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[坛友交流] 泉城路非机动车停车点围栏及临时建筑被连夜拆除(转齐鲁壹点))增加后续报道

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发表于 2020-6-3 08:48:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 cvncvn1 于 2020-6-3 13:35 编辑

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齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 程凌润 于悦

一夜之间,济南市泉城路道路两侧发生了翻天覆地的变化,非机动车停车点围栏以及多处临时建筑被拆除,原本狭小的道路变得更加宽敞了。




6月3日凌晨1点左右,四五位施工人员正在泉城路恒隆广场附近的非机动车停车点拆卸围栏上的螺丝,然后将金属框架抬至统一的位置。

“拆除(非机动车停车点的)围栏的事情也不简单,因为固定在道路边上的钉子卸起来比较麻烦。”现场一名施工人员介绍,6月2日晚上8点多,他们施工队的20余名工人就开始工作,天亮之前就能把护栏全部拆除。


除了拆除非机动车停车点的围栏以外,泉城路两侧的不少亭子也被拆除,这些亭子被拆除、拖运走以后,施工人员还对亭子下的地面进行清理、平整。

据了解,泉城路涉及大明湖街道办事处、泉城路街道办事处、泉城路商业街管理委员会多个部门管理。


“拆了这些围栏、小亭子以后,泉城路变得宽敞多了。”济南市民张先生说,原本泉城路商业街要设计成步行街,如今道路变宽了,泉城路的发展空间也增大了。

多位知情者称,拆除围栏意味着泉城路两侧的停车点已经取消,该路段不再停放自行车、电动车、摩托车等。有市民建议,在离泉城路很近的一些地方,不妨寻找合适的,不占道的地方增设停车点。


6月3日一大早,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者再次来到泉城路时,发现道路两侧的非机动车停放点围栏全部拆除,仅剩下部分刷卡的门禁系统以及基座部分,已经拆下来的围栏整齐地堆在一起。

据了解,6月1日晚上,山东省 ,委,常,委、济南市,委,书,记,孙立成到泉城路调研商业街打造工作时强调,要立足实际、因地制宜,充分利用寸土寸金的空间,做好环境整治提升的“加减法”,进一步丰富整条商业街的业态,让人气聚拢起来、街区热闹起来、消费兴旺起来。

孙立成指出,在做好非机动车停车空间“减法”的基础上,要注意把腾出的空间资源用在丰富业态上,通过设置咖啡座等体现时尚元素和文化特色的摊位来做好“加法”,吸引更多人气、人流聚集,让整个街区热闹起来。



后续报道
济南泉城路非机动车停车区清理后,商场辟出专用停车区
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6月3日上午8点,记者来到泉城路,经过一夜的清理,位于泉城路两侧的非机动车停车区,已经没有车辆。停放护栏已经都被清理,只留少量的底座和围栏没有被清运。

在世茂广场前原有的非机动车停放区域,记者看到,有不少工作人员正在劝导前来停放非机动车的市民驶离,有些原本停放在这里的车辆也被工作人员拖走。

而非机动车停放的地方,如今也已辟出。在世茂广场写字楼后的一处非机动车停放区域,记者看到许多市民都来这里停放自行车、电动车等。



记者在采访的过程中发现来新华书店买书的张女士,因为门口的非机动车停放点撤掉,她找不到停车的地方,后来在现场城管的工作人员的指引下,找到了芙蓉巷入口的一处停车点,张女士表示,“停车不如以前直接了,但路比以前宽阔了,要是有个停车的指引牌就好了”。


据记者现场了解,芙蓉街入口的这处停放点将成为以后泉城路步行街其中的一处免费的非机动车停放点,以前这里是一处仓库,现在正在进行无关物品的清理。


除了这个点,还有恒隆广场的地下车库,现在正在划定停车区域,全部划好后,市民可以免费停放;包括院前街、天地坛街、世茂广场写字楼的后方也都专门开辟出非机动车的停车区域,后续也将对非机动车停放点安装指示牌等标识。



泉城路在清理道路两侧的非机动车停车区域之后,要进行什么样的规划?今天上午闪电新闻记者致电济南市明府城管委会,工作人员表示,下午三点后会统一给予媒体答复,具体的内容我们记者将会第一时间进行报道。
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发表于 2020-6-3 08:52:33 | 显示全部楼层
希望骑车人能自觉有序停放
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发表于 2020-6-3 08:53:37 | 显示全部楼层
拆了好,以后全部改造成步行街
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发表于 2020-6-3 09:04:47 | 显示全部楼层

我个人持保留意见
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发表于 2020-6-3 09:06:42 | 显示全部楼层
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发表于 2020-6-3 09:09:19 | 显示全部楼层
冰原圣羽 发表于 2020-6-3 08:53
拆了好,以后全部改造成步行街

怎么可能哪?你看看路北那几家房子挺久的大院
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发表于 2020-6-3 09:14:36 来自手机 | 显示全部楼层
非机动车和机动车停车都取消了,以后只能打车或公交去泉城路了。本来现在一年也去不了一次泉城路
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发表于 2020-6-3 09:16:29 | 显示全部楼层
准备在这开夜市摆地摊
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发表于 2020-6-3 09:21:55 | 显示全部楼层
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发表于 2020-6-3 09:26:24 | 显示全部楼层
支持拆除,虽然简单有效,但就现在的人的自我认知来说,这应该是最能快速见效的方法了
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发表于 2020-6-3 09:41:09 | 显示全部楼层
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发表于 2020-6-3 09:42:31 | 显示全部楼层
当然支持了 作为年轻人早就看那些带挡风的车子不爽了 煞风景一条街
年轻人该去还会去
周围居民离这么近 该去还会去
有钱人开车 该去还会去
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发表于 2020-6-3 09:44:44 来自手机 | 显示全部楼层
市中心商业街上停一大堆电动车,济南真是独一份,拆得好

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发表于 2020-6-3 10:12:39 | 显示全部楼层
泉城路停车太贵,而且不方便,还有大明湖不方便停车(实际是不知道停哪里,一次没开车去过),而且很堵,一想到就头疼,否则住在东边的我们会经常去逛逛
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发表于 2020-6-3 10:18:04 | 显示全部楼层
泉城路依然是济南人最多的地方,去宽厚里看看,工作日晚上人都乌泱乌泱的,当然有些家远的人不愿意去也可以理解
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