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楼主: Nicholas56

正在研究!南宁机场线有望延伸至扶绥空港经济区

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发表于 2020-11-28 13:19:33 来自手机 | 显示全部楼层
扶绥沒去过,南宁的发展壮大必须要带动各县的发展,但确实太远了,放武鸣,三塘,沙井,五象埔庙应好过!
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发表于 2020-11-28 14:16:01 | 显示全部楼层
一港两区:以南宁吴圩国际机场为依托,建设吴圩空港经济区、扶绥空港经济区,把南宁与扶绥连成一片。

南宁片区要是搞不过扶绥的话,这才是可怕的
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发表于 2020-11-28 21:32:57 | 显示全部楼层
huangarp 发表于 2020-11-28 13:19
扶绥沒去过,南宁的发展壮大必须要带动各县的发展,但确实太远了,放武鸣,三塘,沙井,五象埔庙应好过!

恒大在扶绥买地20万一亩,你说的这些地方能做到吗
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发表于 2020-11-28 22:11:45 | 显示全部楼层
抖兜豆 发表于 2020-11-28 21:32
恒大在扶绥买地20万一亩,你说的这些地方能做到吗

谁说20万一亩?怎么那么多版本?武鸣佬还经常在红豆说3万一亩,甚至说是白送呢,还说教育用地白送。跟你们说空港新区拍卖的东信御景地块,每平方米地价都超过2000多了。不知道的可以去扶绥县ZF官方查查看。
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发表于 2020-11-29 11:02:52 | 显示全部楼层
爱在西元前 发表于 2020-11-28 11:44
马来西亚新山,不是印尼,离新加坡边境20分钟,不是周末节假日加过关四十分以内吧。过去要新加坡签证。

嗯,那就记错了,反正这个是跨国。南宁这个很合理了,哈哈。
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发表于 2020-11-29 11:46:30 来自手机 | 显示全部楼层
扶绥人爱扶绥 发表于 2020-11-28 22:11
谁说20万一亩?怎么那么多版本?武鸣佬还经常在红豆说3万一亩,甚至说是白送呢,还说教育用地白送。跟你们 ...

ZF征收村民是3万多一亩,ZF卖多少给恒大不清楚
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发表于 2020-11-29 11:52:53 来自手机 | 显示全部楼层
抖兜豆 发表于 2020-11-28 21:32
恒大在扶绥买地20万一亩,你说的这些地方能做到吗

三条高速一条城市大道,又靠近机场,还有比较关键的是那一片基本都是七坡林场的林地,土地更容易统一征收,放眼南宁应该没有更合适的地了
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发表于 2020-11-29 11:57:30 来自手机 | 显示全部楼层
那马一带至少十年都消化不完,这项目,扑街都不止,反正钱是银行的,搞总比沒有的好,去旅游时有个一拍照地也好,总之投资都欢迎!
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发表于 2020-11-29 14:37:30 | 显示全部楼层
空港新区一体,吴圩和扶绥各占一半,这是很早就规划定下来的。
包括要建地铁/轻轨过去接过去,这是规划里就有体现。
这跟恒大项目没什么关系,不是恒大来了才新提起要建。
规划里的内容在2012年通过后,包括高速路之类,都在一一兑现。
对此更积极是扶绥,扶绥搞龙象谷,搞大学城,这些动作明显都是比南宁更主动更积极。


——“两轨”建设。加快推进南宁市区通往吴圩国际机场的城市轻轨建设,预留城市轻轨延伸至扶绥经济区,实现2条城市轻轨连接机场

链接:https://wenku.baidu.com/view/613 ... 8a6529657d3522.html

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发表于 2020-11-29 15:32:51 | 显示全部楼层
atpctm 发表于 2020-11-29 14:37
空港新区一体,吴圩和扶绥各占一半,这是很早就规划定下来的。
包括要建地铁/轻轨过去接过去,这是规划里 ...

市郊铁路机场线延长扶绥估计是第四轮的事情了...
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发表于 2020-11-29 16:45:28 来自手机 | 显示全部楼层
twty 发表于 2020-11-29 15:32
市郊铁路机场线延长扶绥估计是第四轮的事情了...

你也太乐观了,机场线即使开通后,客流量肯定不大。即便是能建机场延长线,也是等南宁市内的678线之后,或者还要考虑六景线等其他市属郊区线,才会考虑跨市线,那时都已经是第十几号线了,加上每一轮还有一些延长线插队,我看第七、八轮能入选就已经偷笑了
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发表于 2020-11-29 16:50:38 | 显示全部楼层
peyy 发表于 2020-11-29 16:45
你也太乐观了,机场线即使开通后,客流量肯定不大。即便是能建机场延长线,也是等南宁市内的678线之后, ...

那你看咯,恒大的项目发展起来的话,机场线延长过去肯定会加快;同理3号线南延那马不也是照顾万有项目?这种都是区或市领导说了算的,不然你觉得武鸣线为何要优先进第三轮?
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发表于 2020-12-3 12:45:15 | 显示全部楼层
peyy 发表于 2020-11-29 16:45
你也太乐观了,机场线即使开通后,客流量肯定不大。即便是能建机场延长线,也是等南宁市内的678线之后, ...

看来你对扶绥有很大的敌意呀,扶绥空港经济区是在2010年成立的,规划上有考虑的
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发表于 2020-12-3 18:47:25 | 显示全部楼层
不是对扶绥敌不敌意的问题,扶绥崇左的,不属于南宁管,南宁有钱的话也会发展自己县份横县,宾阳,换句话说,你买空港的房子,户口写着是扶绥,买吴圩,写南宁江南区,谁好一点,自己斟酌
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发表于 2020-12-3 21:38:11 | 显示全部楼层
我们欢迎扶绥与南宁同城化发展,相信扶绥会发展得很好!
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