聊邯长高铁项目线路规划设计讨论专帖

走丢的孩子 · 发表于 2020-6-25 14:00:08

京石邯城际也是进邯郸东站，聊邯长进的也是东站只不过和京广高铁相连接

经书送你 · 发表于 2020-6-25 14:28:45

走丢的孩子发表于 2020-6-25 14:00
京石邯城际也是进邯郸东站，聊邯长进的也是东站只不过和京广高铁相连接

那都进东站干个毛线? 学学济南不行吗?新建新线路站，拉大城市格局，然后和老站之间连一个应答线。完全照搬济南就可以。看看其他城市都多少个火车站了，就一个南站都这么费劲。

美好陶山 · 发表于 2020-6-25 14:59:29

经书送你发表于 2020-6-25 14:28
那都进东站干个毛线? 学学济南不行吗?新建新线路站，拉大城市格局，然后和老站之间连一个应答线。完全照 ...

有南站呀，为啥南站东站非要二选一。官方规划南站过来进东站，两个都有不好吗？非要南站。跟东站有仇吗？呵呵

hebe · 发表于 2020-7-3 19:52:56

推动长治-邯郸-聊城高铁河北段前期工作，争取明年底开工

mengzhiqiqi · 发表于 2020-7-8 14:06:50

按说南边应该设一个站，邯郸机场站就挺好，再说也在所谓的冀南新区，既满足了南边这批人的想法，又可以打通机场。但是邯长聊不走邯郸东站就弱化了邯郸交通枢纽的地位，无法做大做强。可能又会有人说邯郸再建个邯郸南站和京石邯并轨。我感觉就是两个字放屁。京石邯规划主要是走的河北的很多没有通高铁的县，目的是起带动作用。京广高铁是连接从北到南省会以及各个主要城市，起连通各节点城市，定位就不一样。大部分人去的是节点城市，而不是去农村转悠。邯郸资源就那么多，发展南边，有一个邯郸机场高铁站就可以了，其他地方呢？东边的新区不建设了？框架拉大？别扯淡了，有那么多钱么？人才先引进过来，经济才能发展，没经济先摊大饼？能撑起来么不怕破了么？机场设个站无可厚非，但是现在弄个南站纯粹扯淡。除非南站以后只走京石邯城际，照顾县里。邯长聊一定要进邯郸东站，要不废了。就按现在的规划怪不得邯郸原来越差，周围的邯郸同学朋友硕博毕业了基本不回去。规划不行，政策不行，本地走出去的人才都不会回去，何况外地人。最终邯郸还是发展中低端的产业，最后一堆烂摊子。

1247896345 · 发表于 2020-7-8 14:48:18

mengzhiqiqi 发表于 2020-7-8 14:06
按说南边应该设一个站，邯郸机场站就挺好，再说也在所谓的冀南新区，既满足了南边这批人的想法，又可以打通 ...

机场站+东站，建设难度+成本+拆迁，综合考量，决策者选择这条线路的几率有多大？第二，我就在东区住，没有长邯聊的客流，东区照样建设的如火如荼！以上综述:证明你在胡说八道！

静止的咖啡机 · 发表于 2020-7-8 21:03:33

mengzhiqiqi 发表于 2020-7-8 14:06
按说南边应该设一个站，邯郸机场站就挺好，再说也在所谓的冀南新区，既满足了南边这批人的想法，又可以打通 ...

满口脏话！文明一点不好么？

经书送你 · 发表于 2020-7-8 21:15:01

其实按这次这个说法，只有另外一个帖子里的96楼说对了。连京石邯，应该有南站，错过了这次机会，邯郸就再也没有南站借口了。

经书送你 · 发表于 2020-7-8 21:24:36

感觉就这个人说的是最好的

ym2001 · 发表于 2020-7-9 02:23:53

都当专家了，可以给zf多提建议，在大boss面前，你们说的都不对，等官方消息吧，那怕十年

美好陶山 · 发表于 2020-7-9 07:16:15

ym2001 发表于 2020-7-9 02:23
都当专家了，可以给zf多提建议，在大boss面前，你们说的都不对，等官方消息吧，那怕十年

对，发改委有个回复政协委员提案中有一句话“邯郸铁路枢纽规划要求三线共享”那是相当硬气，看来邯郸官方聊邯长，规划是有达成共识的。如果没有共识，那市.委书记的想法就是共识，书，记一在常.委办公会表达想法，其他常委还能有其他想法？！例如雄，安新区。这也是南站越来越没有消息的原因。否则没有常，委会研究通过。发改委那个规划图也不会出来的。这个规划图是武市，长陪同，书.记市.长，去发改委检查工作必看的一张规划图。聊邯长一定要过邯郸东的，官方规划挺好两全其美过机场站又过邯郸东，不要说有什么技术难度，有难度叫你修了。谁投资谁有话语权，专业的事专业人去做。种种迹象显示聊邯长一切都在按照官方既定规划走，可是不论南站支持者还是东站都不把官方规划当回事，呵呵。闭着眼还自言自语说内心的格局，南线机会不大了，因为中铁设计院人员已经在实地勘测中了，聊邯长中标后三个月内就要做出可行性方案。如果官方内没有人支持过南站方案，那是很难有改变的。

美好陶山 · 发表于 2020-7-9 07:24:11

ym2001 发表于 2020-7-9 02:23
都当专家了，可以给zf多提建议，在大boss面前，你们说的都不对，等官方消息吧，那怕十年

对，发改委有个回复政协委员提案中有一句话“邯郸铁路枢纽规划要求三线共享”那是相当硬气，看来邯郸官方聊邯长，规划是有达成共识的。如果没有共识，那市.委书，记的想法就是共识，书，记一在常.委办公会表达想法，其他常，委还能有其他想法？！例如雄，安新区。这也是南站越来越没有消息的原因。否则没有常，委会研究，发改委那个规划图也是不会出来的。这个规划图是武市，长陪同书，记市，长，去发改委检查工作必看的一张规划图。聊邯长一定要过邯郸东的，官方规划挺好，两全其美过机场又过邯郸东，不要说有什么技术难度，有难度叫你修了。谁投资谁有话语权，专业的事专业人去做。种种迹象一切都在按照官方既定规划走，可是不论南站支持者还是东站都不把官方当回事，呵呵。闭着眼还自言自语说内心的格局

美好陶山 · 发表于 2020-7-9 07:29:27

官方已经否了南线南站，才改为现有规划。所以，南站线方案机会与时间不多了，聊邯长中标后，三个月就出可行性报告。中铁人员已经实地勘测中了。

lampman · 发表于 2020-7-9 07:56:13

不管在哪里能落地就好

经书送你 · 发表于 2020-7-9 13:07:05

美好陶山发表于 2020-7-9 07:29
官方已经否了南线南站，才改为现有规划。所以，南站线方案机会与时间不多了，聊邯长中标后，三个月就出可行 ...

你这么说是对的。南线方案时间不多了。但是否掉的那个南线方案是过冀南新区的。和论坛讨论的过机场南线直线方案不同。论坛讨论的这个线到东站都有联络线。
真的时间不多了，其实这层24楼那个外地人回复才是对的。

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