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南通轨道交通四网融合图(最新版)

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发表于 2020-6-12 17:02:17 | |阅读模式
新的轨道交通网四网融合图,和老版本江海快线规划图比对,可以看出来略微有调整,线路进入中创区南部向下,开发区换乘站不是能达站了。
还可以看出来地铁线路有不少变化和调整。
启东规划城际铁路与崇明的地铁线联结。

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发表于 2020-6-12 17:13:49 来自手机 |
四网是高铁,地铁,城际,市域铁路?
发表于 2020-6-12 17:14:59 |
期待沪通城际早点开建
发表于 2020-6-12 17:48:36 |
有高清版的吗
发表于 2020-6-12 18:19:17 来自手机 |
为什么没海门崇明城际?我也是醉了
发表于 2020-6-12 18:28:50 |
南通会越来越好的
 楼主| 发表于 2020-6-12 18:37:37 |
这个能清晰点

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 楼主| 发表于 2020-6-12 18:38:51 |
看看这个图~貌似绘图/P图中

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发表于 2020-6-12 18:41:12 来自手机 |
完美地避开了通州城区
发表于 2020-6-12 18:48:17 来自手机 |
通州城区几条地铁,快线也能叫避开
 楼主| 发表于 2020-6-12 18:52:15 |
按照这个方案来说:主城区大利好,中创区大利好,通州大利好(数条地铁和快线),开发区比较亏待(能达居然没有江海快线站,星湖大道居然线路取消了),海门比通州略次,利好主要是机场枢纽站和海门西站,苏通一般,张芝山也弱化了。
发表于 2020-6-12 19:59:13 |
四网融合好。
发表于 2020-6-12 20:45:23 来自手机 |
四网融合,新一线的感觉
发表于 2020-6-12 23:01:17 来自手机 |
tzgcl 发表于 2020-6-12 18:41
完美地避开了通州城区

你这是怎么看出通州被避开的,新机场位置基本确定后,最大利好就是通州区了,所有的基建都在往东边砸,
发表于 2020-6-12 23:35:44 来自手机 |
我港我的生活 发表于 2020-6-12 23:01
你这是怎么看出通州被避开的,新机场位置基本确定后,最大利好就是通州区了,所有的基建都在往东边砸,

我觉得是海门吧,航展楼往南、往东都是海门腹地啊,通州往东就是海门地界了,没多大地方了。海门那边一圈大把土地。

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