湛江北站8台16线（站房似佛山西的格局）

zzd090852

湛江文泰来 发表于 2020-7-30 12:59
那就是真的咯

这是旧数据，也就是一开始的数据，就已经是湛江北4万，所以规划局回复，肯定只能按现有的数据回复，但个人认为肯定已经增大规模了，只是还没有完全设计好，所以并没有确切的新数据。

cyx8280

湛江文泰来 发表于 2020-7-30 12:59
那就是真的咯

目前还没得到湛江北站房扩大的最新准确消息，一切只是猜测而已，不过茂名南已扩大到20000已是事实。

大头菜

zzd090852 发表于 2020-7-30 13:37
这是旧数据，也就是一开始的数据，就已经是湛江北4万，所以规划局回复，肯定只能按现有的数据回复，但个 ...

没有获得扩建的批复文件，肯定是按原来的数据回复。

shengh7852

加速发展，N龙入湛

珠江南

汕头站是省内继广州、深圳、佛山、江门第五个以“高架候车室、地面铺设站场”为设计的大型综合性交通枢纽站，站场整体按照11台23线规模布置，包括高速兼普速场8台17线，城际场3台6线；站场上方为高架候车厅，连接东、西站房，采用腰部进站方式，规模约10万平方米，拟按远期规模一次设计、分步实施原则组织建设；站场下方预留轨道交通。汕头站交通枢纽站是广东重要的区域性铁路客运枢纽、汕头市陆路交通门户。枢纽站以铁路客运为主，同时未来将汇集城际铁路、城市轨道交通、公交、长途汽车、出租车、社会车辆等各种交通功能设施。规划对车站地区的交通、功能、空间、景观等各项复杂内容进行了全面深入的协调和整合，力图构筑一个功能综合、布局合理、换乘便捷、运作高效的一体化综合客运交通枢纽。

珠江南

广东省内的武广高铁、广深港高铁、广珠城际、广深铁路等线路运量较为饱和，但广佛肇城际、莞惠城际客流量增长则相对缓慢，至2018年底，珠三角城际铁路项目累计亏损金额超过100亿元。
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朱门酒肉臭 路有冻死骨

sdgaoda

珠江南 发表于 2020-8-13 09:14
广东省内的武广高铁、广深港高铁、广珠城际、广深铁路等线路运量较为饱和，但广佛肇城际、莞惠城际客流量增 ...

有没有说深湛高铁累计亏损
多少

cyx8280

sdgaoda 发表于 2020-8-13 09:17
有没有说深湛高铁累计亏损
多少

全世界最贵单价的高铁都会亏损，那其他的高铁都不用建了。

珠江南

赣州西站
截至2019年12月，赣州西站总建筑面积91572.6平方米，其中站房建筑面积49865平方米， 站台雨棚面积11943平方米，拥有4个站台8条轨道。赣州西站是线上高架式站房，候车室位于轨道正上方。
建筑面积站房49865平方米（截至2019年12月）站台规模4台8线（截至2019年12月）

珠江南

珠江南

珠江南

站房还分为一、二期

bokelin

珠江南 发表于 2020-8-19 09:47

道路先规划，先做好！

bokelin

珠江南 发表于 2020-8-19 09:50
站房还分为一、二期

建议转发给湛江政.府相关部门参考一下。

中国湛江

规划很好，路网不错，值得参考借鉴。