长沙公交为什么没有换乘优惠政策？

13966669638

武汉、南京、合肥都有换乘优惠。贴一个合肥的优惠政策：
1、3-90分钟内乘坐常规公交车在刷卡优惠基础上可以免费换乘3次。
2、第一次乘车刷卡扣费1.4元,按乘车刷卡时间起算,3分钟后90分钟内可以免费换乘3次公交车。 (注:实施免费换乘时,必须一人一卡。)
3、BRT封闭站台内仍维持原政策,实行免费换乘,不受90分钟免费换乘周期限制。自2018年6月1日起,合肥公交票价政策实行2元/人次一票制价格,普通乘客使用通用储值卡乘坐
4、3-90分钟内乘坐公交地铁间换乘优惠0.5元
不知道长沙市能不能尽早出台类似政策

yisicheng1

**没钱+主管部门混吃等死呗，你别说换乘优惠了，你去看看长沙地铁地铁1-4号线一成不变的设计，去看看长沙公交车日益缩小的车身（2000年初都能买12m的车，沃尔沃也买了不少，现在退化到热门线路都上8m中巴，全国罕见。。。。），还有大量丑陋不堪充满补丁的站牌。。。。。。。。。。。。

yisicheng1

正辅没钱呗

yisicheng1

看看长沙公交站牌，这还算好的了，在火车站，，，城市的窗口和脸面，就是这样子

xdofcs

长沙连个统一的公交集团都没有，公交线网由于各家公司的竞争变得极其不合理，公交设置和服务不同意不规范的问题极其突出。就连这些急迫的事项都没解决，换乘优惠的问题估计还早得很。而且长沙使用中的交通卡卡种复杂，发行方不统一，公交卡机和发卡方也不是一家单位......总之问题多多。

zhouzhiwwwww

一方面嫌弃房价贵 一方面又说城市建设得不好。**没钱有什么办法？ 让房价涨到10万一平 这样**有钱了 什么都搞好了 你们愿意吗？

长沙梅溪湖

梅溪湖至今一个公交候车亭都没有。。

jiajiadasheng1

一方面嫌弃房价贵 一方面又说城市建设得不好。**没钱有什么办法？ 让房价涨到10万一平 这样**有钱了 什么都搞好了 你们愿意吗？

shenzu

长沙梅溪湖 发表于 2020-5-28 12:23
梅溪湖至今一个公交候车亭都没有。。

梅溪湖装了那么高级的候车亭，结果又是贴张纸上去。。。

shenzu

有些事不只是钱的问题吧，根本没有用心管理。。。还有这个车越换越小我真的就看不懂了，168，601，4路这些干线上8米车是几个意思。。。

kevin9999

首先长沙没有钱！在浙江的很多城市，公交是**的，司机不需要担心线路行驶时间和工资！只要司机安全行驶就好！

hudong

感觉现在有种声音，想让**做得更好就是因为没钱，要想有钱就得涨房价，是这个意思吧
同等财政的，那别的城市为啥能做好呢？不去想想这个？

zpc40034

我发现，很多人把土地出让金收入的多寡等同于**财政收入的多寡，呵呵，在这些人眼里，好像整个中国除了房地产，就啥都没有了，一旦没了土地出让金，**连锅都揭不开。可实际上，你看看那些没有实体经济，只靠卖地收入维持经济的城市，哪个有好下场？长沙绝对不能用高土地财政依赖，去换取城建上的表面光鲜。城建质量好不好，并不是一个地区发展质量好不好的绝对指标，产业经济发不发达，百姓收入高不高，是不是有幸福感，这才是最重要的。

忘川浮生若梦

这纯粹是管理的问题，不要天天说没钱没钱，一些普通城市都有这样的政策，长沙还不至于是全国最穷的城市。

likon

确实换成短而小的公交有点不理解，莫非是为了省钱？