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楼主: asga235a

[咨询通告] 4小时10分钟如何到北京?

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发表于 2020-6-18 10:12:32 | 显示全部楼层
北京南到南京南 G17 最快 3小时13分,南京南到芜湖 G7287 最快 37 分,加上 17 分钟走反向换成通道,19:00 出发,23:07,理论上 4 小时 07分。
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发表于 2020-6-18 10:18:46 | 显示全部楼层
合肥到铜陵北是139公里最快车36分钟。芜湖到合肥128公里少了11公里,如果最快标杆车可以做到33分钟左右。算上合肥到北京的G30的3小时37分钟,正好是4小时10分钟。合肥停车上下客还要时间啊,这个已经是最理想情况了。如果时间再要压缩,就只能是楼上说的去掉济南站或者是合肥南站。芜湖到北京中间只停一站,这样才有可能实现4小时10分钟。拭目以待吧。
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发表于 2020-6-18 11:30:48 | 显示全部楼层
m17 发表于 2020-6-17 21:38
有没有可能走南京南然后换向走宁安?

这是合肥进京大标杆,怎么可能该去南京 你真敢想
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发表于 2020-6-18 11:32:24 | 显示全部楼层
m17 发表于 2020-6-18 10:12
北京南到南京南 G17 最快 3小时13分,南京南到芜湖 G7287 最快 37 分,加上 17 分钟走反向换成通道,19:00  ...

走南京想都不用想,都是人才,京沪高铁还有空间给你上个大标杆/??
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发表于 2020-6-18 11:35:23 | 显示全部楼层
wuxin35 发表于 2020-6-18 10:18
合肥到铜陵北是139公里最快车36分钟。芜湖到合肥128公里少了11公里,如果最快标杆车可以做到33分钟左右。算 ...

合芜区间设计跨线,要停巢湖东,合肥南到巢湖东21分+停车2分+巢湖东到芜湖22分,最少要45分钟,即使跨越巢湖东只能省8分钟左右
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发表于 2020-6-18 11:44:33 | 显示全部楼层
讨论的这么一本正经……小编一般情况下是直接用里程除以速度,他不考虑实际的
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发表于 2020-6-18 11:45:26 来自手机 | 显示全部楼层
记者看到要笑死了,我就随便一写,怎么还有这么多人研究一身劲
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发表于 2020-6-18 11:45:41 | 显示全部楼层
虚拟语气mood 发表于 2020-6-18 01:20
有一种可能学习G40( 南京南到北京3小时17分),济南站取消不停。

G30没法pass济南,pass的话就和G40时间上冲突了,G40到京的时间是23:23。
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发表于 2020-6-18 14:28:23 | 显示全部楼层
G30真够傻X的,从合肥站始发岂不是能节省更多时间。还有就是这次北上的车大部分走合肥南,真是傻X 啊,走合肥站能节约更多时间!!!
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发表于 2020-6-18 15:15:00 | 显示全部楼层
不停合肥南,走合肥站的话,能快很多
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发表于 2020-6-18 15:36:50 来自手机 | 显示全部楼层
会不会g30改线合肥站了???
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发表于 2020-6-18 15:49:21 | 显示全部楼层
以斯拉 发表于 2020-6-18 14:28
G30真够傻X的,从合肥站始发岂不是能节省更多时间。还有就是这次北上的车大部分走合肥南,真是傻X 啊,走合 ...

贴吧有人算过,走合肥其实也省不了多少时间
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发表于 2020-6-18 18:31:20 | 显示全部楼层
以斯拉 发表于 2020-6-18 14:28
G30真够傻X的,从合肥站始发岂不是能节省更多时间。还有就是这次北上的车大部分走合肥南,真是傻X 啊,走合 ...


肥肥枢纽耗时严重,这一点是硬伤,合肥站平常很忙而且根本没有始发能力(立折除外)。合肥~三十里铺这一段属于混行段,行车强度很大。而且要命的是,进合肥站就要经过合宁公司的线路(涉及结算问题),综合考虑下最终选择了肥南站,而且合福场实在是比较闲。。。
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发表于 2020-6-18 18:31:38 | 显示全部楼层
稍安勿躁啦,答案即将揭晓了啦~~~
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发表于 2020-6-18 20:04:57 | 显示全部楼层
前面好像看到过,合肥南不停!
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