【0709更新环评报告公示】2号线西延二期工程车站及出入口设置方案

iqianmo

本站位于长株潭城际长沙西站和规划渝长厦高铁站北广场，长株潭城际车站已建成运营通车，规划渝长厦高铁平行于长株潭城际北侧设站，车站南侧现状为山体，北侧为待开发地块。车站周边规划以交通、商业和居住用地为主。本站是2号线西延二期和远期10、12号线、河西快线、长株潭城际、规划渝长厦高铁之间的换乘站。2、12号线西延二期南北向下穿城际、高铁至规划站房北侧南北向布设，均为地下二层14m岛式站台车站，10号线、河西快线平行于城际、高铁东西向布设，为地下三层14m岛式站台车站。2、12号线与10号线、河西快线之间为付费区站厅换乘；各地铁车站与高铁、城际之间为非付费区站外换乘


岳麓大道站位于长常高速和望雷大道的交叉路口北侧，车站周边现状为在建开发地块。长常高速规划道路红线宽100m，为城市主干道，交通流量较大，望雷大道规划道路红线宽48m，车流量较小。车站周边以居住、商业用地为主。本站为地下二层12m岛式站台车站，共设置4个出入口2组风亭，北侧设出入线。本站站位主要受控于长常高速高架桥。


麓学路站位于红叶路和望雷大道的交叉路口，车站西边地块有明华双语实验小学、华龙家园，车站东边现状为待开发地块。红叶路规划道路红线宽37m，为城市次干道，交通流量较小，望雷大道规划道路红线宽44m，为城市主干道，车流量较小。车站周边以教育科研、居住、商业金融、工业用地为主。本站为地下二层11岛式站台车站，共设置4个出入口2组风亭


金洲大道站位于金洲大道站和望雷大道的交叉路口北侧，车站周边现状为待开发地块。金洲大道规划道路红线宽52m，为城市主干道，交通流量较大，望雷大道规划道路红线宽46m，车流量较小。车站周边以教育科研、居住、商业用地为主。本站为地下二层11m岛式站台车站，共设置3个出入口2组风亭


本站位于长川路与望雷大道交叉路口。车站西南角有同心国际工业园，其余主要为待开发地块。长川路规划道路红线宽37m，为城市次干道，交通流量较小；望雷大道规划道路红线宽53m，为城市主干道。本站沿望雷大道南北向布置，为地下二层11m岛式站台车站；车站设有4个出入口2组风亭


本站位于汇智路与枫林西路交叉路口。车站东北角为湖南湘建工程材料检测中心，其余为待开发地块。本站为2号线西延二期和长宁城际之间的换乘站。规划汇智路道路红线宽46m，枫林西路规划道路红线宽45m。两条路均为城市主干道，交通流量较大。车站周边以居住、商业、文教、工业用地为主。本站为2号线西延二期与长宁城际之间的换乘站，2号线西延二期先期实施，预留节点。2号线西延二期沿汇智路布置，是地下二层13m岛式车站，车站北侧设停车线；长宁城际沿枫林西路布置，为路中高架三层侧式车站，两线采用付费区通道换乘。


本站位于红枫路与夏鹃路交叉路口，现状周边为待开发地块。红枫路规划道路红线宽47m，夏鹃路规划道路红线宽47m，均为城市主干道，目前道路暂未修通。车站周边以居住、商业、科研用地为主。本站沿夏鹃路布置，是地下二层11m岛式站台车站；车站设有4个出入口2组风亭，出入口和风亭分别布置在夏鹃路两侧道路红线外。本站站位主要受控于红枫路综合管廊


本站位于樱花路与雪松路交叉路口西侧，现状周边为待开发地块。樱花路规划道路红线宽30m，夏鹃路规划道路红线宽43m，均为城市主干道，目前道路暂未修通。车站周边以商业、文化设施、农林、公园绿地用地为主。本站沿雪松路东西向布置，是地下二层11m岛式站台车站；车站设有4个出入口2组风亭，西侧设单渡线，出入口和风亭分别布置在雪松路两侧道路红线外。本站站位主要受控于樱花路综合管廊


本站位于紫荆路与梅溪湖中轴广场交叉口东侧地块内，现状正在实施路网，周边为待开发地块。紫荆路规划道路红线宽40m，为城市主干道，梅溪湖ZY绿轴规划为80m宽，为景观人行步道。车站周边以公园绿地、商务、商业用地为主。本站梅溪湖中轴东西向布设，为地下三层13m岛式站，共设置4个出入口2组风亭。


本站位于金菊路和梅溪湖中轴广场交叉口处，周边为待开发地块。金菊路规划道路红线宽50m，为城市主干道，目前道路暂未通车，梅溪湖中轴广场规划宽80m，广场暂未实施。车站周边规划以交通、商业、行政办公、图书展览和广场用地为主。本站是2号线和在建6号线、南部快线、西环城际之间的换乘站。2号线西延二期沿梅溪湖中轴东西向布设，为地下三层14m岛式站台车站，6号线、南部快线垂直于梅溪湖中轴南北向布设，均为地下二层站14m岛式站台车站，西环城际麓谷站沿松柏路南北向布设，为地下三层侧式站。2号线西延二期与6号线“T”型换乘，6号线、2号线西延二期与南部快线付费区节点、站厅换乘，地铁车站、南部快线与城际之间为站外换乘


本站位于映日路与梧桐路交叉口西北侧地块内，北侧梅溪湖中轴广场已实施，周边为待开发地块。梧桐路规划道路红线宽50.5m，为城市主干道，映日路规划道路红线宽37m，为城市次干道，目前道路已实施完成。车站周边以居住、中小学、商务用地为主。本站平行于梅溪湖中轴东西向布设于地块内，为地下三层13m岛式站，共设置4个出入口2组风亭，结合地块上盖物业开发均匀布置


2号线西延二期新建青山路停车场，停车场位于青山路北侧、绕城高速西侧、黄白路南侧和长乐路东侧围合而成的地块内，占地22ha。与南部快线车辆基地共址。出入线从岳麓大道站接轨，长约2.4km青山路停车场用地目前隶属于长沙市高新区，场址内现状为郊野林地，场址内西侧有局部拆迁。目前停车场场址内用地规划为工业用地及公园绿地。需调整为公共交通场站设施用地。场址内无基本农田。

iqianmo

20200709 环评报告挂网

鱼儿思水

很专业，太专业了，哈哈。内部资料吧。

hyq666666

希望2西延二期的站台都搞大点，很多西站下车的人进城肯定首选二号线 ，这边以后也是门面

hucanye

值得注意的是枫林西路站设计了 11个出入口。

飞舞蒲公英

hucanye 发表于 2020-6-13 13:13
值得注意的是枫林西路站设计了 11个出入口。

这个站是长宁的换乘站

Kyojunber

干货满满！！！！

Mucunhui

枫林路那一站竟然有五百米长，而且与长宁线是付费区内换乘，然而城际西环线却与地铁是站外换乘，有点没看懂

hucanye

Mucunhui 发表于 2020-6-13 15:58
枫林路那一站竟然有五百米长，而且与长宁线是付费区内换乘，然而城际西环线却与地铁是站外换乘，有点没看懂

这就好比地铁2号线没法和磁浮直接换乘，也没法长株潭城际直接换乘一样，都是要出站再重新刷卡或买票。因为不是一个运营主体，不是一个票务系统。
这个城际西环线（未来麓谷高铁站？）是跑动车，跑城际的，甚至可以直接北上北京，南下广州，这是要到12306买票的。

长宁直接付费区换乘说明长宁也讲是长轨交通集团营运，也就是未来你可以自己长沙任何地铁站一票乘坐到宁乡去。


不过西环线城际站，应该会通过地下商业街和省图书馆地铁站 相通。

17373195647

估计明年开建，25年和西站同步建好。

hyq666666

17373195647 发表于 2020-6-13 20:58
估计明年开建，25年和西站同步建好。

不是说今年9月份开工吗

hucanye

17373195647 发表于 2020-6-13 20:58
估计明年开建，25年和西站同步建好。

2号西延二期计划2020年9月开工，2024年建成。
然后高铁西是2022年满足长益常高铁运营。
高铁站应该会比地铁先建好。

六沟垅小胖

长沙西估计是2024年渝黔，黔张常和长益常高铁全线贯通后才会启用，长益常高铁单独开通时，估计还是会进长沙站。

南方闹药

干货满满！！！！

忘川浮生若梦

这些图都怎么弄到的。。。

飞天大圣

楼主给力，关注岳麓大道站