协议，中国车都畅通“智造循环”加速经济复苏

武汉开发区（汉南区）“畅通回暖助力经开智造”首场供需对接活动举行，13家重点企业分别代表供需双方，签订近2亿元的采购协议。



武汉开发区（汉南区）有关负责人表示，此举旨在畅通产业循环、市场循环和经济社会循环，通过扩内销、拓订单、促产能和稳就业，为武汉开发区经济复苏和疫后重振，夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”按下“加速键”。





将优先采购开发区企业产品

全力支持区内企业复工复产

在“畅通回暖助力经开智造”首场供需对接活动中，武汉融创经开公司与武汉百俊同建材签订了超过5000万元的采购协议。

“在同等条件下，我们和合作伙伴将优先采购和使用开发区企业的生产设施设备和建筑材料，与开发区企业签订不低于1.7亿元的采购合同，并建立常态化的合作机制，全力支持开发区企业复工复产。”武汉融创经开公司总经理刘玲君表示。


2015年，融创集团进驻武汉，至今在汉深耕5年，业绩实现了跨越式增长。落户武汉开发区的融创经开国际智慧生态城市项目，是融创集团自成立以来投资最大的项目，将打造“智慧长江赋能中心”和“武汉国际生态文化旅游区”。

复工复产后，武汉融创经开公司全力以赴，克服疫情影响，积极协助施工单位进场抢工期赶进度，仅仅耗时43天就完成了城市展厅“未来之舟”的主体结构封顶，刷新园区建设速度。




武汉长利玻璃有限公司董事长易乔木：



畅通供应链深度对接上游

缓解销售压力推动企业复苏

“在开发区有关部门的支持和帮助下，我们克服了疫情影响，顺利实现了复工复产，目前已经恢复到疫情前的水平。”

武汉长利玻璃有限公司董事长易乔木在接受采访时表示，开发区及时搭建供需对接平台，可以缓解企业当前面临的销售压力，将有助于企业尽快实现疫后重振和复苏，恢复企业活力。

武汉长利玻璃有限责任公司创建于1999年，改革、改制和技术创新，实现快速发展，已成为国内颇具竞争力和影响力的中大型玻璃企业，可生产钢化玻璃、夹层防弹防爆安全玻璃、中空节能玻璃等。广泛应用于高档建筑、家具装潢及制镜、钢化等深加工领域，年销售收入逾20亿元，利税近2亿元。



突如其来的疫情，让长利玻璃面临自创建以来最大的困难。“开发区有关部门和园区办及时给予我们防疫指导，帮助筹措防疫物资，让我们闯过了疫情关。”易乔木介绍说，自该公司复工复产以来，开发区及时兑现和落实各种惠企政策。

今年前5个月，通过减费降税和减免、缓交社保费用，让企业减负500万元，有效地缓解了资金压力，“我们的一款产品去年获得湖北省‘隐形冠军’，开发区的奖励资金第一个到位”。

目前，长利玻璃的生产能力已经恢复到疫前水平。“因为疫情影响尚未完全散去，我们的销售面临比较大的压力。”易乔木认为，开发区急企业之所急、想企业之所想，及时搭建供需对接平台，让该公司与上游产业、上游企业进行有效的深度对接。



武汉君善建混凝土有限公司总经理解聪：


供需对接会破解“订单难题”

战胜困难有信心更有底气

武汉君善建混凝土有限公司，是一家专注于生产商品混凝土的企业。经过前期洽谈，在23日的供需对接活动上，该公司收获了价值近6000万元的采购订单。

“这些订单对我们是雪中送炭。”该公司总经理解聪介绍说，受疫情影响，混凝土市场与往年同期相比略显萧条，“**搭台、企业唱戏”的供需对接会，解决了“订单难题”，还让公司更有底气战胜目前暂时的困难，对企业复苏也充满了信心。

武汉君善建混凝土有限公司成立于2013年，是永铭集团有限公司旗下的全资子公司。作为专注于生产销售商品混凝土的企业，该公司的年生产能力达到150万立方米，与中建集团、航发集团、武汉市政集团等知名企业建立并保持了良好的长期合作关系。


作为一家民营企业，武汉君善建混凝土有限公司在疫情期间积极投身于方舱医院和康复患者隔离点的建设，在复工复产中又投入大量资金为员工筹集充足的防疫用品，确保公司员工健康安全。

“这次供需对接会，解了我们的燃眉之急。”解聪在接受采访时介绍说。疫情对企业发展的影响远未散去，开发区正在建设的重点项目建设为该公司提供了广阔的发展空间，“我们将用好、用足供需对接会创造的机遇，发展自己、壮大自己，为开发区高质量发展添柴加薪”。



武汉江河幕墙系统工程有限公司行政人事总监曲强：



开发区重点项目建设提供广阔市场

期待与上游企业携手助推经济复苏

“武汉开发区正在建设或即将建设的重大项目，为我们提供了广阔的市场空间，在疫后重振和企业复苏中尤为可贵。”

6武汉江河幕墙系统工程有限公司行政人事总监曲强在活动中，向莅会的上游企业推介该公司的产品时说，武汉开发区及时搭建供需对接平台，打通上下游产业链，将有助于该公司与上游企业、行业的沟通和链接，为接下来的拓市场、找订单打下坚实的基础。

武汉江河幕墙系统工程有限公司隶属于江河创建集团股份有限公司，该集团是上海证券交易所A股主板上市的大型跨国集团，业务遍布全球20多个国家和地区，在建筑幕墙、室内装饰、医疗健康等专业领域居世界领先水平。

据悉，江河集团还是国家级高新技术企业、国家认定技术创新示范企业、首批国家级知识产权优势企业，拥有国家级企业技术中心、国家认定博士后科研工作站，位居中国上市公司500强、中国民营企业500强。

作为江河集团的重要业务组成部分，以武汉江河幕墙为代表的幕墙系统工程，先后使用于多个地标性建筑，如世界第一高楼——沙特王国塔、北京第一高楼——中国尊、华中第一高楼——武汉绿地中心，以及ZY电视台新址等。武汉江河幕墙在江城也赫赫有名，由其设计和施工的武汉金牛大厦、九州通大厦、武汉华岩大厦、武汉网球中心等武汉知名建筑，成为一景。



京东集团京东智联云湖北区域负责人邱巍：


供需推介线上线下全贯通

助力经开制造数字化转型

正在全面技术转型的京东集团，将为武汉开发区提供电商化全产业链平台服务。

京东集团京东智联云湖北区域负责人邱巍表示，为支持企业更好发展，将与开发区联手，创新性地整合全区数据资源，通过技术研发、流量支持和数据倾斜等资源支持，搭载京东电商平台，打造贯通线上、线下全链条供应链体系，推动武汉开发区制造业与互联网整合发展。

自2017年以来，京东集团全面向技术转型，技术服务正成为京东增长的又一个重要引擎。

2020年，京东集团将自身定位为以供应链为基础的技术与服务企业，凭借在零售、物流、金融等行业多年深耕积累的场景和技术，形成零售、物流、数字科技、技术服务四大核心业务。京东智联云，作为京东集团技术服务的核心输出平台，整合了京东集团原云、AI、IoT技术，提供更融合、更场景化的技术与服务。目前AI平台累计调用量达万亿次，IoT累计服务2500万个家庭，接入了1000多个品牌、超过2100种类的商品。




首场供需对接活动帮建筑材料企业牵线搭桥之后，接下来，武汉开发区企业和特色产品将走到“线上”——联手京东电商平台，通过“线上数字营销＋线下场景化展示”结合的“双发展”模式，选取大汉口、猫人、格力、美的等武汉开发区特色工业产品，举办“京东—武汉开发区品牌活动日”“京东—武汉开发区直播节”和“工业产品推介会”等系列活动，顺应疫情后新经济、新消费趋势。

bluenoah

903514186 发表于 2020-6-29 09:39
都市区环线高速是武汉第几环

第六条环线   还有一个城市圈环线

楚之游侠

在这件事上，武汉将发挥“领头羊”作用！


中国国际经济交流中心首席研究员张燕生：武汉克服疫情创造出新的生活、新的武汉将给世界以信心和希望。


    武汉保卫战三个月左右取得决定性成果，成为世界瞩目的范本，现在武汉疫后重振，打响经济的发展战。武汉，千万人口的大城市，GDP超万亿的巨量经济体，疫后重振将对世界有着怎样的意义？长江日报邀请到中国国际经济交流中心首席研究员、国家发改委学术委员会资深研究员张燕生，对这些问题进行深入解读。


    长江日报：武汉疫后重振，面对困难挑战，将会展现怎样的韧性和潜力？

    世界疫后重建，武汉能够发挥“领头羊”作用

    张燕生：武汉具备成为新时代改革开放第一方阵排头兵的基础条件。武汉拥有世界最多的大学的学子，有中国一流的大学，一流的研究所，一流的投资企业，武汉的科技创新条件也是一流，武汉的区位优势确实非常好。我个人认为，下一步构建完整的国内需求体系和推动大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，武汉是一个战略支点和中心位置。武汉处于枢纽的位置上，具有发展成国家一流中心城市的条件。站在历史的新起点上，武汉如何登上新的台阶？我们需要做好疫后重振这篇大文章。



    长江日报：疫情之中，四面八方支援武汉。疫后重振的武汉，能为中国、为世界做些什么？

    张燕生：我们处于同一个人类命运共同体。新冠肺炎疫情使世界强烈意识到这是一场人类与病毒之间的斗争，世界各国只有团结合作，与新冠肺炎病毒展开不懈斗争，才能共渡难关。此次新冠肺炎疫情率先趋于稳定的，首先是武汉，其次是日本和韩国，接着是东盟。人类面临着相同的疫情，也同样面临着疫情防控，面临着疫后重建。武汉在这方面能够发挥“领头羊”作用。

    第一是联合抗疫，武汉可以有更多的倡议，比如说疫苗开发、药品开发，经验共享、问题研讨、人文交流等。

    第二是联合扩大消费投资和进口，联合推动产业链、价值链、供应链的本地化，联合推动合作创新。武汉疫后重建，首先要全面复工复产复市，全面推动经济文化、社会生活的正常化，全面推动保障和改善民生，这是所有地区都要面临的问题。企业没有订单，就活不了，民生受影响，吃饭成问题。武汉可以联合日本、韩国、东盟等国家和地区，从地方**、从企业、从民间推动，扩大消费、扩大投资，扩大进口，创造订单。也要解决生产时面临的技术，关键零部件、元器件，原料、辅料和设备的本地化生产的问题。

    第三是很多国家出现了债务危机，我们要联合推动宏观政策的协调和金融货币稳定。这些都需要合作。

    重振武汉，联合区域内资源，才能真正使武汉疫后重振成为一个具有实践意义的事情。武汉疫后重振面临的是一个高风险的国际环境，我们不要单打独斗，要努力汇聚成一股团结的力量。我们要推动人文交流，国与国之间，地区与地区之间，人与人之间的联系和沟通是最重要的。



    疫后的世界，不再是过去的世界，武汉也不再是过去的武汉

    长江日报：经此一疫，武汉将会是什么样的武汉？

    张燕生：武汉在疫情中遭遇重创，广受关注和帮助。未来的武汉，整个世界更会关注——中国将会是什么样？武汉将会是什么样？可以预测的是，新冠疫情结束以后的世界，不再是过去的世界，武汉也不再是过去的武汉。

    疫后，以武汉为中心的长江中游城市群有可能成为新时代改革开放的新战略支点。以数字经济、生命健康、新材料等为代表的战略性新兴产业、未来产业将有更多发展机遇。其中，一个最关键的变化因素就是中国建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的现代产业体系，为全球产业链、供应链、价值链的发展创造了新机遇。其中，创新发展成为第一动力、协调发展成为内生特点、绿色发展成为普遍形态、开放发展成为必由之路、共享发展成为根本目的，将成为重塑全球供应链合作网络的发展理念和合作重点。

    武汉站在历史的新起点上，今后应是高质量发展的武汉，新发展理念要落地。科技创新和各方面创新发展应成为武汉疫后重振的第一动力，我们要用好130万大学生这一人才库。我们说，1982年以后出生的人叫“千禧一代”，他们和中国的互联网一块成长。1996年以后出生的人是“Z世代”，他们是和数字技术进步一同成长的一代，可能更加强调个性、多样性和主观体验。“千禧一代”人的下一代叫“阿尔法世代”，大约是2010年以后出生，这一代是与社交网络共同成长的一代。

    武汉要成为“新武汉”，这是什么概念？武汉成为一个未来城市，要聚集起最优秀的人才，新武汉的未来要满足新生代年轻人对未来美好生活的需要。

    张燕生：武汉也需要建立起一个现代产业体系，在传统产业体系基础上发生根本转变，用新的现代产业体系支撑起新武汉。武汉未来发展要牢牢把握发展实体经济，牢记实体经济的本质。实体经济是“本”，武汉不要离开自己的“本”。武汉未来的发展，这个“本”一定要坚守。科技创新、现代经营、人力资源、与现代产业体系协同，对我们武汉未来发展非常关键。

    武汉要做“智慧之都”，应成为中华民族伟大复兴和中国特色****现代化强国建设的重要战略支点。武汉的城市功能上应该非常宜居，兼具智慧、开放和包容，才能吸引全球不同的文化、价值观、行业领域的人来。武汉要用数字经济和数字技术来武装城市的实体经济以及未来发展的方方面面。

    我认为，武汉要努力成为枢纽。我们不能满足于“九省通衢”的美名，因为它只代表传统的概念，并不代表我们是世界级别的四通八达的开放城市。

    经过这次苦难，我们更应该去思考，什么是美好生活，什么是我们想要的新武汉。武汉应该是一个创新之都、现代产业之都、智慧城市之都、数字之都、枢纽之都。中国未来将是一个最稳定和成长最快的时代。武汉要突破局限，开动脑筋，适应未来武汉可能发生的巨大变化，做好疫后重振的规划，发展的蓝图。



    长江日报：未来的武汉“新”在何处？

    武汉应该站在国家新的战略定位上来发挥战略支点作用

    长江日报：武汉打好经济保卫战，将在世界范围内具有怎样的标杆示范作用？

    张燕生：武汉有可能成为新时代改革开放的先锋，有可能成为****现代化建设的战略支点，有可能成为未来中国发展的重要的新动力源和创新的策源地，这是我始终持有的观点。

    新时代改革开放的战略是什么？中国今后的发展，跟过去的40年不一样了。今年的**，XJP提到“我们要把满足国内需求作为发展的出发点和落脚点，加快构建完整的内需体系”，要“逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。新时代改革开放，国家发展战略阶段性的调整，谁能够充当新时代改革开放的战略支点，谁能够成为构建国内需求体系的中心位置，谁能够成为推动国内国际双循环相互促进的新动力源？未来的中国是要靠国内需求支撑高质量发展，靠国内大循环支撑现代化产业体系，靠国内的发展来推动我们的治理体系治理能力现代化的。在这种情况下，这个战略支点是谁，武汉是否已经做好了准备？武汉应该站在国家新的战略定位上来发挥作用。

    武汉很多的优势要充分发挥，短板要充分的弥补。武汉要从中华民族伟大复兴和****现代化强国建设的角度，来扮演“排头兵”“领头羊”角色，解决好科学技术和创新发展的问题，解决好规则规制管理和标准现代化、治理现代化，解决好产业供应链与国际对接的问题。武汉如果能把这三个问题解决好，那么新40年战略支点和中心位置将会稳坐。

    对于世界来说，武汉克服疫情带来的重创，绝处逢生，触底反弹，在这个基础上创造出新的生活、新的时代和新的武汉，将会给世界带来信心和希望。越是环境复杂时，我们越要保持平常心，保持历史耐心、战略定力和底线思维，保持进一步扩大开放包容、和而不同、共享合作的心态。

楚之游侠

“电保姆”！车都供电为东风云峰项目提供可靠电力保障

“感谢你们积极协调，让我们东风云峰项目用电顺利实施，降低疫情对产业的影响。”6月22日，东风云峰项目电力负责人齐桂全对武汉开发区供电公司负责人说。


6月19日至6月22日，为东风云峰项目供电的110千伏云峰变电站在细雨中完成了从220千伏全力变电站的线路接入、送电工作。

武汉开发区供电公司发挥属地化作用，积极协调国网武汉供电公司调度部门、基建部、市场及大客户服务中心，圆满完成主变接入的配合工作。

东风云峰项目总投资规模达98.5亿元，建成后年产乘用车30万辆。为保障项目可靠用电，东风云峰项目采用双电源供电方式，在此次主变压器接入的工作中，需要延伸220千伏全力变电站的一段母线，并且陪停一台变压器，计划停电施工时间4天。


6月18日，武汉电网负荷已突破千万千瓦大关，考虑到沌口地区夏季负荷大幅提升，武汉开发区供电公司提前谋划，准确预估负荷缺口，详细分析全力变电站各条线路的运行方式，快速制订出线路倒闸预案，以最完善的方式完成了负荷转带。

4天施工作业安全、平稳、有序完成，沌口地区所有相关主变、线路均未发生重载。