重磅！涉镇江至扬州城市过江通道等，我市2021年市级**投资项目计划储备库发布！

无事嚼舌根

qwe4954 发表于 2020-6-25 13:39
他也没说具体实施时间，只是储备而已，不过有几个还是挺紧迫的。

希望新领导最少干五年，然后五年内把上面所有项目完成，我觉得按照他的能力，融资不是难题，再去省里要要政策，钱就有了。

Eric_Joo

不多报一点，怎么捞

lmplee

加油 看好新老大

Zhousheng

期待镇宁城际

zhizhuode

镇江当前交通方面最着急的是快速路网，其他城市都是先有快速路网，然后根据人流财政情况安排轨道交通建设。我希望明年**要是有能力开工建设快速路的话，既有312国道城市化改造，高速镇江支线这2个项目优先，其他的等以后再完善吧。不懂了谷阳路改造剩余路段为什么没有入列，还有南徐大道快速化和金港上隍路互通也没有入列，这些项目紧迫性比那些外围省道要急吧，而且投资也比省道小，镇扬通道竟然也在内。

lidingjs

南徐大道快速化应该提上议事日程了。

仙林之光

在搞不了地铁的情况下，首先把快速路要搞好。周末去了趟盐城，被盐城高架惊呆了

点燃魅力

老312国道快速化改造必须提上日程了

韩桥小子

镇扬汽渡 发表于 2020-6-24 17:37
搞那么宽是想继续动辄两条绿化带吗

老路的大树肯定要保留的，估计会像健康路那样，以原道路北侧的行道树为中线，向北侧扩建吧！其实能搞起来也不错

海不扬波

韩桥小子 发表于 2020-6-24 17:09
新马路东段拓宽到40米，西段拓宽到24米，沿线拆迁量是很大，现状道路15米都不到，破破烂烂，真要这样拓宽 ...

反啦，是西段40米，东段24米

镇扬汽渡

韩桥小子 发表于 2020-6-28 15:50
老路的大树肯定要保留的，估计会像健康路那样，以原道路北侧的行道树为中线，向北侧扩建吧！其实能搞起来 ...

就是希望以后镇江新建路网或者拓宽的时候能不能砍掉一些绿化带，那么宽路面行人过街不方便是一回事，为了留出绿化带空间拆迁量也不少，但可用车道数还是不多，该堵还是堵，对路面交通没有作用。
我在外地的时候看到道路上都基本没什么绿化带的，镇江财政本来就没钱还在绿化上这么烧，像中山路那样马路两旁人行道上留点行道树就够了，隔离快车道和慢车道的花坛真的是多此一举。

韩桥小子

海不扬波 发表于 2020-6-28 21:19
反啦，是西段40米，东段24米

说反了，哈哈！

韩桥小子

镇扬汽渡 发表于 2020-6-28 22:57
就是希望以后镇江新建路网或者拓宽的时候能不能砍掉一些绿化带，那么宽路面行人过街不方便是一回事，为了 ...

咱们镇江人做事呆板，一个指标下来，就呆板地执行，谈及城市绿化率盒道路绿化率，就机械地每条路都趋同地执行，而不因地制宜，人为制造绿地和其他用地的矛盾。
说实话，绿化肯定要视具体条件来布局，像镇江这种城内有山体和水网的城市，绿化的形式应该非常多，如果绿化用心加上指标执行的好，可以有非常好的效果，远不是那些平原城市可以比的。像老城区利用大树树冠大的效果，即便地面绿化带很窄，绿化面积一点也不小，完全不必在意道路地面要留多大的绿化带。城区很多道路依山傍河，完全可以利用河堤和山体，大面积高比例布设绿化，增加城市绿化面积，这些地方市民都期望得到整治，有个好环境，偏偏绿化更不上，偏偏在城区本就局促的道路上找绿化面积，螺蛳壳里能做出多大道场？！
而且对行道树的保护也是呆板，很多老城区的行道树当初压枝太矮，严重影响行车安全，法国梧桐本就可以大胆修建的，偏偏不作为，就那么支丫出来，公交车行驶不敢靠边，进站不便不说，经常还有稍微高一点的车撞上树枝，造成事故！人家车没有超过限高车体却装上行道树，到底是谁的责任呢？恐怕还经常是事故车赔钱给园林绿化或者道路交通部门，不作为还有钱赚！典型的不和党走同一条路线！

镇扬汽渡

韩桥小子 发表于 2020-6-29 10:39
咱们镇江人做事呆板，一个指标下来，就呆板地执行，谈及城市绿化率盒道路绿化率，就机械地每条路都趋同地 ...

跟咱们镇江人没什么关系，镇江人做事可一点都不呆板。问题是这几年频繁更换的LD，有几个是镇江人，处理各项事务的部门又有几个镇江人，现在镇江的城市建设，可不是咱们镇江人能作主的。

韩桥小子

镇扬汽渡 发表于 2020-6-29 11:40
跟咱们镇江人没什么关系，镇江人做事可一点都不呆板。问题是这几年频繁更换的LD，有几个是镇江人，处理各 ...

这种事情多久了，难道这么具体的专业领域的事情，还需要省管干部甚至书 记市 长来操心吗？公路、园林、城管、水利以及规划和建设部门的中层用点心就可以了，设计图细化不细化市 长只能说有个总体要求，具体做起来，审图的规划部门和设计单位要用心和委托设计单位具体沟通就行了。老实说新区很多道路建设的就比主城区要好，咱们高楼迷的网友多少懂点，现场看过后肯定能感觉到哪个路，哪个项目，乃至哪个区域的规划和建设做的好，一比就明了啊！主城区几条路，建设主体分了好多家，其中只要的干道办搞的，明显就比其他单位搞的像样，什么原因呢？干道办的一把手都被查了，但是依然表现得很专业，就是干道办有一帮得力的中层，是他们具体负责办事，部门一把手也就提提总要求就行了，何况更高层，是不可能要求他们都来烦这些细节的！