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楼主: 珠江南

[城建资讯] 湛江北站8台16线(站房似佛山西的格局)

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 楼主| 发表于 2020-6-22 11:14:44 | 显示全部楼层


临沂正在修建的这座高铁站,名叫“临沂北站”,修建的地址是在临沂市兰山区白沙埠镇沂蒙路与孝圣街交汇处,临沂北站的修建光是占地规模就达到了约40万平方米,修建的站台规模总规模为16站台20台面20股道

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 楼主| 发表于 2020-6-22 11:17:55 | 显示全部楼层


临沂北站
虽然是4.8万平方,但非常有设计感

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 楼主| 发表于 2020-6-22 11:23:19 | 显示全部楼层




临沂北站是鲁南最大的高铁核心枢纽站,成为临沂标志性建筑。
临沂北站共四层:高架候车层、站台层、地下换乘大厅、地铁轨道层。

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发表于 2020-6-22 14:16:08 | 显示全部楼层

格局好像跟武汉的光谷火车站比较像。
说实话,我比较反感这种双站房的设计。

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发表于 2020-6-22 15:27:09 来自手机 | 显示全部楼层
伦敦 发表于 2020-6-22 14:16
格局好像跟武汉的光谷火车站比较像。
说实话,我比较反感这种双站房的设计。

完全不像这种,仔细看下湛江北效果图
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发表于 2020-6-22 16:39:38 来自手机 | 显示全部楼层
双站房跟双侧房不同,湛江北指明高架,双站房就是茂名站这种站房。
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 楼主| 发表于 2020-6-22 16:48:37 | 显示全部楼层
伦敦 发表于 2020-6-22 14:16
格局好像跟武汉的光谷火车站比较像。
说实话,我比较反感这种双站房的设计。

双侧站房就是这种,希望湛江市领导把眼光提高一点,不要留下遗憾
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发表于 2020-6-22 22:03:22 | 显示全部楼层
别纠结什么双站房还是双侧站房了,这些都是扯蛋的,有没有高架候车室才是关键
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发表于 2020-7-5 18:16:26 | 显示全部楼层
的确高架桥候车室。
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 楼主| 发表于 2020-7-10 12:46:10 | 显示全部楼层
宜昌高铁北站规模出炉,8万方枢纽大站
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发表于 2020-7-10 15:40:19 来自手机 | 显示全部楼层
珠江南 发表于 2020-7-10 12:46
宜昌高铁北站规模出炉,8万方枢纽大站

宜昌和樊阳都是湖北的副中心,希望咱副中心也争取一下。
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发表于 2020-7-11 15:55:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 南海绿洲 于 2020-7-11 15:57 编辑
粤西陈少 发表于 2020-7-10 15:40
宜昌和樊阳都是湖北的副中心,希望咱副中心也争取一下。


宜昌和襄阳都是实打实的省域副中心城市,省里面也把资金和项目往这两个地方倾斜,襄阳打造的是汽车产业链,宜昌打造的是化工产业链。经过十来年的发展,这两个城市已经把湖北其他地级市拉开很大距离了,而且这两个城市的一把手也是省委常委,符合省域副中心的地位。
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发表于 2020-7-11 17:56:33 来自手机 | 显示全部楼层
南海绿洲 发表于 2020-7-11 15:55
宜昌和襄阳都是实打实的省域副中心城市,省里面也把资金和项目往这两个地方倾斜,襄阳打造的是汽车产业 ...

可惜广东两主中心,要不湛汕可配常委(珠暂不列入支持)。
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发表于 2020-7-11 19:06:39 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2020-7-11 17:56
可惜广东两主中心,要不湛汕可配常委(珠暂不列入支持)。

很有难度!!肠胃就几个人,佛山和东莞经济体量怎么大不能不配常委
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发表于 2020-7-11 22:16:54 来自手机 | 显示全部楼层
湛江不行,人的因素占大部分原因,地头蛇太多了,愿未来更多新血流入湛江,巴斯夫中科宝钢之流
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