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楼主: anson908

[江城资讯] 2020年6月3日(周三)武汉新闻汇总

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发表于 2020-6-4 00:58:13 | 显示全部楼层
MOD 发表于 2020-6-3 19:19
因为16-60岁一共才9亿人……
等于5亿人是0-15和61以上的,这些人算进最低收入人群里一平均就这样了。

...

中国老人+未成年(0~15岁)+高中生大学生就有超过六亿了。他那个数字只是个孤零零的数字,只有单独算这些人才能适用,如果纳入家庭来计算,那就不适用了。但是无论几时的未成年老人高中生大学生都不可能大范围有收入,所以很可笑。他只是迎合一下大众心理罢了,让大家听起来很解郁闷之气,赢得一波赞扬。所以还是计算家庭收入更加科学合理。当然话说回来,就算人均高于1000元,也完全不代表富裕。
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发表于 2020-6-4 01:43:39 | 显示全部楼层
炒现饭 糊弄 呵呵  就是口头支持 也就一句武汉加油
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发表于 2020-6-4 02:23:06 来自手机 | 显示全部楼层
被猫追杀 发表于 2020-6-3 20:59
捏岛鼻子哄眼睛

天天炒冷饭,闹眼子
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发表于 2020-6-4 02:23:19 来自手机 | 显示全部楼层
没想到海南的政策大礼包还在湖北前出台,比湖北好的多实在的多
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发表于 2020-6-4 03:04:51 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2020-6-3 17:12
人民日报评论:武汉全民检测让全国“放心”

发布时间:2020年06月03日07:14 来源: 湖北日报

“你有病了?怎么不去死?不想去死,那就你自己去治病!”
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发表于 2020-6-4 03:05:53 | 显示全部楼层
mf2.net 发表于 2020-6-3 17:19
猫不抓老鼠了,开始养鼠自重了

养肥了再抓呗。
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发表于 2020-6-4 04:11:07 | 显示全部楼层
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发表于 2020-6-4 07:07:05 来自手机 | 显示全部楼层
dasars 发表于 2020-6-4 02:23
没想到海南的政策大礼包还在湖北前出台,比湖北好的多实在的多

毕竟现在的趋势还是发展沿海或者边境,毕竟海外势力蠢蠢欲动,需要扶持在附近的省份牵制,中部就铁锈地带了,除非smyr可以得政策。
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发表于 2020-6-4 08:27:25 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2020-6-3 23:44
不知道商业会是什么  mall可能是览秀城?街区商业是?

金茂现在主要以住宅综合体为主,因地制宜发展城市新城、城市核心综合体、特色小镇三大业态。在项目规划定位上,金茂结合地块的产业基础、区位、资源等条件形成了三大业态:

第一,以产业导入和集群发展为主,商住办一体的产业新城,目前金茂的大多数项目均属于这种类型,其中具有代表性的是长沙梅西湖国际新城以及青岛中欧国际新城;

第二,坐落于城市核心区位以商办为主的城市核心综合体,具有代表性的是著名的金茂北外滩项目,由金茂主导打造的34栋5A级办公楼及2.2万平方米的配套商业街是目前亚洲最大规模的绿色商务办公建筑群;

第三,依托旅游资源着重打造的集“旅游度假、健康休闲”于一体的特色小镇,目前落地的项目有丽江金茂谷镇和南京汤山温泉康养小镇,均是以旅游和康养产业为主。



这次签约的项目就属于第一种业态。
下表是之前金茂已经实施的项目,它专门有个“新城系列”。



从风险控制角度来看,金茂采取PPP政企合作、让渡股权引入合作方双重手法疏通现金流。

目前金茂的产城拿地主要有三种方式:一二级土地联动、与ZF签约合作拿地、以及招拍挂市场直接拿地。


城市运营项目普遍规模较大,投资周期较长,对企业资金压力比较大,大多数企业都采用政企合作的PPP模式,除了这种常规模式之外,金茂还通过让渡地块项目公司股权缓解资金压力。其中长沙梅溪湖国际新城、南京青龙山国际新城、宁波宁南国际科技新城三个项目已经为金茂带来了超过400亿元的一级土地销售额。
在引入合作方方面,除了早期为长沙梅西湖项目引入合作方之外,金茂还在18年为青岛中欧国际城引入了中海、平安两家合作方,19年也曾让渡青岛、张家港等地块项目公司的股权引入合作方。



去年的南京览秀城招商会上,金茂方面反正是说要实施“2212战略”、明确打造商业IP,计划在5年内完成20座览秀城的布局。

金茂商业IP的第一个项目自持运营情况如下:



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发表于 2020-6-4 08:29:22 | 显示全部楼层
sandra888 发表于 2020-6-4 07:07
毕竟现在的趋势还是发展沿海或者边境,毕竟海外势力蠢蠢欲动,需要扶持在附近的省份牵制,中部就铁锈地带 ...

什么趋势?说说看?
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发表于 2020-6-4 08:45:50 | 显示全部楼层
区委区**专题研究轨道交通产业园及武汉都市区环线高速公路黄陂段规划建设工作
  2020-06-03 16:18


来源: 区融媒体中心



6月2日,区委、区ZF召开会议专题研究轨道交通产业园规划及武汉都市区环线高速公路黄陂段规划建设有关情况。区委SJ曾晟、区长何建文、区人大CWH主任陈国良、区ZX主席陈世刚参加会议。

会议强调,要立足黄陂发展优势,抢抓重大ZN叠加机遇,主动对接服务,加强园区招商,优化服务保障,加快推进武汉轨道交通产业园及武汉都市区环线公路黄陂段规划建设。

据悉,为助推武汉交通产业高质量发展,市委市**决定规划建设武汉轨道交通产业园。作为武汉北大门和武汉铁水公空综合交通枢纽,黄陂已基本形成了以武汉中车长客轨道车辆装备制造及维保基地为龙头,近50家轨道交通配套企业及关联企业集聚的轨道交通产业基础,具备建设武汉轨道交通产业园优势条件。

会议指出,市委、市ZF高度重视武汉轨道交通产业园规划建设,对黄陂发展寄予厚望。经多方努力,黄陂区拟与武汉市地铁集团共同合作规划建设轨道交通产业园,在武汉北部打造轨道交通装备制造产业集群。

会议强调,全区各有关街道和部门要立足我区轨道交通发展基础和产业优势条件,细化明确轨道交通产业招商导则,围绕轨道交通技术研发、装备制造、维护保养、材料生产等产业链进行园区招商,做强增量招商,扩大存量招商,依托以北车为代表的高水平龙头企业,带动引进今创集团和新誉集团等轨道交通超市企业及关联配套企业加快落地。要优化轨道交通产业空间和功能布局,延伸拓展产业发展链条,主动对接服务、凝聚多方力量,加快推动武汉轨道交通产业园规划建设。要优化政务服务,把武汉中车长客轨道车辆装备制造及维保基地作为轨道产业园发展主体区,进一步规划完善、提档升级产业园区路网,加强园区环境综合整治,加快推动轨道工程装备企业项目落地开工,为推动武汉轨道交通产业园在黄陂落地发展奠定坚实基础。

会议研究审议了武汉都市区环线高速公路黄陂段规划路线方案。会议指出武汉都市区环线高速公路黄陂段规划建设将进一步打通黄陂东西交通走廊、完善提升黄陂综合交通枢纽地位,为黄陂前川城区和木兰文化生态旅游区创造更多发展空间,进一步带动蔡家榨、王家河、罗汉、李家集等街道文旅资源开发和经济社会发展。各相关街道和部门要快速行动、主动对接,认真研究解决道路交叉互通设置、项目建设用地保障等问题,细化落实规划方案,推动项目尽快动工建设。

何宪礼、杨耀启、陈春晖、李军、邱昌春等区领导参加会议。(撰稿人:骆自伟 责编:李曼)




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