多位代表建议沿大运河文化带规划建设“京杭高铁第二通道”

derron

考虑一下成本，这样的线路真的有多大价值吗？明明还有许多更迫切需求的方面急需投入

fansclubman

镇扬汽渡 发表于 2020-5-25 21:42
本人主要关心的是连镇南延镇宣铁路接入杭州的走向，目前溧阳方面已经基本确定可以将镇宣接轨宁杭高铁，经宜 ...

谢谢关注 论坛需要更多友好的讨论

绍兴长生

杭州高楼迷ggdd 发表于 2020-5-25 13:58
西站规模本来就太小，我看南京北站规模的就很不错，杭州就是不够大气，西站连城际场都没有预留

杭州西站原来的规模和杭州东站相当，但最后确定却比杭州东站又小了些。看看其他城市后建的高铁站，一个比一个规划得大气，杭州的决策者每每在规划上落后于人

绍兴长生

未来长三角一体化，杭州作为国家中心城市，大量的长三角城际线路穿行，杭州西站连个城际场都没有，怎么可能够用？看来不得规划杭州北站了！

hangzhou2k

绍兴长生 发表于 2020-5-26 00:45
杭州西站原来的规模和杭州东站相当，但最后确定却比杭州东站又小了些。看看其他城市后建的高铁站，一个比 ...

就是，应该把绍兴也规划进去。

杭州高楼迷ggdd

CRH380A-6019 发表于 2020-5-25 21:09
要塞不下也是湖州~杭州东线路紧张。。东站离紧张还远着呢

湖州到杭州东线路倒是不紧张，但是杭州东到发能力真的不够了，除非始发车全不要了，有500多趟高铁了

杭州高楼迷ggdd

绍兴长生 发表于 2020-5-26 00:45
杭州西站原来的规模和杭州东站相当，但最后确定却比杭州东站又小了些。看看其他城市后建的高铁站，一个比 ...

虽然我不想为杭州领导辩解，但是整个浙江都是这样，特别不大气，地级市它能按县级市规模来设计规划，县级市按镇的规模来规划，能小绝不做大，精打细算。江苏这方面比浙江好太多。

草孟德斯鸠

绍兴长生 发表于 2020-5-26 00:50
未来长三角一体化，杭州作为国家中心城市，大量的长三角城际线路穿行，杭州西站连个城际场都没有，怎么可能 ...

其实城际线路在市区范围内入地多设几站最好

star69

杭州高楼迷ggdd 发表于 2020-5-26 01:42
虽然我不想为杭州领导辩解，但是整个浙江都是这样，特别不大气，地级市它能按县级市规模来设计规划，县级 ...

江苏高铁线路还没浙江多，你确定江苏高铁比浙江好？你是认真的？

杭州高楼迷ggdd

star69 发表于 2020-5-26 03:28
江苏高铁线路还没浙江多，你确定江苏高铁比浙江好？你是认真的？

我是指高铁线路吗？我说的是基建等各方面

Rosentahl

镇扬汽渡 发表于 2020-5-25 21:42
本人主要关心的是连镇南延镇宣铁路接入杭州的走向，目前溧阳方面已经基本确定可以将镇宣接轨宁杭高铁，经宜 ...

这么看来，西站规划的确短视了，而且没有做线路预留，又被老专家给毁了，当初消减规模的就是老专家的意见。

杭州高楼迷ggdd

Rosentahl 发表于 2020-5-26 06:36
这么看来，西站规划的确短视了，而且没有做线路预留，又被老专家给毁了，当初消减规模的就是老专家的意见 ...

老专家真的害死人，关键杭州规划局杭州领导层被这些老专家把持着，真的服了。

镇扬汽渡

看了一下杭州西站的规划只预留了杭临绩场和湖杭场，似乎是没有预留宁杭二通道（或京杭）的接入条件

镇扬汽渡

fansclubman 发表于 2020-5-26 00:01
谢谢关注 论坛需要更多友好的讨论

发这个贴子，也是希望能让杭州的朋友们关注到京杭高铁的规划，以及江苏的许多城市都是希望可以高铁直达杭州的

soft20

杭州高楼迷ggdd 发表于 2020-5-25 13:58
西站规模本来就太小，我看南京北站规模的就很不错，杭州就是不够大气，西站连城际场都没有预留

到时可以再来个杭州北啊