张家口旅游铁路将开工建设

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张家口旅游铁路8日启动项目招商工作，预计年内，该铁路将正式开工建设。将来，游客去坝上草原游玩的时候，又多了一个新的选择。

据介绍，张家口旅游铁路一期工程张家口至张北段项目，线路全长66.995公里，共设车站7座。其中，利用既有车站1座（张家口站），新建车站6座（西山产业园站、万全站、万全卫城站、草原天路站、张北站和馒头营站）。铁路等级是城际铁路，设计时速160公里/小时，预留200公里/小时。

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　　二期工程将从馒头营站起，至沽源西站，接太锡铁路，将来引入承德市。

　　据了解，在铁路沿线，张北县谋划开发天鹅湖国际马术小镇，红人谷国际影视动漫小镇，国际旅游康养度假综合体3个特色小镇，万全区谋划开发宣平堡乡ZY公园、膳房堡乡体育康养2个特色小镇，通过旅游铁路建设引领城市发展，带动沿线站城一体化和贫困地区人口脱贫致富。

　　据悉，张家口旅游铁路项目是落实首都“两区”建设、推进京津冀协同发展、打造北京“后花园”、高质量构建河北“两翼”的重要载体，对于推动坝上地区旅游资源深度开发，促进产业升级和解决结构性贫困问题具有重要意义。

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张家口旅游铁路年内开工


    记者日前从河北省张家口市**新闻办召开的发布会上获悉，该市将新建张家口旅游铁路，一期工程全长66.995公里，预计年内开工建设。旅游铁路利用既有车站张家口站，同时新建包括草原天路站在内的6座车站。去年12月30日，京张高铁正式建成通车，北京至张家口的时间缩短至1小时左右。未来旅游铁路通车后，北京市民可以坐上火车直达草原天路，从北京出发两小时左右便可欣赏坝上风光。

    张家口市交通运输局局长王向明向记者介绍，张家口旅游铁路一期工程张家口至张北段项目，线路全长66.995公里，共设车站7座，其中，利用既有车站1座，即张家口站，新建车站6座，分别是西山产业园站、万全站、万全卫城站、草原天路站、张北站和馒头营站，控制性工程隧道1座，野狐岭隧道6.165公里，总投资估算61.7595亿元，铁路等级是城际铁路，机车类型为电力牵引动车组，设计时速160公里，预留时速200公里。

    一期工程目前线路工程初步设计和施工图设计招标工作已经展开。5月26日，勘察设计招标公告正式发布，开标时间为6月16日。隧道工程的施工图在8月下旬完成，隧道工程施工招标于9月完成。目前计划工期28个月，预计年内开工建设。二期工程将从馒头营站起，至沽源西站，接太锡铁路，将来引入承德市。

    王向明介绍，旅游铁路是一条解决张家口结构性脱贫的扶贫路。张家口坝上和坝下地区交通基础设施发展不平衡，坝上地区交通建设历史欠账多、规模小、等级低，张家口19个县区中，坝上4个县2个管理区全部不通铁路。建设旅游铁路项目，就是为了解决这些区域交通发展不充分不平衡问题，加大基础设施互联互通，带动沿线产业结构升级，提高当地居民收入，从根本上解决坝上地区结构性脱贫问题。张北县县长李鹏举表示，当前张北县正在推进德胜新村民俗、华大未来农业小镇等一批特色小镇，旅游铁路的建设必将成为区域经济发展的重要推动力。

    京津冀城际铁路规划覆盖京津冀区域主要城市、沿海经济带和北京大兴国际机场，但是西北部线网密度明显偏低，张家口与京津冀铁路网连接主要依靠京张高铁，周边路网规划较少，城际、城郊、市域旅游观光出行市场需求很大，建设旅游铁路将加速建设“轨道上的京津冀”，打通交通发展“脉络”，加快京津冀协同发展。

zengmola

不错，张家口加油