汇总：
全国人*大代*表联名建议大力支持建设武汉天河机场综合交通枢纽
以建设“祖国立交桥”为目标通达全球
2020-05-27 05:59 来源: 长江网
长江网讯（记者汪文汉） “把武汉天河机场交通枢纽建设纳入国家‘十四五’规划。”26日，长江网记者获悉，阎志等多名全国人*大代*表联名提出《关于大力支持建设武汉天河机场综合交通枢纽的建议》，建议国家发改委在编制“十四五”规划时将武汉天河机场列为国际航空枢纽。
2019年7月，武汉天河机场开通直飞纽约航线。至此，国际民航圈公认的四大世界级城市纽约、巴黎、伦敦、东京均可直航武汉，武汉的“国际朋友圈”不断扩容。
全国人*大代*表、卓尔控股有限公司董事长阎志说，武汉正在建设国家中心城市，具备建设国际航空枢纽机场的优势与基础：区位优势明显，地区经济快速发展，武汉天河机场国际业务优势突出，国际客运业务连续7年保持中部第一；天河机场三期扩建工程投产后，基础设施水平迈上新台阶，在中部地区已具备打造国际航空枢纽的航线网络优势及市场基础。
“但对标上海虹桥国际一流的现代化大型综合交通枢纽，还存在一些困难和问题。”阎志分析，主要表现在：空域时刻资源紧张，空铁联动联运不够，航空物流发展基础薄弱等。近年来，湖北武汉出台了多项加快发展的意见，但天河机场交通枢纽建设尚未上升到国家层面，缺乏重大利好政策扶持。
阎志认为，建设武汉天河机场综合交通枢纽，是实施“民航强国”“交通强省”战略的重要抓手，对国家“一带一路”倡议、“长江经济带战略”“中部地区崛起战略”加快实施具有重要意义，有助于中部地区更宽领域、更深层次、更高水平参加全球产业分工合作，构建全方位对外开放新格局。
阎志说，根据《新时代民航强国建设行动纲要》关于建设布局功能合理的国际航空枢纽及国内机场网络的发展要求，建议国家发改委在编制“十四五”规划时将武汉天河机场列为国际航空枢纽，在国际航空枢纽布局中重视中部地区“脊梁”作用，联结国内外两个市场，促进东、中、西部互动。
代*表们建议，国家民航局和湖北省**全面开展民航战略合作，对武汉天河机场出台倾斜性支持政策，提升武汉天河机场空域容量。加大对湖北地区空管基础设施的投入力度，持续优化武汉天河机场终端区空域方案，建议国家民航局和发改委同意恢复设立湖北高空管制中心，以更好顺应经济发展和民用航空发展的需求。
代*表们建议，国家民航局在国际航权上对武汉予以更大支持，支持武汉新增或加密欧美澳、东北亚、东南亚、西亚等航线，逐步拓展至非洲、南亚、中亚等航线，将武汉天河机场打造为“中部门户枢纽”。
代*表们建议，结合沿江高铁建设，支持天河北站建设，尽快启动，早日将“沿江高铁”主线路和其他方向的始发线路引入机场，实现高铁与航空无缝对接和高度融合，打造中部地区最大的空铁联运中心。
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全国人*大代*表黄望明：便捷高效的立体交通体系，为湖北经济腾飞插上翅膀
2020-05-27 06:39 来源: 长江网
全国****黄望明 本人供图
长江网讯（记者宋磊）“建好武汉天河机场综合交通枢纽非常有必要。”26日，全国人*大代*表、中国铁路武汉局武昌客车车辆段武昌运用车间技术组组长黄望明说。
去年全国两*会前夕，黄望明曾同部分全国人*大代*表赴鄂州，考察综合交通枢纽建设情况。“实现快速集疏运、多式联运、智能交通、平安交通、绿色交通”，在现场了解了项目的规划和前景。此次全国**，他提出的建议关于优化调整交通运输结构。
“‘联运’的目的就是降低全社会物流成本，提升交通的社会功能，实现双赢、多赢，服务经济高质量发展。”“空铁联运是短板弱项，急需补齐。”黄望明说，国铁集团一直在推进铁水、空铁、公铁联运，相关建设积累了一定基础，但铁路与航空的对接还存在较大提升空间。
黄望明认为，综合交通枢纽的“综合”首先表现在运力综合，既要有能力承载客运，也要为货运、专门运输提供便利条件；“综合”还体现在互通互联，让航空线路与铁路、公路、水路实现高效联合运输。“航空运输货物到达武汉后，能下飞机就上火车，实现无缝对接，这才是真正高效便利的综合枢纽”。
黄望明说，建好天河机场综合交通枢纽应重点打通空路与铁路的“最后一公里”，从国家层面高度重视，做好前期勘测设计工作，确保线路运输安全、对接平稳。同时，国家应加大支持力度，加大政策保障，推动相关基础设施建设齐全。“这样，湖北武汉空铁联运将贯通全国、通达世界，便捷高效的立体交通体系为湖北经济腾飞插上翅膀”。
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全国政*协委*员钟章队：四网融合、空铁联运，打造新型国际综合交通枢纽
2020-05-27 07:01 来源: 长江网
全国政*协委*员、北京交通大学教授钟章队 本人供图
长江网讯（驻京记者柯立)全国政*协委*员、北京交通大学教授钟章队26日接受长江日报-长江网记者专访时建议，天河机场综合交通枢纽要实现空铁联运，机场规划要有前瞻性，与国家干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通实现“四网融合”发展。
作为轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授，钟章队多年来持续关注高铁之城武汉。钟章队说，空铁联运，关键是要实现30分钟之内便捷换乘。除了呼吁国家支持沿江高铁进天河机场，还要高度重视市域铁路的建设。市域铁路，也叫轨道交通快线，服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等，服务范围一般在50—100公里之内，速度和站间距比地铁大，比城际铁路小，5—10分钟的发车间隔为乘客提供了很大便利。
钟章队建议武汉天河机场综合交通枢纽在市域铁路的建设中，也探出一条新路。比如重要市域铁路与干线铁路、城际铁路要实现连乘，一列车跑到底，不同网络列车车次自动衔接，尽可能方便旅客。机场、市域铁路各车站、高铁站、城际站真正实现车票一体化、安检一体化，实现“门对门运输”，打造快乐出行新体验。
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全国政*协委*员谢文敏：在中短途和洲际航线领域 “分兵突进”
2020-05-27 06:59 来源: 长江网
长江网讯（记者汪甦）26日，全国政*协委*员、湖北首义律师事务所主任谢文敏认为，武汉作为中部国际门户枢纽机场的雏形已然显现。未来，建设武汉天河机场综合交通枢纽、大力拓展国际市场仍是发展重点。
“目前，国家制定一揽子计划，加大力度支持湖北恢复经济。天河机场要抓住机遇，保运力、强服务，积极拓展国际航线。”谢文敏建议，在中短途航线和洲际航线两大领域“分兵突进”。一方面，开辟中短途的直通航线，减少中转。另一方面，寻求与具有强大洲际枢纽能力的国际知名航空公司合作，逐步通航主要洲际枢纽，提升洲际航线品质。
她表示，应与成长型的快递公司、物流公司形成良性互动，与航空公司进行整合资源，加强通关效率，保障航空货源。同时，积极发挥跨境电商试点城市的优势，拉动区域电商发展。
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发表于 2020-5-27 11:44:50
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