2020年6月5日（周五）武汉新闻汇总

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机场微博数据

6月5日（周五）武汉天河国际机场航班情况

进港航班：94班

出港航班：94班

合计：航班：188班

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地铁微博数据

6月4日（周四），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为148.91万乘次，

其中客流前五名依次为：4号线楚河汉街站、4号线王家湾站、2号线汉口火车站、2号线中山公园站、2号线中南路站。

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应勇王晓东与东航集团董事长刘绍勇座谈
助力国际航空枢纽建设
为湖北疫后重振插上腾飞翅膀
    长江日报讯（湖北日报记者李保林 周呈思）6月4日下午，****应勇，**副**、**王晓东在汉与东方航空集团公司党组**、董事长刘绍勇，党组副**、总经理李养民一行座谈交流。

    应勇代表**省**对刘绍勇带队来鄂考察表示欢迎，对东航集团驰援湖北疫情防控、支持湖北疫后重振表示衷心感谢。他说，当前湖北保卫战、武汉保卫战取得了决定性成果，武汉集中开展的核酸检测排查结果显示，武汉是安全的城市、湖北人民武汉人民是健康的人民。作为全国疫情最重、管控时间最长的省份，湖北经济发展尽管遭受前所未有的严重冲击、面临前所未有的严峻挑战，但湖北经济长期向好的基本面没有改变，多年积累的综合优势没有改变，在国家和区域发展中的重要地位没有改变，湖北仍然是战略要地、开放高地、投资宝地。武汉作为承担中部地区崛起、长江经济带发展等国家战略的重要节点城市，正努力成为中国的经济中心城市、科创中心城市之一，打造国际性大都市，强化交通枢纽特别是航空枢纽功能非常关键。希望东航集团支持湖北航空事业发展，助力国际航空枢纽建设，推动武汉打造航空快线城市，提升航空货运能力，为湖北疫后重振插上腾飞的翅膀。我们将全力打造最优营商环境，当好有呼必应、无事不扰的“店小二”，全力支持包括东航集团在内的广大企业在湖北发展壮大，实现互利共赢、共同发展。

    刘绍勇说，湖北是疫情防控的主战场、核心地、最前哨，湖北人民、武汉人民用抗击疫情的实际行动诠释了中国***领导和中国特色****制度的显著优势。疫情发生后，东航集团通过全球采购医疗物资、安全运送医务人员等方式积极支援湖北抗疫。如今，湖北正在恢复生机活力，武汉是安全的，湖北人民是健康的。东航集团将进一步加大在湖北的投资力度，支持湖北建设国际航空客运、货运“双枢纽”，努力在危机中育新机，加快疫后重振发展。

    省领导王忠林、曹广晶参加座谈。

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商务部24条举措支持湖北自贸区加快发展
支持武汉跨境电商零售进口试点
    长江日报讯（记者李佳 贺亮）4日，国家商务部发布支持中国（湖北）自由贸易试验区加快发展24条措施，重点支持武汉跨境电子商务综合实验区建设；以武汉自贸片区为核心，深化贸易创新发展试点，打造服务贸易发展高地；支持武汉片区积极开展供应链创新与应用试点；指导武汉开展国际消费中心城市培育建设；支持中欧班列（武汉）发展。

    文件指出，发挥自贸试验区全面深化改革和扩大开放试验田作用，激发市场主体活力，增强发展新动能，推进复工复产、复商复市，商务部研究提出在常态化疫情防控前提下支持中国（湖北）自由贸易试验区加快发展的若干措施。

    按照文件要求，发挥自贸试验区创新引领作用，支持武汉跨境电子商务综合试验区建设，积极培育跨境电商等贸易新业态新模式；发挥自贸试验区制度创新优势，支持武汉、襄阳、宜昌开展跨境电商零售进口试点。支持武汉以自贸片区为核心，进一步深化服务贸易创新发展试点，在完善管理体制、扩大对外开放、健全促进机制、创新政策体系等方面先行先试，打造服务贸易发展高地。

    按照规定，支持武汉片区、襄阳片区积极开展供应链创新与应用试点，完善新一代信息技术、高端装备制造、新能源汽车等战略性新兴产业供应链体系；支持中欧班列（武汉）发展，推动湖北自贸试验区与中欧班列有关沿线国家经贸合作，协调解决中欧班列运营中遇到的困难。发挥驻外经商机构作用，协助湖北自贸试验区与国外行业组织、班列平台公司、外贸企业等对接合作，扩展与相关国家经贸往来，充实中欧班列去回程货源。

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县域新型城镇化试点，湖北和华东五省一级。

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全员核酸检测后，记者探访多家企业
来汉考察的外地客户明显增多

    2日，武汉市通报了集中核酸检测排查结果，累计检测人员近990万名，无症状感染者检出率仅为0.303/万。“现在，我们更有底气说，武汉是一座安全的城市！”连日来，长江日报记者采访多家在汉企业，多位企业负责人发出类似的感慨，认为全民检测在疫情防控常态化背景下具有重要意义，也对促进企业正常业务开展作用显著。

    航天瑞奇电缆有限公司：

    5月新签订单1.5亿元，来考察的外地客户明显增多   

    “全民核酸检测让企业省心、职工放心，对加速和助力企业复工复产有非常重要的现实意义。”4日，航天瑞奇电缆有限公司工会主席、党群工作部部长陈仁友对长江日报记者表示，现在外地客户来参观考察的次数和人数明显增多，销售人员走出去更加方便，交通物流也更畅通，公司产供销链条已经没有障碍了。

    位于武汉经济技术开发区的航天瑞奇是一家集电线电缆研发和制造于一身的高新技术企业。陈仁友说，复工早期，受疫情影响和防控需要，多数项目不接待外单位拜访，市场拓展受阻，导致销售收入、销售订单、合同承接大幅下降。“但是，武汉的全民核酸检测行动，给了大家信心，形势已经在一天天好转。”

    4月，航天瑞奇中标哈尔滨轨道交通2号线一期工程供电标段项目。5月更逆势上扬，接连中标武汉市轨道交通16号线一期工程电缆产品供货订单、山西汾西矿业（集团）有限责任公司煤矿用移动金属屏蔽监视型橡套软电缆等多个大额订单，累计新签订单近1.5亿元，创下近年5月单月纪录。

    “武汉是一座安全、健康的城市。”对于未来的发展，陈仁友也信心满满，“在继续严抓常态化防控措施不放松的前提下，我们将不断加大生产力度，有足够的信心把失去的时间‘抢’回来，把遭受的损失‘补’回来。”   

    中国一冶建安公司：

    出差时，听到“武汉是英雄的城市”内心很感动   

    4日，长江日报记者联系了正在重庆出差的中国一冶建安公司员工朱雯君，4月下旬以来，她和同事们频繁前往河南、贵州、重庆、银川等地出差。她说：“感觉外地对武汉人挺友善的，特别是全员核酸检测之后，明显感觉放心了很多。”

    “我在审计督查部工作，公司在全国各地承接项目，按要求，所有项目上半年和下半年都有一次例行检查，4月下旬开始，我们到各地出差。”朱雯君说，每次出差前，公司都会安排做一次核酸检测。5月中旬，她坐飞机到银川，当地要求提供在武汉7天内做的核酸检测结果，下飞机登记，就可以正常活动。

    让她印象最深的是去河南的一次，“我们扫码后，会显示本人14天内到过的城市，当地工作人员看到我们是从武汉来的，把我们引导到一边登记。”朱雯君说，工作人员也和她们聊了一下，问封闭期间是不是哪儿也去不了。“然后有位工作人员对我们说了一句，武汉是一座英雄的城市。当时听了挺感动的。”

    朱雯君说：“作为武汉人，因为工作需要出差，我们也担心人家心理上比较紧张，所以都会做好全副防护。但是，武汉做了全员核酸检测之后，现在明显感觉外地城市对我们更加放心。”   

    卓尔宇航集团：

    2架飞机成功交付，客户往来已经恢复常态   

    位于武汉黄陂区的卓尔宇航集团主要从事轻型飞机、飞行模拟器、工业级无人机及大飞机零部件的研发、设计、生产、售后服务及飞行培训等。“武汉全员核酸检测，有助于疫情防控，对增强企业生产和业务经营的信心有重大意义。”卓尔宇航相关负责人介绍，现在企业生产与运营工作已全面恢复，有2架卓尔JA600领航者飞机已经成功交付。

    受疫情影响，卓尔宇航各项业务开展均受到不同程度的影响。比如，在飞机的制造上，由于货运物流交通的不便，导致航材和飞机主要零部件的采购及运输时间延长，疫情防控期间的飞行计划被迫中断、飞机安全检修与培训工作滞后。而且，客户参加飞行驾照培训、飞行体验也相应减少。“现在大家都相信，武汉是安全的，我们的业务也能够全面开展，恢复正常了。”企业负责人介绍，现在产能已经恢复正常，往来客户量也在不断增加。

    今年5月，卓尔宇航集团参加两场武汉百星百亿助力武汉公益直播活动，“武汉造”卓尔飞机赢得了网友的点赞和关注，共计现场下单5架飞机，还有4架飞机的意向订单也在洽谈中。

    中铁七局武汉公司：

    去外地投标更方便，基本商务活动畅通无阻   

    “全员核酸检测以前，我们经营开发人员对外联系业务，主要靠电话、网络联系，交流沟通有一定阻碍。核酸检测后，外界对武汉人更加放心了，我们自己也更愿意走出去拓展市场业务。”中铁七局武汉公司开发中心副主任孔惠君说，现在中标或有意向合作的项目较核酸检测前有了明显提升。

    5月中下旬，中铁七局武汉公司的业务人员郭文俊、祁凤林、于鹏乘坐高铁前往广州，然后转乘高铁到佛山投标。“我们首先在武汉做了核酸检测，拿着检测报告出行，到达广州后，我们按当地要求再次做了检测，然后就可以自由活动，参加各种商务活动。”“我们从广州坐高铁去佛山，一路畅通，没有任何阻碍。”于鹏说，当地人也对武汉近期疫情防控的情况比较好奇，也会问我们，得知武汉进行全员核酸检测后，他们表示很给力。

    孔惠君说，复工复产招标代理启动后，公司就开始对外联系业务。“4月上旬，我们出行仅限于武汉周边省市，尽量开车当天去当天回。”她说，因为当时外面对武汉不是特别了解，外地酒店也不太接受来自武汉的住客，如果要在当地活动，一般要先隔离14天，对于业务人员来说损失较大。“武汉全员核酸检测后，情况变得不一样了，现在我们出差，只要配合当地要求，基本商务活动都畅通无阻。”

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天河机场日均进出客流超万人，武铁日发送旅客一周增5万人
旅客步伐变得沉稳 脸上表情从容淡定

    4日，汉口火车站出站口，从南京抵达武汉的乘客有序出站。   

    长江日报记者刘斌 邱晟 摄

    “今天有一个明显的变化，就是问讯柜台咨询的旅客变多了，从早上到下午2时30分，已经有240多位旅客过来咨询了，超过了此前一天的数据。” 6月3日，武汉天河机场T3航站楼问讯柜台值班主任王丽说，“每天乘客的数量都在增加，等待了这么久，感觉大武汉重新回来了。”

    天河机场有数据显示，4月8日复航至6月2日，武汉机场共运输36.82万人，日均六七千人，最近几天日均进出港人数超过1万人；武汉铁路部门的数据同样令人振奋：最近几天，武铁各站每天发送旅客19万人次，较一周前增加5万人次。

    “感觉武汉已成为一个最安全的城市”

    在机场工作了14年的王丽，早已把机场当成了另一个家，看着机场从大门封闭到逐步打开，从空无一人到慢慢恢复，王丽一直在盼望着武汉完全好起来。6月2日，武汉集中核酸检测结果公布，她觉得这一天不远了。

    “我们从3日起，也开始正常恢复特殊旅客服务了，之前为了避免密切接触，取消了在问讯柜台边摆放的轮椅和婴儿车，现在又恢复了服务。”王丽说，虽然形势好转但防控仍没有放松，问讯柜台仍是每两个小时一消杀。

    记者在机场看到，旅客进入航站楼前，仍要扫码或者出示健康证明，在航站楼入口、安检通道口和登机口分别测温，进行常态化防控。

    在机场二楼到达处，家住徐东的市民卢女士接到了自己的儿子和孙子。因为疫情，60岁的卢女士已经很久没有见到外地的儿孙了。“他们从深圳过来，看到武汉核酸检测没有问题，就放心地回来探亲了”。

    与卢女士的儿子同机抵汉的刘先生说，他供职于深圳一家公司，此次来汉是洽谈一个项目，“武汉全员核酸检测结果的公布，感觉武汉已成为一个最安全的城市”。

    “全身防护现象不见了，旅客从容淡定了”

    6月4日下午2时多，从广州来汉出差的曾先生准备在武汉站坐地铁到汉口，“虽然一直觉得武汉没事，但看到切实的核酸检测结果，更坚定了对武汉的信心，这对业务的开展也更有帮助”。

    在出站口广场，从郑州过来的武汉人吴优正带着孩子在等车。他准备到新洲探望父母，“疫情期间一直没有回汉，这次武汉全员核酸检测结果出来时，看到朋友圈不少人转发，所以带着孩子返乡，家里人都很高兴”。

    在武昌站候车厅，这里旅客虽不多，但听歌、看手机、小憩，大家状态放松，各有所乐。河南驻马店人肖能告诉记者，他去年毕业后选择来武汉工作，春节前由于疫情一直没有回家，这次利用公司批的假回家看看，走之前还在医院做了核酸检测。

    汉口站综管办负责人于跃茹介绍，近期客流有一定恢复，汉口站区单日通过国铁、地铁进出旅客达到5.3万人次以上，“曾经快速行走的步伐变得沉稳了，旅客全身防护的现象不见了，旅客脸上的表情也从容淡定了，这是人们向往已久的”。

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地铁客流连创新高，公交客流首破百万
熟悉的早高峰回来了

    4日8时许，地铁4号线楚河汉街站迎来上班早高峰。随着一趟趟列车到站，大量乘客鱼贯而出，前往周边的工作场所。   

    长江日报记者李永刚 摄


    乘客排队扫码坐公交。  

    长江日报记者张宁 摄

    6月的前3天，武汉地铁全线日均客流都冲高到150万左右乘次，连连创出新高。5月下旬，一周左右的日均数是120万乘次，而4月底的一次统计，前后几天的日均数只有60万乘次。公交集团提供的数据显示，6月1日这一天，公交客流量自恢复运营以来首次突破100万乘次。6月1日，武汉市疾控中心对武汉市包括地铁车厢及车站在内的多个公共区域采集擦拭样，2314份样品，检测结果均为阴性。

    “武汉更安全了。”6月4日早上，记者探访武汉公共交通早高峰，感受到了武汉集中核酸检测之后的变化，熟悉的公共交通又回来了。

    早上上班地铁有些挤了

    “开车太堵了，还是回归地铁吧，反正现在挺安全的。”6月4日，在汉街附近上班的陈灿在地铁上遇到了同事。地铁楚河汉街站恢复运营后，持续客流稳居全线网第一，日益增多的上班族为这一站常居“榜单之首”立功不少。

    武汉地铁运营官方微博公布的数据显示，6月3日全线网客流达147.95万乘次，2日为143.86万乘次，持续在增加。6月1日儿童节当天，客流直冲153.99万乘次，成为地铁恢复运营以来客流最多的一天。

    对比地铁方面此前提供的数据，武汉轨道交通线网客流量稳步回升，于5月上旬开始重回“百万级”。目前，轨道交通线网日均客运量约120万乘次，与恢复运营初期相比有大幅回升。

    陈灿是从6月1日开始“弃车坐地铁”的，从4月1日复工之后，他都是开车上班。“那时候心里还有担心。”陈灿对记者说。但后来随着上班人数越来越多，开车在路上越来越堵。特别是5月中旬全民核酸开始检测后，好消息越来越让人放心，眼见坐地铁上班的同事可以比自己多睡20分钟，他有些坐不住了。

    “估计‘弃车坐地铁’的人会越来越多。”地铁楚河汉街站负责人弥莺莺对记者说。她仅以本周早高峰客流数据分析，周四的客流已比周一多了6%；而这一客流同一个月前5月7日的一个周四早高峰客流相比，增长了44%。

    “早上上班地铁有些挤了。”这是近段时间地铁族的感受，记者4日早上在岳家嘴换乘4号线前往楚河汉街站时，由于排在候车队伍的队尾，上车一瞬间发现人太多，只好再等下一趟。

    车上有更多站着的乘客了

    “车上有更多站着的乘客了。”全市核酸检测结果公布后的第三天，记者探访公交早高峰发现，越来越多的上班族、学生开始选择公交出行，市民们乘公交出行也更安心，更有信心了。

    “早高峰熟悉的一幕又回来了。”30岁的郭先生在解放大道解放公园站等候807路时感慨，全民核酸检测确实是一颗定心丸，原先自己身边的许多朋友、同事本来不愿意乘坐公交出行，但前几天看到公布的数据结果后，也开始和以前一样搭公交出门上班了。

    “这段时间客流量又上涨了20%多。”每天早晚高峰时段，在解放大道解放公园站值岗的公交安全督察员杨凯告诉记者，他是最直观感受到客流复苏情况的，记得第一次值岗时，车厢里、站台上都是空荡荡的，但自从全民核酸检测以来，公交的“上座率”正在加速恢复，而且之前很少看见学生搭公交，现在学生的身影也多起来了。

    与好友约着去医院看牙医的李红阿姨，第二次选择了乘公交：“头一回搭公交，我看到人靠近都会觉得很紧张，现在核酸检测结果出来了，而且公交师傅们防控也都没放松，我坐车心里踏实不少。”

    记者从武汉市公交集团了解到，目前公交客流持续回暖，6月1日，公交客流量更是自恢复运营以来首次突破100万乘次。公交三公司相关负责人表示，接下来会继续严格落实防疫举措，除了在公交枢纽站设置安全岗，每天流动检查专班人员还会上车检查、随机抽查车载视频，查看随车安全员“两扫一测”是否执行到位。

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全民核酸检测后，消费正在回暖
楚河汉街流光溢彩客流翻番

    长江日报讯（记者张维纳）6月3日下午6时，虽然不是周末，顾客仍很多。在喜茶、伏见桃山等奶茶店门口，不少顾客正在排队取餐。楚河汉街相关工作人员介绍，武汉市全民核酸检测之前，汉街日均客流1.7万人次，日均销售额138万元；全民核酸检测之后，汉街日均客流达3.8万人次，日均销售额306万元，日均销售额提升122%。

    初夏傍晚，父母带着孩子，漫步在楚河汉街，一家三口温馨走着；挽着手的年轻情侣，乐此不疲地逛着；三五好友结伴，一边聊天一边购物，释放一天工作的劳累。黄先生推着婴儿车，车上坐着1岁的女儿，妻子一边喝奶茶一边指给女儿看街景。黄先生告诉长江日报记者，全民核酸检测结果公布后，他才彻底放心，决定带孩子出门逛街。

    在流光溢彩的街区连接处，各类小吃飘香，棉花糖、冰淇淋、串串、大香肠正散发着诱人的香味。00后小陈和朋友抱着满满一大盒串串，正你一根我一根地大快朵颐。“朋友今天从襄阳过来，我一下班就带着她来汉街了。”小陈和朋友一脸兴奋，“一会儿吃完就去买衣服，今天要带着朋友逛个够。”

    “今天的顾客还不是最多的，等到周末，队伍会排到店外。”在汉街喜茶店内，长江日报记者看到10余位顾客正在等候取餐，工作人员告诉记者，虽然尚未恢复疫情之前的客流，但周末已经出现了排长队的现象，“正在回暖，相信很快就会恢复如初。”在汉街乐高店，不少顾客正在店内挑选产品。“今年‘六一’，我们的销量比去年‘六一’还高。”

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武汉新芯50纳米代码型闪存芯片量产
存储单元面积和密度达到国际先进水平

湖北日报讯 （记者李墨、通讯员华健）6月4日，武汉新芯集成电路制造有限公司透露，其自主研发的50纳米浮栅式代码型闪存（SPI NOR Flash）芯片已全线量产。

目前，在全球NOR Flash存储芯片领域，业界通用技术为65纳米。武汉新芯新一代50纳米技术，已逼近此类芯片的物理极限，无论是存储单元面积还是存储密度，均达到国际先进水平。

据了解，武汉新芯50纳米闪存技术于2019年12月取得突破，随后投入量产准备。从65纳米到50纳米的跃升，武汉新芯用了18个月。

Flash指非易失性存储介质。此次量产产品为宽电源电压产品系列XM25QWxxC，容量覆盖16兆到256兆。性能测试显示，在1.65伏至3.6伏电压范围内，该系列NOR Flash存储芯片的工作频率可达133兆赫，即使在零下40℃或105℃这种极端温度下，依然不会停止“芯跳”。其无障碍重复擦写可达10万次，数据保存时间长达20年。

研发人员介绍，作为NOR Flash存储芯片中的“闪电侠”，该芯片在连续读取模式下，能实现高效的存储器访问，仅需8个时钟的指令周期，即可读取24位地址。不仅如此，它还可使便携式设备的电池寿命延长1.5倍以上，令用户通过宽电压功能实现更好的库存管理。

“对此次研发而言，最难的挑战是速度、功耗和可靠性。”武汉新芯运营中心副总裁孙鹏说，随着50纳米NOR闪存的重大突破，武汉新芯将在性能和成本上进一步提高竞争力，针对快速发展的物联网和5G市场，持续研发自有品牌的闪存产品，不断拓展产品线。

近期，武汉新芯与业内领先的物联网核心芯片和解决方案平台乐鑫科技达成长期战略合作，双方将围绕物联网应用市场，在物联网、存储器芯片与应用方案开发上展开合作。乐鑫科技CEO张瑞安表示，武汉新芯NOR Flash存储芯片，支持低功耗、宽电压工作，能满足该平台全系物联网芯片、智能家居及工业模组的应用要求。

武汉新芯成立于2006年，专注于NOR Flash存储芯片的研发制造，并以全球领先的半导体三维集成制造技术，在图像传感器、射频芯片、DRAM存储器等产品上，不断实现性能和架构突破。

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华中最大铁路编组站扩能
日均吞吐量提高20%，武汉夯实铁路枢纽地位

湖北日报讯（记者刘宇、通讯员温昊、王世炜）6月4日从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，武铁投入近3亿元对武汉北编组站上行系统扩能改造，通过新增股道、道岔、减速器等全面提高编组站运行效能，释放运输潜力，全力支撑湖北、武汉经济恢复发展。

4日9点半，记者在位于武汉市黄陂区的武汉北编组站上行编组场看到，安装有减速器、重达14吨的轨道板被高高吊起，在70名来自武汉桥工段“小黄人”的合力下，稳稳铺设到轨道中。

“这是在更换减速器基础结构。”在施工现场，该站技术科科长夏智介绍，此次扩能改造工程分两个阶段，正在进行的上行编组场改造，已施工一月有余，将新增12条股道、23组道岔、12组减速器、更换4组驼峰老化减速器基础结构等；后期还将升级改造上行到达场、上行出发场和编组站综合集成自动化系统（CIPS）。

作为“一带一路”和“长江经济带”的黄金连接点，武汉北编组站近年来在服务中欧班列、铁水联运和路网经济中发挥越来越重要的作用。据了解，去年该站日均吞吐量达18260辆，年底日均吞吐量多次突破22000辆。

今年5月以来，武汉北编组站日均吞吐量回升速度增快，24日单日吞吐量达到20886辆，创下新冠肺炎疫情发生以来日均吞吐量首次突破2万辆的好成绩，随后接连刷新纪录。整个5月份该站日均吞吐量为17400辆，恢复至去年同期水平。

“随着经济的复苏和货运增量行动的开展，武汉北编组站承担的作业量逐渐增加，解编能力严重饱和。”夏智说，由于上行系统作业量占车站作业量的60%左右，车站运输能力发挥和作业量增长需求受到制约，因此此次扩能改造主要是针对上行系统。

“预计8月底完工投入使用，届时车站日均吞吐量将增加5000辆左右，运力提升20%左右，最高设计能力可达3.1万辆。”夏智表示，此次施工改造完成后，将极大缓解武汉北编组站股道使用的紧张局面，进一步盘活武汉枢纽，实现运力和效益提升。

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“房土两税”免税新政实施月余

武汉1.2万户次企业获减税6.82亿元
湖北日报讯 （记者夏中华、通讯员孙俪、李昆仑、叶翩）受疫情影响，位于江夏区的华域视觉科技（武汉）有限公司销售订单大幅下降。江夏区税务局用税收大数据助其寻找客户，促成一笔2050万元的销售订单。更让企业暖心的是，税务人员及时落实政策，为企业减免了一个季度的房产税和城镇土地使用税，共计101.49万元。

为推进中小微企业、个体工商户加快复工复产，武汉市税务局对外宣布房产税和城镇土地使用税（“房土两税”）减免新政明确：因疫情影响停产停业的纳税人所持自有房产，可申请减免2020年第一季度自用房产的房产税、城镇土地使用税。针对特殊行业纳税人，比如在疫情防控期间在营食品、药品、医疗器械经营企业，防疫物资、餐饮服务、其他生活必需品和物流配送等市场保供企业，被**征用设立方舱医院、隔离点、存储防疫物资等防疫用途的企业以及受疫情影响十分重大的困难行业企业等三类纳税人，可申请减免2020年第一、二季度“房土两税”。

此外，房东对中小微企业、个体工商户免租或减租租金相当于1个月（含）以上，不足2个月的，可申请减免2020年第一季度对应出租房产的“房土两税”；免租或减租租金相当于2个月（含）以上，不足3个月的，可申请减免第一、二季度“房土两税”；免租或减租租金3个月（含）以上的，可申请全年“房土两税”的减免。

针对企业复工复产中遇到的困难，武汉市税务局落实落细困难减免有关政策规定，及时出台了操作性文件，明确了“网上申请、即时核准、后续核查”的简易办理流程。

6月4日从武汉市税务局获悉，4月下旬出台的房产税、城镇土地使用税相关减免新政加快落地。一个多月来，像华域视觉这样受惠“房土两税”减免的企业和个体工商户在全市有1.2万余户次，减免房产税6133户次、城镇土地使用税6342户次，共计享受减税大礼包达6.82亿元。

楚之游侠

加强交通基础设施建设 推进经济社会高质量发展




6月3日，黄陂区委**曾晟、区长何建文、区人大**会主任陈国良带领区直相关部门和街乡负责人调研全区交通基础设施项目建设工作。调研组强调: 要立足黄陂高质量发展需要和民生改善现实需求，聚焦城市功能完善,优化交通路网结构，全面推动黄陂区各大快速通道、园区道路、瓶颈节点等重点交通项目建设，构建畅达、高效、舒适、安全的现代化交通路网。


调研组先后查看了前王公路及中环线罗家湾大桥建设进度、川龙大道程家墩互通至中环线段改建工程、临空产业园环汉十线南路工程、腾龙大道改扩建工程、木兰畅谷道路建设、新十公路改扩建工程，详细了解各项目工程进度以及推进过程中存在的困难和问题。



调研组指出，经济要发展，交通要先行。交通设施是城市发展至关重要的基础设施，是促进黄陂城乡经济发展、产业结构调整升级、优化城乡空间布局的重要基础和保障。要加快推进外联内畅交通路网建设，畅通对外通道、完善内部路网、推动区域互联互通，为黄陂高质量发展增添新动能。

调研组强调，加快推进交通基础设施建设对优化黄陂投资发展环境具有十分重要的意义，各地各部门要攻坚克难，实干快上，推动交通建设项目再发力、再提速，尽快形成更多实物投资量。要进一步明确各项目任务清单、责任清单、时序清单，加快研究解决项目建设面临的困难和问题，打通堵点、破解难点，推动项目建设提速增效。要加强协作联动，强化项目资金调度和保障，加快完善前期手续，确保未动工的项目早日动工，已动工项目加快建设进度。要充分保障群众合法权益，确保项目征地、拆迁、安置以及建设等工作顺利有序进行。


调研组强调，各地各部门要抢抓ZY省市实施新一轮重点交通基础设施建设项目的机遇，持续改善黄陂交通条件，以交通圈引领经济圈，把交通基础设施建设成果转化为招商引资的强大动能，吸引更多企业在陂投资兴业。

巴山楚仁

188架次，算是武汉重启以来的最高的，保持下去，马上就突破200架次了。

地铁估计后劲还要足，现在是150万左右，下几个台阶就应该是180万、220万、250万了。再继续提升就看高校生返汉和外地人来汉的恢复状况了。

楚之游侠

武汉大力助推港航企业复工复产 调整集装箱航运航线政策



为支持港航企业积极应对新冠肺炎疫情影响，推动企业更好复工复产，经市人民**批准同意，拟对《武汉市集装箱航运航线发展政策性补贴办法》(武新港发[2017]26号文)（以下简称《补贴办法》）进行部分调整。


有关调整事项如下：


一、增加疫情期间特别补贴

对在武汉港范围内开展集装箱运输的主要港口企业集中给予补贴。以2019年同月集装箱吞吐量为基数，若港口企业2020年当月完成的集装箱量同比实现增长，则可享受特别补贴。当累计增长箱量不高于2020年一季度缺口的部分（18万标准箱）时，给予增长箱量100元/标准箱的补贴，当累计增长箱量超过2020年一季度缺口的部分（18万标准箱）时，给予超过部分150元/标准箱的补贴。


二、增加武汉港区内短驳航线补贴

对经营武汉阳逻港与花山港、金口港、经开港等各港区之间集装箱短驳航线的航运企业给予每单程航次3000元的补贴。


三、增加武汉至日本近洋直航航线补贴

对组织货源自武汉出口至日本或自日本进口至武汉的代理企业，给予每标准箱900元的补贴。


四、调整铁水联运集装箱补贴

一是将原有一般性铁水联运补贴标准由500元/标准箱调整为750元/标准箱；二是将海铁联运集装箱（武汉—日本集装箱直航航线班轮对接中欧班列）补贴标准调整为1000元/标准箱。


五、提高水水中转集装箱补贴标准

将水水中转集装箱补贴标准由100元/20英尺集装箱、160元/40英尺集装箱提高至120元/20英尺集装箱、190元/40英尺集装箱。


六、提高港口中转外贸箱补贴标准

将港口中转外贸集装箱装卸作业费补贴标准由50元/标准箱提高至60元/标准箱。


七、提高省内城际集装箱航线补贴标准

将《补贴办法》第十三条中规定的“每航次不高于1万元，与始发城市**同额度补贴”的补贴标准调整为“按照始发城市补贴标准的1.5倍给予补贴”。

各项补贴申请及发放流程、补贴核定标准仍按《补贴办法》规定执行，本次调整有效期为2020年1月1日至2020年12月31日

romano320

anson908 发表于 2020-6-5 09:02
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