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楼主: anson908

[江城资讯] 2020年5月25日(周一)武汉新闻汇总

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发表于 2020-5-25 16:45:12 | 显示全部楼层
Ant83 发表于 2020-5-25 12:49
我身份证420开头,户口在湖北,在天津定居,过年也没有回湖北,到现在,我还买不了天津到北京的火车票。我 ...

你这种属于误伤,可以申请解封
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发表于 2020-5-25 16:51:19 | 显示全部楼层
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发表于 2020-5-25 16:51:51 来自手机 | 显示全部楼层
现在网上有种不好的风气,只要湖北代表以疫情为由提一些国家政策的一些新闻评论下面就会出现一些睿智的人:不只湖北,是全国人民都做了牺牲;不只湖北,是全国人民那段时间都难;不只湖北,是全国的考生都很难;不只湖北,是全国的企业都很难;不只湖北,是全国的工业都影响很严重。你来过湖北吗?一样你妹,真实婊里婊气的,说这些话,诛心!
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发表于 2020-5-25 17:04:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 楚之游侠 于 2020-5-25 17:11 编辑

全国ZX委员、武汉市ZX主席胡曙光建议
重点支持武汉长江新城建设“一馆二基地三中心”



《中国企业报》记者采访了全国ZX委员、湖北省武汉市ZX主席胡曙光,就这次突发的疫情,他认为,武汉建设国家生命健康创新发展示范试验区具有十分重大与现实的意义

同时,他指出武汉也具有承担国家生命健康创新发展示范试验的基础条件和扎实的工作准备。

从区位条件看,武汉位居我国中部,区位交通条件独特。长江经济带发展战略、全面创新改革试验区、自由贸易试验区等多项国家战略叠加,积累了大量可复制推广的改革发展经验。

从卫生资源看,武汉现有卫生事业机构6340个,其中医院398家,三甲医院27家。其中,有中科院武汉病毒研究所、中科院武汉国家生物安全实验室等大型生命健康科研机构,有同济、协和等知名医院,华中科技大学、武汉大学等知名医学医科院校。在这次抗疫过程中形成了独特的“武汉经验”,在国家医学科技创新体系上也有独特的实践优势。

从产业基础看,武汉的产业体系比较完备,具备承担示范试验区的实力。全市正按照“一城一园三区”大健康产业布局,着力打造国家级生命健康产业基地,形成具有万亿规模的大健康产业集群。去年,全市生物医药产值已达2000亿元。

从工作准备看,在国家有关部委指导下,去年湖北省| 委、省政| 府已把位于汉口的武汉长江新城,作为申报国家级长江新区的核心区全力起步推进,正着手生命健康创新发展示范试验区规划编制研究。武汉长江新城产业定位发展“绿色、生命、智能”三大主导产业,这与生命健康示范试验相符合,非常适合发展生命健康产业,目前武汉长江新城已签约一批有影响的大健康产业项目,形成了产业聚集的新态势。

因此,胡曙光建议,国家支持武汉建设国家生命健康创新发展示范试验区。建立以国家发改委牵头,卫健委、科技部、工信部等参与,湖北省和武汉市具体落实的联动机制,在总体规划、功能创新、产业发展、政策试点等方面进行指导支持,共同研究解决示范试验申报与建设中的困难与问题。具体来讲:

在总体规划上,建议国家发改委加强对武汉建设生命健康创新发展示范试验区规划编制等工作指导,进一步明确发展定位、功能布局、产业发展等重大问题,推进示范试验区更好发挥作用。

在功能创新上,建议将国家级功能平台布局武汉示范试验区,实施一批创新工程,重点支持武汉长江新城建设“一馆二基地三中心”,即国家医药博物馆,国家生命健康产业基地、国家中医药研究及文化传承基地,国家生命健康科技研发创新中心、国家区域公共卫生应急救援中心、国家生命健康服务中心。

在产业发展上,鼓励和支持国内外有实力的企业、机构参与示范试验区规划建设,支持示范试验区内符合条件的企业上市融资和发行债券,设立健康产业投资基金,建设健康保险服务业发展平台,推动商业保险参与生命健康产业发展,将新冠肺炎疫苗研制生产布局武汉。

在政策试点上,组建国家级华中药品、医疗器械、保健品、化妆品区域审评中心,加快药品医疗器械进口审批,适当放宽大型医用设备配置审批,放宽部分药品经营许可审批,加快生物制品进口审批和通关效率,对进口药品、医疗器械关税及增值税减免支持政策等。
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发表于 2020-5-25 17:04:48 来自手机 | 显示全部楼层
楚之游侠 发表于 2020-5-25 12:06
在长江新城(新区)的建设上, 武汉现在的方针,就是不能坐等政策落地,先实际做起来再说,“以建促批 ...

赞成你的观点,不管批不批,我们都要做好自己该做的事,“有条件要上,没有条件创造条件也要上”
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发表于 2020-5-25 17:11:21 | 显示全部楼层
总有人还在念念不忘谈法系车及东风自主的问题。

现在我也再说一下我的看法:

1.神龙已死,别指望能起死回生了,神龙的境况就跟手机界的诺基亚一样,死不悔改,到现在都没明白问题在哪里,还在硬扛,只能用几句话来总结(具体的问题说的太多了,不想重复了,每说一次自己都痛心一次,明明起了4个2 和一个王炸,其他牌也不差,斗地主还是输了?怪谁?):1.找不准自己的市场(品牌)定位 【自己处于水深火热中却仍然放不下架子】    2.摸不清市场方向(消费者看中什么)【几十年的老问题了,有改过?】  3.只顾眼前利益,不舍得付出(别人杀熟,这货倒好,出一个就想杀一个,做一锤子买卖)。 —— 说到底就是:冥顽不灵。

2.东风自主,铺的线路太长了,市场定位傻傻分不清,什么 风行,风光,风神,大家管你是不是一家,只看一个 LOGO,这么多低端混在一起,能有好品牌形象才怪,反倒是  东风启辰,由于刚开始 打着  东风日产的民义,做的还尚可,把日产拿掉了,受了点小挫折,不过我个人仍然看好,东风启辰的口碑貌似还是不错的,而且新出的产品还是比较有看点,比如 启程星;东风风行和风光就不说了,不是亲儿子,我个人也不太关注,卖的仿佛尚可,至少销量排行榜上还能看见;风神的问题,一言难尽,最开始的时候,我认为那个椭圆形LOGO实在是太LOW,不好看,拉低了品牌形象(在中国,不要小看 LOGO 对一辆车的销量影响,至少,我个人就不会选择 雪佛兰 的车,还有看看 长安改 LOGO 之后的表现),影响了很多人的购买欲望,现在改回正统标,我觉得也还是不行,因为在大众眼中,东风主要厉害的是商务车,这个车标直接就联想到商务车了,你做乘用车毕竟还没获得认可,特别是风光风行这个低端品牌,用在风神身上,你风神的产品不就显得一样的档次,相对你的价格来讲,就没有优势了,风神的问题就是,长期靠着一款AX7,但是,这款产品也是一言难尽,本来也有机会成为爆款,前期的表现也的确印证了,但是,质量问题频出,导致口碑一直不太佳,加上那个定价,拿什么和其他竞品进行竞争,不过现在,我对风神也有一定的信心,因为风神出的风神奕炫、奕炫GS 还是有点料的,而且,风神在营销方面,这两款车型上面应该是花了很大功夫的,做汽车其实就是要集中精力打造好 2-3款爆款,然后提升品牌影响力进而推动其他车型的销量,可惜神龙一直不明白这个道理,当初的富康不好好珍惜,现在一地鸡毛。
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发表于 2020-5-25 17:11:31 | 显示全部楼层
ycshian 发表于 2020-5-25 16:31
你的产业发展认知有点自己哄自己开心的味道,且不说所有产业发展都是由矮子到高个这样一个比较漫长的过程 ...

汽车产业对武汉来讲隐患很大
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发表于 2020-5-25 17:19:27 | 显示全部楼层
东风风神就算了 柳州那个风行还行 微车那个风光也还马马虎虎 不是做不好 是自己作死 质优价廉 消费者就会买 钻政策空子 搞买办经济 一辈子也别想站起来。 广广打砸抢日本车的年代 2田全面崩溃 设计部临危受命 搞了拉皮车传祺 现在可以独当一面 产销量40多万。 更大的长安 就不谈,人家活得有滋有味。 东风风神做不好 关键还是定位跟重视的程度不够。
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发表于 2020-5-25 17:22:25 | 显示全部楼层
伟大的奉孝达人 发表于 2020-5-25 16:51
现在网上有种不好的风气,只要湖北代表以疫情为由提一些国家政策的一些新闻评论下面就会出现一些睿智的人: ...

恨人有,笑人无,人心都是这样的
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发表于 2020-5-25 17:26:27 来自手机 | 显示全部楼层
长江资江 发表于 2020-5-25 16:04
不是大家不想出门,而是大家不敢出门,各类大小媒体天天这样聚焦无症状,而国家权威层面对无症状一直都没 ...

我觉得这跟民众的科学素养有很大关系,普遍来说,我国国民这方面确实差多了。对广大群众来说,好像得了新冠就意味着死亡。但从被传染到死亡,概率非常低。目前个人被传染新冠的概率就已经非常之低了,从感染新冠到发展成重症比例也很低,重症到死亡也低。然而普罗大众很少自己去分析,
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发表于 2020-5-25 17:29:15 | 显示全部楼层
伟大的奉孝达人 发表于 2020-5-25 16:51
现在网上有种不好的风气,只要湖北代表以疫情为由提一些国家政策的一些新闻评论下面就会出现一些睿智的人: ...


从来都不缺这些杂毛,要知道对湖北最不怀好意的恰恰是两个人口大省,其他就不说了,光这两个人都不少了,而且异常活跃。有些显示IP在沿海的也是那几个地方的人。
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发表于 2020-5-25 17:32:51 | 显示全部楼层
伟大的奉孝达人 发表于 2020-5-25 16:51
现在网上有种不好的风气,只要湖北代表以疫情为由提一些国家政策的一些新闻评论下面就会出现一些睿智的人: ...

不患寡而患不均。人心使然,不少人还是恶意的。
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发表于 2020-5-25 17:37:39 | 显示全部楼层
东风不谈了,对国内的消费市场太不敏感,三大件国产的虽然现阶段还比不过国外品牌,但是像长安,长城,奇瑞,吉利都有中国自主品牌的十佳发动机,而且像智能辅助驾驶高科技方面的能堆的全给你堆满,反观东风的车子没一个有L2级别智能辅助驾驶的,车机系统也是垃圾
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发表于 2020-5-25 18:02:55 | 显示全部楼层
湖北首个直播电商产业园落户光谷

湖北日报  


直播电商有多火?

5月21日,淘宝知名女主播举办专场直播带货活动,观看量超过1亿人次。

专业咨询机构调查数据显示:2019年中国直播电商市场规模达到4338亿元。预计2020年中国在线直播的用户规模将达5.24亿人,市场规模将增长到9610亿元。

作为去年最火热的新兴商业模式之一,直播电商带火了李佳琦、薇娅等一批知名主播。淘宝、京东、拼多多、抖音等行业巨头,纷纷加入直播带货“大战”,在行业新风口跑马圈地。

疫情防控期间,光谷无接触经济异军突起,斗鱼、食享会、卷皮网、吉及鲜等企业借力直播电商火了一把。


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发表于 2020-5-25 18:04:32 | 显示全部楼层



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