他山之石-扬马城际铁路马鞍山枢纽工程开工仪式举行​

船头打鼓

扬马铁路同设上党站和丹阳西站的可能性不大，估计只能取其一，就看铁路线路具体走向了，连镇线南延应该会设丹阳西站。

镇扬汽渡

发这个帖子的时候我就猜到肯定有东隔壁的跑来回复，不出所料，那个七字id就来了

镇扬汽渡

另外两线，如果不给扬马，那就争取京杭。

31位全国人大建议这条高铁线路的走向为：

北京——天津——河北（沧州）——山东（淄博、临沂）——江苏（新沂、淮安、扬州、镇江、溧阳）——浙江（杭州、绍兴、宁波），速度目标值350公里/小时。

镇扬汽渡

扬常城际：扬州南-镇江新区-镇江东-丹阳西-（常州）金坛-溧阳

qwe4954

镇扬汽渡 发表于 2020-6-6 14:22
扬常城际：扬州南-镇江新区-镇江东-丹阳西-（常州）金坛-溧阳

就是之前****的建议

walker_hou

大胜关地铁用的2线是设计之时就给地铁用的，并不是后来所谓占用的，不要随意设想好不好
地铁这两线是外挂的，也跑不了高铁

船头打鼓

一将功成万骨枯 发表于 2020-6-6 13:32
早就说了，镇杭和扬马在出丹阳西后分叉，扬马直接借用连镇线，后面不太可能新建扬镇线。至于扬常城际，目前 ...

“至于扬常城际，目前估计只是设想阶段，扬州东站号称给扬常城际和扬马城际预留站场了”

扬州东站，北沿江已确定强势插入了---
“据荔枝新闻5月18日消息，近日，江苏省铁路办公室总工程师冯兆祥在《交通在线》节目中回答关于北沿江线位和站场设置进展。江苏境内已经明确地确定了设置南京北站、扬州东站、泰州南站、黄桥站、如皋的吴窑站、南通站、海门北站、启东西站。六合西站及仪征北站方案正在抓紧研究与协调，有望近期明确，目前北沿江高铁可行性研究报告已经通过国家铁路集团审查。”

扬州东站能容纳多少场？不要再“号称”了。

镇扬汽渡

船头打鼓 发表于 2020-6-6 14:46
“至于扬常城际，目前估计只是设想阶段，扬州东站号称给扬常城际和扬马城际预留站场了”

扬州东站，北 ...

扬州东预留的站场，应该只有一个，前期是按照扬马城际预留的，但目前扬马城际扬镇段暂未批复，也免不了动这个站场的心思，改用作扬常城际。

扬马城际与扬常城际在扬州东的预留，实际上为同一站场。

一将功成万骨枯

船头打鼓 发表于 2020-6-6 14:46
“至于扬常城际，目前估计只是设想阶段，扬州东站号称给扬常城际和扬马城际预留站场了”

扬州东站，北 ...

别人发的，至于预留给谁以后才可能知道。

延陵大侠

扬马城际放弃丹阳西，再次证明镇江没有将丹阳作为镇江市域一份子，一切只以镇江本市利益最大化。又一次放弃镇丹融合的大好机会，又一次把丹阳人心推离镇江，使得丹阳不得不向东寻求际遇。

延陵大侠

船头打鼓 发表于 2020-6-6 14:07
扬马铁路同设上党站和丹阳西站的可能性不大，估计只能取其一，就看铁路线路具体走向了，连镇线南延应该会设 ...

绝不可能，连镇南延大概率上党引出。

狂金牛

各位关心镇江轨道交通的朋友，现在各个城市都在规划对自己有利的轨道交通，目前北沿江，镇马，盐宜，相对推进比较快，基本北沿江并站扬州东了，有淮泰联络线，但泰州立马提出推进淮兴泰线路破解。北沿江和盐宜也并站泰州南，现在又正在建常泰大桥通道。

狂金牛

扬马的最终方案还没有定，正在方案比选可研中，马鞍山枢纽建设的宣传介绍的方案，只是一个宣传方案，不要当真。

延陵大侠

镇扬汽渡 发表于 2020-6-6 13:54
镇江，撑不起多个枢纽的，就算他们的扬常城际真能批复，也必须走镇江东

如果有扬常城际，怎么可能走镇江东呢，走镇江东不就是跟现在连镇一条线路了么，还谈什么扬常？？
扬常必然从大港引出，甚至扬州直接引出去往常州方向！所以避开丹阳站真的一招昏棋，引得丹阳不满，增加并区阻力。也给扬常留下机会。

镇扬汽渡

延陵大侠 发表于 2020-6-6 15:34
扬马城际放弃丹阳西，再次证明镇江没有将丹阳作为镇江市域一份子，一切只以镇江本市利益最大化。又一次放弃 ...

丹阳是镇江市域一份子，丹徒就不是，丹徒人不骂死你？
在隔壁倒是舔着脸要求合并过去，跑到镇版又开始唱精忠报国，开始谈镇丹融合了。