2020年度《中国主要城市道路网密度监测报告》南宁路网密度全国第六

800202 · 发表于 2020-5-31 15:26:16

南宁城市形态：团块状是亮点！~~~

团状城市土地利用率高，更适合路网建设！~~~~

twty · 发表于 2020-5-31 15:28:48

南宁新城区的路网密度还算可以，但是老城区的路网密度还有待改善，断头路还有好几条，慢慢来吧...

kobkob · 发表于 2020-5-31 15:49:38

五象新区的道路走起来特别爽，路宽车少红绿灯也少，当然五象大道除外因为在修地铁。

linchenprince · 发表于 2020-5-31 16:44:23

难怪堵车堵到我发疯！！！

小冉哥哥 · 发表于 2020-5-31 17:26:47

老城区，道路疏通改造应该是重点了~~

amw121 · 发表于 2020-5-31 18:08:32

五象大道左转宋厢路上班车流都非常大，共有5车道，直行4车道，车流不大，左转1车道，高峰时经常要等两三个红绿灯，如果能增加1车道左转就完美了。

三里桥 · 发表于 2020-5-31 18:45:00

不错哦，南宁建成区不是很大，还要努力

Ryan雷欧 · 发表于 2020-5-31 18:48:33

南宁已经是I型大城市很多年了，这么低级的傲慢与偏见都犯

挽墨亦倾书 · 发表于 2020-5-31 19:03:45

本帖最后由挽墨亦倾书于 2020-5-31 19:13 编辑

三里桥发表于 2020-5-31 18:45
不错哦，南宁建成区不是很大，还要努力

我觉得应该是城市结构为人服务，朝着让人们生活得舒适便捷的方向去发展
如果调转过来，人为了追求什么样的城市结构，硬要去把发展某种城市结构视为ZZ正确，去牺牲了原本生活的便捷、花费了不必要的成本那就不应该
如果建成区人为的去追求很大，只能建大部分都是低密度小区，那生活起来和郊区差不多不说，对城市也没有实际的作用，只是提高生活和交通成本而已
体量大了，实实在在的建成区自然也会大的，像成都建成区很大，但是每个地方也都具有一定的人口密度，在哪里都有熟悉的城市感

大开眼界520 · 发表于 2020-5-31 19:38:12

看着这个数据还不错，希望南宁越来越好

大开眼界520 · 发表于 2020-5-31 19:38:36

Ryan雷欧发表于 2020-5-31 18:48
南宁已经是I型大城市很多年了，这么低级的傲慢与偏见都犯

火眼金睛！！

南宁喜来登 · 发表于 2020-5-31 19:45:13

加油！

wei135420 · 发表于 2020-5-31 22:54:20

Ryan雷欧发表于 2020-5-31 18:48
南宁已经是I型大城市很多年了，这么低级的傲慢与偏见都犯

对，我也想说这个！

上校之路 · 发表于 2020-5-31 23:27:16

amw121 发表于 2020-5-31 18:08
五象大道左转宋厢路上班车流都非常大，共有5车道，直行4车道，车流不大，左转1车道，高峰时经常要等两三个 ...

+1
但我觉得关键还是优化周边写字楼出来后的车流走线，别让那么多车被迫从这调头。

三里桥 · 发表于 2020-5-31 23:47:24

挽墨亦倾书发表于 2020-5-31 19:03
我觉得应该是城市结构为人服务，朝着让人们生活得舒适便捷的方向去发展
如果调转过来，人为了追求什么 ...

其实有时候很矛盾，城市不大，没有什么规模，机会就会很少，城市大了，机会多了，可是生活的便捷也会相应少了，就现阶段而言，南宁还是小了一点，对比广西这个人口大省

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