济枣高铁推荐东线方案！全线拟设9站

qqlmd路土 · 发表于 2020-6-4 20:26:51

本帖最后由 qqlmd路土于 2020-6-17 17:24 编辑

chengfei00 发表于 2020-6-4 17:50
铁总主推的京沪东线并不是最高时速200的市域铁路是因为江苏起步太早正赶上铁路建设降速石济也正好在这 ...

最高时速200的东线（盐--沪）“高铁”正在建设中 ---

qqlmd路土 · 发表于 2020-6-4 20:29:56

chengfei00 发表于 2020-6-4 17:37
济济南下肯定会接淮宿蚌和商周高铁再接台前没意义了因为郑济在聊城就接上了雄商再弄一条接台前的岂不是 ...

江苏省出该规划时，雄商高铁尚未确定梁山设站，（更没有去年提出的济济高铁和南延）所以就舍近求远选了台前。

chengfei00 · 发表于 2020-6-4 22:02:33

qqlmd路土发表于 2020-6-4 20:26
最高时速200的东线“高铁”正在建设中 --- 不可能再重复投资建设了；至少相当长的时期内不会。

盐宜淮新高铁郑正在其实现在就差兴化这一段了

天使825 · 发表于 2020-6-14 11:48:53

铁路沿线一定要绿化漂亮

badeng · 发表于 2020-6-17 16:38:34

港沟站能否移到高速东侧，利用原来保税区建站

goodluckwj5588 · 发表于 2020-6-17 17:17:12

badeng 发表于 2020-6-17 16:38
港沟站能否移到高速东侧，利用原来保税区建站

港沟站首先是济莱高铁的一个站，济莱高铁都完全定稿开工了，还有修改的可能性吗？

bestmeck008 · 发表于 2020-6-19 08:02:47

badeng 发表于 2020-6-17 16:38
港沟站能否移到高速东侧，利用原来保税区建站

哈哈，不能，原保税区又申建成章锦保税区了，围栏不会拆，那一块不会动的

[城建规划] 济枣高铁推荐东线方案！全线拟设9站