机场还没来，苏州高铁要先“飞”!!!

zimmer89

fred2018 发表于 2020-5-27 09:44
如果机场在沙家浜，苏锡常城际从北站走阳澄湖北岸更合理。

最近怎么都没有机场相关消息了？

到了省级层面，要多关注省里的新闻了。
5月12日《扬子晚报》： 省交通运输厅在全国人|大代表面对面座谈会上介绍，目前江苏省正积极协商，并提请国家支持，尽早将苏州机场列入国家层面的规划。
5月18日《新华日报》 省交通运输厅厅长陆永泉表示，交通运输部正在就国家综合立体交通网规划征求各省市意见，江苏省将全力争取南京高速外环、通州湾综合集疏运体系、徐州国际公铁联运枢纽、苏州机场等一些事关全省|长远发展的重大事项能够在国家规划中得以体现。

苏锡常城际走阳澄湖南岸，北岸有如苏湖城际和规划机场联络线共同成环。省交通运输厅厅长陆永泉在全国两|会上表示，将争取如苏湖城际等江苏省规划城际铁路纳入目前正在编制的长三角多层次轨道交通体系规划。

热夜之梦Eric

机场，高铁，全都要，交通上面的短板要加紧补齐了。。。

zimmer89

szmdwzc 发表于 2020-5-27 10:08
取消正线增加台数？

苏州北站的京沪场、通苏嘉甬场的正线是少不了的，但市域城际场的正线不要。

猜测目前12台30线可能是：
京沪场 2台6线（2正线，4到发）
通苏嘉甬场 5台12线（2正线，10到发）
预留超高速场 2台6线（2正线，4到发）
市域城际融合场（如苏湖、苏锡常、苏沪环线）3台6线（短站台、设屏蔽门、无正线、6到发线）

SYNY

作为苏州综合交通的龙头——苏州机场规划建设工作每进一步都极为敏感。。。地方宣传更是慎之又慎。。。

zhoujy

机场是一个城市的标配，轮到我们搞得跟做贼一样，天理何在？

酒店控小闲

lingziao 发表于 2020-5-27 09:52
北站会做成垂直交叉吗？现有的垂直交叉站品质规模没一个能打的，希望能有突破。

不可能的，不然会破坏环秀湖的。

酒店控小闲

zimmer89 发表于 2020-5-27 11:11
苏州北站的京沪场、通苏嘉甬场的正线是少不了的，但市域城际场的正线不要。

猜测目前12台30线可能 ...

既然可能还要增加台数，那索性搞到15台30线

酒店控小闲

最近论坛中介风的文章越来越多了。。。

zimmer89

酒店控小闲 发表于 2020-5-27 12:37
既然可能还要增加台数，那索性搞到15台30线

站台的宽度，可比轨道宽多了。加到15台，那就得填湖了。
苏州北站的南北界限是定死的。

落落刺

在苏州北站，轨道交通（地铁）将建设“一快四普”五轨到达格局，2号线、7号线、10号线、11号线、12号线、13号线呈“井”字，将在北站联结，配合中环快速北段、内环快速、绕城高速，一个“高铁+轨交+高速+高架”为经脉的“北站中心”正在形成。
多写了11号线。

zimmer89

zhoujy 发表于 2020-5-27 12:30
机场是一个城市的标配，轮到我们搞得跟做贼一样，天理何在？

天朝没天理的地方多了去了。
如果国家真能做到按照城市服务人口来赋权，苏州何苦去恳求对外开放示范区，去谏言那“当前苏州有需求、想做，但行政层级做不了的”32条建议。

zimmer89

落落刺 发表于 2020-5-27 12:42
在苏州北站，轨道交通（地铁）将建设“一快四普”五轨到达格局，2号线、7号线、10号线、11号线、12号线、13 ...

交通运输局官方公众号上写的是 21号线。
11号线已经公示了从科技城到吴江，跟北站没关系。

酒店控小闲

zimmer89 发表于 2020-5-27 12:39
站台的宽度，可比轨道宽多了。加到15台，那就得填湖了。
苏州北站的南北界限是定死的。

看效果图，貌似是要填一点的。

之前，做10台24线的时候，不是已经就撑死的做了吗

现在又扩了。

南广场动不了，而北广场如果把广场用地再缩小，配合稍微填一点湖，应该还是可以做到的。

但就看具体怎么操作了。

落落刺

zimmer89 发表于 2020-5-27 12:39
站台的宽度，可比轨道宽多了。加到15台，那就得填湖了。
苏州北站的南北界限是定死的。

西公田路入地就行了，像苏州站南广场直接挨着护城河一样。不过现在2号线在那里，应该入不了了，除非西公田路做成高架。

zimmer89

酒店控小闲 发表于 2020-5-27 12:46
看效果图，貌似是要填一点的。

之前，做10台24线的时候，不是已经就撑死的做了吗

之前10台24线是撑死了做到贴着电竞馆，再加了2台6线预留，只站房北拓，反正轨道近期不建也不需要拆电竞馆。