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[坛友交流] 这M1线是要回大明湖北岸吗?

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发表于 2020-6-3 08:10:28 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 cvncvn1 于 2020-6-3 08:12 编辑

https://mp.weixin.qq.com/s/X6oPmcqX2BFvpRU9OiX_eQ

按照济南市轨道交通整体施工部署,计划自2020年6月5日起在明湖北路(历黄路—黑虎泉北路)进行电力管线施工,为确保道路交通安全、有序、畅通,现将施工期间周边交通组织方案公告如下:

2020年6月5日至2020年7月24日,每天22:00至次日05:00,对明湖北路(历黄路—黑虎泉北路)中间两个车道及路口实施夜间分段围挡施工,车辆两侧通行。







明湖北路施工交通组织示意图


届时沿线将设置交通疏导标识,请过往车辆和行人留意现场交通标志,按照标志提示通行,并注意交通安全。请广大机动车、非机动车驾驶人以及行人积极配合,服从现场管理人员的指挥。施工期间,若现场通行条件发生变化,需对交通组织措施再作调整的,将另行发布公告。
特此公告。

济南轨道交通集团有限公司
                                               2020年6月2日

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发表于 2020-6-3 08:33:01 | 显示全部楼层
跟地铁有什么关系
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发表于 2020-6-3 09:01:36 | 显示全部楼层
技术上来说走北线要好点吧,走南线的话济安街那个弯到底要怎么拐。。。
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发表于 2020-6-3 09:15:38 | 显示全部楼层
可以重新规划一下大明湖站了
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发表于 2020-6-3 09:35:26 | 显示全部楼层
经十路舜泰广场那里在做么啊,早上在挖步行道,堵了一大溜
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发表于 2020-6-3 09:58:49 | 显示全部楼层
支持明湖北,保住百花洲
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发表于 2020-6-3 10:05:56 | 显示全部楼层
小小济南 发表于 2020-6-3 09:58
支持明湖北,保住百花洲

走了明湖南才更利于百花洲的开发
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发表于 2020-6-3 10:11:17 | 显示全部楼层
c854782282 发表于 2020-6-3 10:05
走了明湖南才更利于百花洲的开发

百花洲指着明湖南路下面的岩石阻隔,包括王府池子都是这么形成的,动了明湖南这些自然资源都可能不保
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发表于 2020-6-3 10:18:27 来自手机 | 显示全部楼层
风行于野 发表于 2020-6-3 09:01
技术上来说走北线要好点吧,走南线的话济安街那个弯到底要怎么拐。。。

那样直接从大明湖下穿就行了,如果走北线,从明湖路往山大南路拐就要下穿居民楼,那些居民意见不得更大。
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发表于 2020-6-3 10:18:30 | 显示全部楼层
小小济南 发表于 2020-6-3 10:11
百花洲指着明湖南路下面的岩石阻隔,包括王府池子都是这么形成的,动了明湖南这些自然资源都可能不保

那就看专家如何论证了 在不影响泉水的前提下 能走明湖南还是要走明湖南 毕竟这是老城景区唯一的地铁线了
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发表于 2020-6-3 10:19:49 来自手机 | 显示全部楼层
c854782282 发表于 2020-6-3 10:18
那就看专家如何论证了 在不影响泉水的前提下 能走明湖南还是要走明湖南 毕竟这是老城景区唯一的地铁线了

是啊,明显就是走明湖南更有利于济南的旅游和老城商圈,走明湖北是要方便天桥区的城中村去吗。
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发表于 2020-6-3 10:27:41 | 显示全部楼层
明湖路下面基本是灰长岩地质结构,不透水;往南是石灰岩结构,长期侵蚀形成地下溶洞,即喀斯特地貌。沿泰山山脉顺地势流动到灰长岩遇阻涌出地面,这就是老城区泉水的由来。
明湖路掘进不会有问题,这里是泉脉末端,哪怕是有部分石灰岩,只会施工有一定难度,不会影响泉脉。
明湖北应另外规划线路
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发表于 2020-6-3 11:11:39 | 显示全部楼层
shil 发表于 2020-6-3 10:27
明湖路下面基本是灰长岩地质结构,不透水;往南是石灰岩结构,长期侵蚀形成地下溶洞,即喀斯特地貌。沿泰山 ...

必须让环保部专家听懂俺的话。
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发表于 2020-6-3 11:26:51 | 显示全部楼层
shil 发表于 2020-6-3 10:27
明湖路下面基本是灰长岩地质结构,不透水;往南是石灰岩结构,长期侵蚀形成地下溶洞,即喀斯特地貌。沿泰山 ...

请问经十路地下也会有溶洞吗?
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发表于 2020-6-3 12:47:53 | 显示全部楼层
荷花老柳 发表于 2020-6-3 11:26
请问经十路地下也会有溶洞吗?

经十路是玉函到历山之间下面,所以之前论证了很长时间,现在的地铁方案是浅埋
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