五象站方案研究已经开始招标，明年开工越来越近了

jak121

如果真是这样，以后南宁市中心的火车站最好停用。
火车站位置处于太中心位置了，铁路都把城市分割成了两半。
如能停用，拆除掉过市区的铁路线，为南宁增加几条南北向主干道多好！

pozx011

kobkob 发表于 2020-6-3 10:11
如果是按这个图建设的话，到时候五象火车站开工的时候又有一堆人要出来反对了，因为从五象火车站拐到新 ...

555555你不会动老式火车经过新邕路那种痛苦的

hyhmm19

linchenprince 发表于 2020-6-3 16:43
LD们的审美不进步，这种类型的建筑想都不用想

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

GPM

hyhmm19 发表于 2020-6-3 13:14
正好搞我上面的超级综合体的设计，配合周围旧改升级的老市中心，完美

超级综合体就算了，能说得动宁局铁老大同意对南宁火车站封站几年改造都已经很不错了，最理想的状况估计就是火车站北广场建成，南棉路或唐山路西延接驳北广场，同时地洞口路及铁路涵洞拓宽至秀灵路的宽度并接上华强路，能做到这些都已经烧高香了

hyhmm19

GPM 发表于 2020-6-3 23:24
超级综合体就算了，能说得动宁局铁老大同意对南宁火车站封站几年改造都已经很不错了，最理想的状况估计就 ...

所以是梦啊，是梦啊。我的压力，没人懂

lu2015

日日夜夜笙歌 发表于 2020-6-2 23:34
南宁东站才60亿，五象站去到87亿了

8.75亿，小数点弄错了吧

kobkob

pozx011 发表于 2020-6-3 19:58
555555你不会动老式火车经过新邕路那种痛苦的

我家住龙岗啊，晚上睡觉前能听到那个老的火车经过的声音的，不过就一下子而已还能接受，不是北湖唐山路口或者望州路那边听到的那种恐怖声音。
新邕路上的火车轨道目前就是货运火车经过而已，班次也不多，今后规划的南玉铁路是高铁到一定时间就不运行了应该不会扰民，大部分普速客运火车以后也是从东站方向那边经过三岸大桥下来五象火车站的影响的也是目前的E街区周边的。

tongdaoer

日日夜夜笙歌 发表于 2020-6-2 23:34
南宁东站才60亿，五象站去到87亿了

建南宁东站时，100万可以买套独栋别墅了，现在只能买80平的普通高层。

茅臺小八

kobkob 发表于 2020-6-4 09:20
我家住龙岗啊，晚上睡觉前能听到那个老的火车经过的声音的，不过就一下子而已还能接受，不是北湖唐山路口 ...

以后北上的普客不直接从五合那边过江到五象站？还要拐进东站那边过来的？

2377455045

某些人不了解情况，南钦线是高速客专线，怎么给普速走，混行影响效率，而且普速如何掉头？普客还是从五合经南环线进五象站普速场；南宁学院对面那段会保留一段时间，走普货，货车东南环线建成以后再拆掉。普客走五合到沙井这段，玉洞～沙井段是普速客货共线

lulie

2377455045 发表于 2020-6-4 10:42
某些人不了解情况，南钦线是高速客专线，怎么给普速走，混行影响效率，而且普速如何掉头？普客还是从五合经 ...

那意思是说昆明百色方向的普客，先到沙井，再从南环线进五象站？这样很久吧？

2377455045

楼上，先去看看地图研究一下，这样避免普速进入老城区，可以说效率要高，既有五合～东站段普速是单线(经常临停避让车)，东站～南宁站～沙井段借用南广、南昆客专线路，动普混行效率低，南宁站已饱和。五合～五象～沙井(既有南环线)是普速双线，可以大大减少避让临停，提高效率，两个路径距离差不多，动内普外是趋势

kobkob

茅臺小八 发表于 2020-6-4 10:31
以后北上的普客不直接从五合那边过江到五象站？还要拐进东站那边过来的？

直接从五合过江到五象，不说龙岗新邕路周边的人会去抗议，五合那边的居民也会抗议吧，原来这条铁轨就是偶尔跑几趟运货的火车而已，换成客运火车不得天天跑吵死人了。

非洲黑人哥哥

南宁到北部湾，简称南北经济走廊。这个不错哈