常州直属站2020.7.1铁路调图汇总贴

ye503

AndySeattle 发表于 2020-5-29 00:16
徐州东不是一天建成的，你可以查查到底是先有徐州东动车所还是先有徐州东站扩建。
另外，徐州是传统铁路 ...

我的意思其实和你说的一样，先要争取枢纽，然后动车所落地才有意义。徐州东2017年扩建完成后，紧接着动车所就开工了。看人发言请前后连贯着看。就一句你能看出个啥？

czy010

AndySeattle 发表于 2020-5-29 00:09
也不知道是谁在想当然了... 如果动车所和始发没有必然关系，为什么寸土寸金的上海要造3给动车所？为什 ...

本来北上广就是始发终到为主，武汉是九省通衢，你看看桂林动车所给桂林加了几对始发终到

一将功成万骨枯

czy010 发表于 2020-5-29 08:25
本来北上广就是始发终到为主，武汉是九省通衢，你看看桂林动车所给桂林加了几对始发终到

桂林动车所，又名桂林北动车所、桂林定江动车所，位于桂林北站北端、桂柳高速公路南侧，湘桂高铁与贵广联络线间，充分利用该区域夹心地，是桂林铁路枢纽工程组成部分，总投资20.7亿元，设计近期始发动车76对、远期120对，是为缓解广西动车停放、检修保养的压力，满足广西高铁发展需要，在贵广铁路中新增的工程，承担广西及周边省份动车发送任务
桂林将成为全国除省会城市之外，第一个拥有动车所的地级市，桂林受益最大，由桂林始发的动车组有望大幅增加，桂林作为高铁枢纽城市的地位将更加凸显，桂林动车所是南宁屯里动车所的升级版。
3月24日19时30分，广西桂林动车所正式启用，这标志着广西高铁枢纽由南宁“一点核心”向南宁、桂林“两点并重”转变，进一步完善了高铁交通枢纽功能布局，为优化动车开行结构、提升高铁运输能力、方便人民群众出行提供了有力条件

byf0090

戚墅堰7月1号后有19趟运行

yanyumimeng8

19趟还是不多，道路和公共交通搞搞好，东片经开区片区几十万人沪宁线上行走就去戚墅堰坐车就好了。又近又方便，不用去市里挤。

AndySeattle

czy010 发表于 2020-5-29 08:25
本来北上广就是始发终到为主，武汉是九省通衢，你看看桂林动车所给桂林加了几对始发终到

高铁时代的桂林相当于过去的柳州。在宁局内部，普铁枢纽就是柳州，高铁就是南宁和桂林。说白了，不光要看一个城市是否为枢纽，是否为始发量巨大的城市，还要看这座城市在路局内部的地位。

陌上青花

常州站将取消D3071，G7116，G7120，是沪宁城际最大输家！！！！！但常州北站是苏南京沪高铁唯一净加车的

陌上青花

现实一点不要老讨论以后，这次调图常州站太惨了！！！！！连D3071都取消常州增加镇江了！！！常州站现在和无锡站的差距一天天增加，戚墅堰增加的车除长途动车外都是取消了常州站！！！！！常州北站还是不错，又比无锡东多了几趟，镇江南也减车很多，也就苏州北比常州北车次多了

陌上青花

先不用考虑以后，当下调图常州城际场高铁车次将跌落200！史上最大减车！！常州北站运气好在不少改线的车本来不停，增加了晚上23点之后去虹桥2班高铁，其中G159常州北站23:19开，成为常州北站每天最晚班次！！

陌上青花

byf0090 发表于 2020-5-29 15:11
戚墅堰7月1号后有19趟运行

不少取消了常州，气死人

一将功成万骨枯

陌上青花 发表于 2020-5-30 10:05
不少取消了常州，气死人

有些人不信，常州站和戚墅堰站的间距，车次安排一般是二选一，停常州站不停戚墅堰，除非是慢车。隔壁无锡站和惠山站以后也是这样的情况，不可能都增加，此消彼长。

长荡湖人

陌上青花 发表于 2020-5-30 10:05
不少取消了常州，气死人

应该是为了年底的连镇空时间，年底肯定车次上涨

落落刺

陌上青花 发表于 2020-5-30 10:05
不少取消了常州，气死人

距离才11公里，不能全停吧，那不成了站站乐了。

wp04101228

好帖，感谢楼主分享，及时更新。

byf0090

关键是D3071取消了常州站