常州直属站2020.7.1铁路调图汇总贴

陌上青花 · 发表于 2020-5-26 22:38:58

zyt10001 发表于 2020-5-26 22:11
不要重复开帖，汇总到前面那帖

怎么把前面那个帖子删掉？

一将功成万骨枯 · 发表于 2020-5-26 22:40:32

沪汉蓉方向苏锡常要等南沿江了，客流肯定多余北沿江，这也许也是北沿江必须拉直的原因之一，如果时间上再不占优，和南沿江就没竞争优势了。

ye503 · 发表于 2020-5-26 22:42:17

AndySeattle 发表于 2020-5-26 22:30
南通有动车所，在动车/高铁始发的问题上，短期内苏锡常都只有羡慕的份。南通所可以缓解上海所的压力，直接 ...

只是为了方便上海虹桥的车去维护吧？看规模不会有多少始发站。苏锡常都争取过动车所，为什么后面都不了了之了？是因为都没有实力吗？我看还是没实质好处的原因。

陌上青花 · 发表于 2020-5-26 23:00:09

G118增加苏州北无锡东取消镇江南和济南西

AndySeattle · 发表于 2020-5-26 23:00:44

陌上青花发表于 2020-5-26 22:38
常州至少有武进站

常州有武进，金坛，镇江有句容，无锡有江阴，苏州更有沪通和南沿江并站的太仓，常熟，张家港。总体上看都差不多，苏州赢面还大一点。

陌上青花 · 发表于 2020-5-26 23:08:23

AndySeattle 发表于 2020-5-26 23:00
常州有武进，金坛，镇江有句容，无锡有江阴，苏州更有沪通和南沿江并站的太仓，常熟，张家港。总体上看都 ...

那些都是县级市，只有常州的武进站是真正属于常州的，还有地铁

陌上青花 · 发表于 2020-5-26 23:11:05

有消息称杭州东到北京南G42 G43改线商杭，不经过沪宁段，但对于常州北来说是好事，因为本来就不停常州北

AndySeattle · 发表于 2020-5-26 23:14:02

ye503 发表于 2020-5-26 22:42
只是为了方便上海虹桥的车去维护吧？看规模不会有多少始发站。苏锡常都争取过动车所，为什么后面都不了了 ...

看起来，南通所以后会承接CRH2的检修，也就是说上海南所要么拆掉，要么换车型。现在上海始发的D车主要就是沪汉蓉方向以及沿海方向。沪汉蓉方向，南通所开出，正好早上跑一趟通沪D车；沿海方向，可以直接南通始发。
目前苏锡常最有争取动车所希望的可能还是苏州，毕竟苏州也有分担上海所压力的功能，而且苏州北站的扩建规模已定，加上苏州没机场，或许会作为补偿。无锡和常州感觉短期内希望不大。

陌上青花 · 发表于 2020-5-26 23:24:10

AndySeattle 发表于 2020-5-26 23:14
看起来，南通所以后会承接CRH2的检修，也就是说上海南所要么拆掉，要么换车型。现在上海始发的D车主要就 ...

以后沪宁城际全部换350车底，动车全部踢南通

AndySeattle · 发表于 2020-5-26 23:24:32

陌上青花发表于 2020-5-26 23:08
那些都是县级市，只有常州的武进站是真正属于常州的，还有地铁

的确是。但说到这，又想到为啥不给常州命名常州南或者常州武进。感觉就是要弱化此线路途经常州市区的意思。让苏锡镇宁都觉得“公平”

byf0090 · 发表于 2020-5-26 23:33:07

G118本来就停苏州北无锡东为什么还要增停？

byf0090 · 发表于 2020-5-26 23:34:00

我到是希望常州普速线增加点车次

byf0090 · 发表于 2020-5-26 23:34:38

T118什么时候能停常州啊

陌上青花 · 发表于 2020-5-26 23:40:11

byf0090 发表于 2020-5-26 23:33
G118本来就停苏州北无锡东为什么还要增停？

那就是我搞错了，反正取消济南西

陌上青花 · 发表于 2020-5-26 23:40:41

G1772增加镇江南

[城建规划] 常州直属站2020.7.1铁路调图汇总贴