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楼主: zhwgood

大沥广佛智城片区南海之门建设进度

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 楼主| 发表于 2020-6-22 15:45:40 |
vipen 发表于 2020-6-22 15:37
周末去了一下大沥,才发现大沥的路还是那么落后,从禅城过去居然都要将近一个钟,那个路又窄又红绿灯路,到 ...

该怪大沥还是怪市府区府?广佛路广佛新干线设个收费站,佛山籍车辆进入广州一律收费,大沥就有钱自己修地铁了
发表于 2020-7-14 10:22:37 |
vipen 发表于 2020-6-22 15:37
周末去了一下大沥,才发现大沥的路还是那么落后,从禅城过去居然都要将近一个钟,那个路又窄又红绿灯路,到 ...

所以,大沥不能禁摩,本身路已窄,不适合成为汽车都市。
发表于 2020-7-14 11:26:40 来自手机 |
zhwgood 发表于 2020-6-22 15:45
该怪大沥还是怪市府区府?广佛路广佛新干线设个收费站,佛山籍车辆进入广州一律收费,大沥就有钱自己修地 ...

地铁自己能修?都是市级规划,还要省再国院批准。自己镇建地铁,不通外面有个鬼用。市方面大沥也争取了几条地铁。广州28线,5.6号线,好像8号线可经过。
发表于 2020-7-14 11:30:16 来自手机 |
vipen 发表于 2020-6-22 15:37
周末去了一下大沥,才发现大沥的路还是那么落后,从禅城过去居然都要将近一个钟,那个路又窄又红绿灯路,到 ...

桂和路,广佛新干线,广佛路那些主干道不窄。只是车多。我从高明走桂丹路广佛路到大沥也是一个种。不知你点走了。
发表于 2020-7-14 11:42:58 来自手机 |
zhwgood 发表于 2020-6-22 15:45
该怪大沥还是怪市府区府?广佛路广佛新干线设个收费站,佛山籍车辆进入广州一律收费,大沥就有钱自己修地 ...

佛山市市级没点统筹能力。像禅桂沥这些就该规划为市区。但现在还搞物流园同工业,广佛路等只到桂和路以东方向限货,没货车才怪。反正佛山的,像南海迁间大厂去三水,也觉得亏了。都是打着小算盘的。溶合不够。
发表于 2020-7-14 11:47:02 来自手机 |
vipen 发表于 2020-6-22 15:37
周末去了一下大沥,才发现大沥的路还是那么落后,从禅城过去居然都要将近一个钟,那个路又窄又红绿灯路,到 ...

禅城走南海大道,桂和路。傍晚6点时间塞点车也不用一个钟吧?我好奇到底点走走出一个钟出来。禅城那到大沥那?
 楼主| 发表于 2020-7-14 12:09:19 |
FSGD 发表于 2020-7-14 11:26
地铁自己能修?都是市级规划,还要省再国院批准。自己镇建地铁,不通外面有个鬼用。市方面大沥也争取了几 ...

是规划了,口头规划而已,2040年能落实一条吗?大沥常住人口占了佛山全市近1/10,经济10年前至少佛山全市各镇前3吧?这几年是被折腾的越来越差,又割地又吸血。为什么就不能先给条地铁拉动一下?
发表于 2020-7-14 12:12:05 |
FSGD 发表于 2020-7-14 11:47
禅城走南海大道,桂和路。傍晚6点时间塞点车也不用一个钟吧?我好奇到底点走走出一个钟出来。禅城那到大 ...

如果是繁忙时间繁忙路段,再碰上某些路口设计不合理,两三公里塞大半个钟也不出奇

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