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发表于 2020-7-17 11:42:20
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本帖最后由 18359180574 于 2020-7-17 12:02 编辑
解读
5号线:会展中心南-同翔高新技术产业区(途径东部体育会展,第二阶段2025-2030)未来厦门东部和北部高新区的通勤线。
7号线:厦大南门-厦大翔安校区(途径厦门东站,香山风景区,预留对接泉州,第二阶段2025-2030)解决厦门岛西部的通勤线,分担三号线压力。
8号线:海沧青礁慈济宫-新圩(途径翔安老城区,预留对接漳州,第二阶段2025-2030)厦门岛东西走向的快速通勤线,也是翔安老城区的通勤线,分担二号线压力。
9号线:大嶝空港经济区-同安影视城(途径翔安老城区,第三阶段2030-2035)同安最重要的2条线。
10号线:厦门火车站-同安大轮山(途径厦门北站,同安工业集中区,第三阶段2030-2035)同安最重要的2条线。
11号线:第一码头-高崎枢纽(轻轨线,BRT改,第四阶段,2035-2040)地铁成型后,BRT改造线路(10号线成熟后)高崎枢纽可以换成原来的快1到北站,快2到同安。
12号线:会展中心-灌口工业区(加密线,第四阶段,2035-2040)如果可以,远期可以对接长泰。
13号线:海沧嵩屿-方特旅游区(环湾旅游线,第五阶段,2035-2040)旅游线,沟通海沧湾杏林湾同安湾,没什么好说的 |
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