关于四里河区域S1号线的优化建议：走人员密集区，里程不变

sunlightcn

目前，合肥轨道S1号线大致走向确定，具体线路及站点设置仍在优化中。S1线确定走四里河区域，本来对于四里河居民本该感到高兴才对，但在12345政务直通车平台上，看到的却是很多市民反馈的意见。

针对S1线在四里河区域的现有走向，居民们意见反馈最集中的是：线路走得基本是人口较少区域，不但无法更好地服务四里河居民出行，也无法给线路运营带来更多区域客流量和效益。

四里河区域有20多万居民，北二环路以南有万科森林公园、铂悦庐州府、国贸天成、碧水源、安燃绿洲、紫铜新村、紫兰苑、庐阳柳林苑、水木春城等小区，北二环路以北有中铁国际城、文一名门湖畔、明发广场、湖畔家园、墨荷官邸、绿地派克公馆、海亮兰郡、卫庄小区、源水家园、龙王社区等居民区，交通拥堵、出行不便是令人头疼的问题。

根据区域众多居民的呼声，建议在线路上做适当优化。



当前S1线在四里河区域所走线路：从合肥西站往北，需要3次下穿南淝河，并且绕了一个弧度，在固镇路站起接怀宁路北上，穿过董大溢洪道，接大杨产业园红枫路、四里河路，抵达四里河站（大杨镇**），全长6公里。



建议S1线在四里河区域优化线路：从合肥西站北、仅需1次下穿南淝河，经过庐州公园，通过紫杉路往北，至清源路与四里河路交口，沿着四里河路至抵达四里河站（大杨镇**），全长也是6公里，线路长度未变化。站点设置，建议增加一个清源路站，方便二环以北人口密集区，南部站点可设置为庐州公园站，也方便万科区域。



线路优化的目的：经过四里河人口密集区域，彻底解决四里河区域20多万人地铁出行，短期内也无需再在此区域设置其他轨道线路，甚至可以取消之前规划地铁12号线，可谓一举多得，为城建节省投入，且大大增加了运营效益，并被群众叫好。

以上建议仅供参考，欢迎大家提出自己的想法。

小锟

不会的，固镇路和怀宁北路交口肯定要设站，合肥金融广场在这里～   

轨道ssj

走西线看起来还能再卖几块地。

junan2006

有些人好像真的觉得修地铁只是方便现在小区住户，而不是为了卖地皮。

wuy0550

修地铁就是为了卖地，已经成熟的小区还是不要考虑了

南泥湾

很多希望地铁过自己家门口的，不是真期待地铁能给他带来多少方便，只是希望借此能让自己的二手房涨一波

农民小铺

真是大神 ，先自己家小区绿化问题解决了再来建议

心若寒冰

四里河不是高端住宅区？还需要地铁？？

-琰-

按楼上某几个懂哥说法，合肥地铁应该学一手济南，先修两条村村通卖地皮，现在便宜了市区人真是亏大发了

sunlightcn

轨道ssj 发表于 2020-5-30 12:05
走西线看起来还能再卖几块地。

四里河区域已经相对成熟，原S1路线区域也已无地可卖，走的基本上是董大溢洪道绿化区域。区域除了合肥金融广场才开建之外，没有地可开发，金融广场就靠近庐州公园，可以说庐州公园就是它最大的IP。

要是说未来有地的地方，还是在二环路北侧，这里有合肥最大的城中村——龙王社区需拆迁改造，以及大杨产业园产业示范区拆迁需招商，但原S1路线路没有考虑到，都没有在二环路北侧设置站点。

所以建议优化走向，设置清源路站，也是为了龙王社区未来开发。当前S1线完全绕开了图片中的所有区域。

sunlightcn

小锟 发表于 2020-5-30 12:02
不会的，固镇路和怀宁北路交口肯定要设站，合肥金融广场在这里～

合肥金融广场其实在万科旁边、南邻庐州公园，离固镇路站点还有好几百米距离。

爱操心的家伙

有句话叫买的没有卖的精

yishiliu

sunlightcn 发表于 2020-5-30 14:26
四里河区域已经相对成熟，原S1路线区域也已无地可卖，走的基本上是董大溢洪道绿化区域。区域除了合肥金 ...

增设站点恐怕不现实。S1是以为市域铁路的名义报批的，国家有规定市域铁路平均站间距原则上不小于3公里，S1总长60公里目前设24站有23个区间，平均站间距2.6公里多一点，已经有点超标了。虽然站间距不是硬性要求但超标太多上面估计会有意见，也不可能减少S1南段的站点来增设清源路站吧。

开福寺闲僧

楼主肯定是万科森林公园一期朗庭的业主

jianzpf813

龙王短期内是不会动的。其实都是楼房。

北二环高架一通，紧接着就是动桃花。

四里河板块其实没多大看头。