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为全面落实广西“四向”发力、主抓东融、“三大定位”、“五个扎实”新使命等重大战略；解决广西工业中心柳州和新兴产业城市贺州无直通大湾区铁路货运通、降低物流成本、支持全区工业高质量发展的需要。6月18日，柳州经贺州至广州铁路预可行性研究评审会在广西壮族自治区交通运输厅召开。
会上，中铁第四勘察设计院提交了《新建铁路柳州经贺州至广州铁路预可行性研究报告》，与会专家和代表就项目建设方案、引入枢纽（地区）方案、线路总体走向方案、铁路技术标准、运输组织和运输能力、主要工程内容及建设工期等进行了热烈的讨论并达成推荐意见，对该项目建设的必要性给予了充分肯定。
立足推广绿色出行、坚持绿色发展的生态理念，中铁第四勘察设计院集团有限公司2014年开始着手柳州至广州铁路、柳州至贺州至韶关铁路的预可研、可研等前期工作，2020年对项目线路走向方案和引入方案进行了深入研究并编制完成《本项目预可行性研究》。该项目建设全长457.673公里，预估算总额为4712695.52万元，建设总工期为五年半（66个月）。
新建路线起自柳州铁路枢鹧鸪江站，途径柳州市、贺州市、肇庆市、广州市以及桂林市荔浦市、梧州市蒙山县，终到广州铁路枢纽三水站，含柳州、广州枢纽及贺州地区配套工程。
项目按照“**主导、统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套”的建设管理模式，形成柳州节点及以远与粤港澳大湾区、桂东贺州等地的顺直便捷通道
项目是以承担货运和城际客运为主、兼顾普速客运的客货并线铁路；是一条巩固扶贫成果、促进国土资源开发的线路。
其建成将填补沿线地区横向铁路通道空白，推动广西全面对接粤港澳大湾区、建设西南华南地区开放发展战略支点。对于完善广西中北部对接大湾区铁路通道、促进路网消瓶颈、强弱项、补短板有重大意义；通过它加强了贺州与柳州南宁等中心城市之间的铁路联系，助推贺州快速融入北部湾城市群。
来源未知
转自红豆
http://hongdou.gxnews.com.cn/viewthreadbyuser.php?t=17128485 |
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发表于 2020-6-24 23:53:46
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