芜湖北站开通后客运量预测

wq1026 · 发表于 2020-6-3 23:03:33

sdx39 发表于 2020-6-3 10:30
以芜湖的作为，北站到无为的交通还是靠百姓自行解决！所以北站还会“无为的，无为的”熟悉的声音！可怜我大 ...

你自己都把无为和芜湖撇的这么清楚，还指望芜湖为你做什么？明明就是一家，无为划进来以后，芜湖做了什么让你说出这种生分的话

1804123 · 发表于 2020-6-4 06:55:41

wh3402 发表于 2020-6-3 10:11
芜湖北不缺客流。只缺班次。。如果巢湖东可以开行到上海的班次。就可以到上海，，

芜湖北哪些人会去坐呢？市里的人不会，无为的人不会，因为通达度不比无为高铁站好，东三镇当地人坐？一天能有多少人坐？

chyf1976 · 发表于 2020-6-4 10:46:12

芜湖北站就停靠6趟车

chyf1976 · 发表于 2020-6-4 10:47:08

wh3402 发表于 2020-6-3 10:11
芜湖北不缺客流。只缺班次。。如果巢湖东可以开行到上海的班次。就可以到上海，，

说的对，合肥北城站的节奏

小邦大哥 · 发表于 2020-6-4 11:11:19

1804123 发表于 2020-6-4 06:55
芜湖北哪些人会去坐呢？市里的人不会，无为的人不会，因为通达度不比无为高铁站好，东三镇当地人坐？一天 ...

无为到浙江都会在这里乘车，无为如果经过合肥到浙江，时间至少增加30分钟，费用多50块。即使到上海，目前从芜湖站走也比经合肥省30块，大桥不怎么堵车的话时间差不多；如果在芜湖北站上车，时间金钱都会比经过合肥合算。而且无为在长三角的务工人数占比最大

xiaozhu968 · 发表于 2020-6-4 13:18:05

我每次从外地回家都是首选高铁，在芜湖站下次拼车回汤沟，从芜湖站坐公交回去换乘次数太多，以后基本模式就是在芜湖站换乘到芜湖北再乘坐公交车回家，二坝公交枢纽应该年内移到芜湖北，所以芜湖北还是有人做的，不同于合肥北城站，因为芜湖北与芜湖隔一条长江，江北去芜湖站坐车很不方便的

zxs6364060 · 发表于 2020-6-4 14:12:12

从目前情况来看，暂时只是个没有多少客流，大概一二十年后可能有所改观。

山高水远2018 · 发表于 2020-6-4 15:50:54

只有车次多，无为人去上海杭州方向的都会在芜湖北站乘车。就跟现在很多芜湖的人到无为坐高铁北上一样。

ercixing · 发表于 2020-6-4 16:25:14

芜湖北站修那么大，只有六趟车？太浪费了吧。

rex888 · 发表于 2020-6-4 16:52:40

等以后湖苏沪修通，有去上海的车了，芜湖北客流就会多了

1804123 · 发表于 2020-6-4 18:45:58

zxs6364060 发表于 2020-6-4 14:12
从目前情况来看，暂时只是个没有多少客流，大概一二十年后可能有所改观。

一二十年可以的

让大家负起来 · 发表于 2020-6-5 10:54:53

芜湖北有没有人，关键在于无为到芜湖北站是否有公交车！

山高水远2018 · 发表于 2020-6-5 11:05:22

让大家负起来发表于 2020-6-5 10:54
芜湖北有没有人，关键在于无为到芜湖北站是否有公交车！

你觉得会不会有？ZF会不会安排公交路线。

wuhucy · 发表于 2020-6-5 13:00:09

让大家负起来发表于 2020-6-5 10:54
芜湖北有没有人，关键在于无为到芜湖北站是否有公交车！

30km估计不会有公交车，班线车比较靠谱一点

344919835 · 发表于 2020-6-6 17:24:33

wh3402 发表于 2020-6-3 10:11
芜湖北不缺客流。只缺班次。。如果巢湖东可以开行到上海的班次。就可以到上海，，

这要等沪苏湖通车，到上海车子会多起来

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