武汉至荆门高铁开始武汉至荆门高铁开始社会稳定风险公示，建设方案和线路走向出炉

dasars

国家重要的高铁干线 为啥要这么弯折  之前不是说要走沙洋 到荆门的吗？

Luc_M

dasars 发表于 2020-6-10 09:40
国家重要的高铁干线 为啥要这么弯折  之前不是说要走沙洋 到荆门的吗？

你这话说得有失公允了。。。这么弯折是多弯折？

Luc_M

romano320 发表于 2020-6-10 09:34
没有问题，荆门到宜昌是沿江正线，3步走说的很清楚了，近期汉十入川，中期武天荆接荆宜到兴山转郑万入川 ...

这个我是知道的，我只是说公示这一栏写的是不是直接掉了一段荆门到宜昌的，然后才是跟郑万联络线衔接。。。

samknight

这条湖北县域最强经济带高铁终于要噶式了，都是排名靠前的强县，理应让强者恒强，好饭不怕晚，荆门铁路枢纽终于来了

cccs

高铁不止是人流那么简单而已，高铁的修建，对于普铁货运运能的释放来说，是非常关键的，汉十高铁的通车就大大释放了汉丹铁路的货运运能，现在的汉宜铁路运能很紧张，又因为开行了很多200km/h的动车，汉宜铁路上的货车需要频繁为动车待避，对运输效率的负面影响非常大。

samknight

长荆铁路复线也应纳入日程，为汉宜减负，为未来升级货运专线做准备

tmhtjj

dasars 发表于 2020-6-10 09:40
国家重要的高铁干线 为啥要这么弯折  之前不是说要走沙洋 到荆门的吗？

早就不走沙洋了

零零發

romano320 发表于 2020-6-10 09:34
没有问题，荆门到宜昌是沿江正线，3步走说的很清楚了，近期汉十入川，中期武天荆接荆宜到兴山转郑万入川 ...

这张图有公示吗？

伊尔根觉罗

RickBlaine 发表于 2020-6-10 02:18
一天到晚米啊米的，逢年过节自己坐车能随时顺利的买到票才是实际的事情，抢票大军里有几个闲死的人会关心米 ...

什么情况会有限售不放票啊

long420922

dasars 发表于 2020-6-10 09:40
国家重要的高铁干线 为啥要这么弯折  之前不是说要走沙洋 到荆门的吗？

看一下其他城市的有几个不是弯的，武汉的算好的了

bluenoah

伊尔根觉罗 发表于 2020-6-10 15:56
什么情况会有限售不放票啊

始发终到的枢纽才有大量的票源   

天下为公

RickBlaine 发表于 2020-6-10 02:18
一天到晚米啊米的，逢年过节自己坐车能随时顺利的买到票才是实际的事情，抢票大军里有几个闲死的人会关心米 ...

中国的春运是比较特殊的情况，把路网修到春运也能随时买票基本不现实，否则很大一部分运力每年要闲置325天（春运40天），经济上不合算。另外跟早期相比，路网密集了、运力发展了，买票还是相对容易些吧。

天下为公

Luc_M 发表于 2020-6-10 09:14
怎么还有人迷恋地图上画“米”字。。。也不看看西安西边都连的什么城市。。。

“米”字形高铁的是一种四通八达的状态，体现的是中心城市的影响力以及到周边地区的便捷程度。在经济可行的前提下，当有了一条线，希望可以升级成“十”字，当实现了“十”字，更期望有朝一日丰富成“米”字，好像这个过程反应了国内大部分人的愿景吧。当然并不是说每个城市都应该搞“米”字型高铁，但是作为国家中心城市，武汉把东北到西南的一撇补全还是值得期待的。

周黑伢

天下为公 发表于 2020-6-10 21:26
“米”字形高铁的是一种四通八达的状态，体现的是中心城市的影响力以及到周边地区的便捷程度。在经济可 ...

是的！希望青贵高铁早日启动，补齐东北至西南的一撇！

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西武高铁到底什么时候能通车呢