常州直属站2020.7.1铁路调图汇总贴

czy010 · 发表于 2020-5-28 09:37:21

一将功成万骨枯发表于 2020-5-28 09:21
别人有动车所啊，绿巨人过夜检修就在那，难道让动车三四点再开到上海始发吗？苏州配了动车所以后始发也会 ...

虹桥综合场还空着的，谁告诉你虹桥饱和的

一将功成万骨枯 · 发表于 2020-5-28 09:41:33

czy010 发表于 2020-5-28 09:37
虹桥综合场还空着的，谁告诉你虹桥饱和的

等你发现饱和才想到外移黄花菜都凉了，这类规划都是十年记的，浦东机场现在也没见的饱和为撒要建南通新机场？

孔孔 · 发表于 2020-5-28 09:53:24

一将功成万骨枯发表于 2020-5-28 09:41
等你发现饱和才想到外移黄花菜都凉了，这类规划都是十年记的，浦东机场现在也没见的饱和为撒要建南通新机 ...

那要问决策者！

czy010 · 发表于 2020-5-28 09:57:39

一将功成万骨枯发表于 2020-5-28 09:41
等你发现饱和才想到外移黄花菜都凉了，这类规划都是十年记的，浦东机场现在也没见的饱和为撒要建南通新机 ...

6台11线空着的，你说等饱和要等到啥时候

一将功成万骨枯 · 发表于 2020-5-28 10:12:12

czy010 发表于 2020-5-28 09:57
6台11线空着的，你说等饱和要等到啥时候

等沪苏湖和机场联络线造好后呢？规划肯定是超前的，不是按目前的客流计算。

czy010 · 发表于 2020-5-28 10:18:38

一将功成万骨枯发表于 2020-5-28 10:12
等沪苏湖和机场联络线造好后呢？规划肯定是超前的，不是按目前的客流计算。

沪苏湖主要始发站是松江南，类似于北京北和清河的关系

一将功成万骨枯 · 发表于 2020-5-28 10:22:12

czy010 发表于 2020-5-28 10:18
沪苏湖主要始发站是松江南，类似于北京北和清河的关系

占客流啊，你以为一个站的人流量无上限吗？所以始发要外排了，找你说的既然虹桥空的的狠，为撒沪苏湖的始发给松江南，虹桥始发多好。

Reso_kimi · 发表于 2020-5-28 12:07:45

一将功成万骨枯发表于 2020-5-28 10:12
等沪苏湖和机场联络线造好后呢？规划肯定是超前的，不是按目前的客流计算。

机场联络线是进的以前的磁悬浮场（包括嘉闵线）和现在的京沪杭没有关系

Reso_kimi · 发表于 2020-5-28 12:11:14

另外上海是绝对的精致利己主义者在铁路建设上一点也不主动都是别人上赶来对接上海则是挑挑拣拣的上海东站沪通2期到现在都还没有开工的信息北站就不谈了
一个北沿江占尽了苏州南通的便宜最终的线路一定是要进崇明设站大Z型的扭曲是不可避免的比连镇还要恶心明显就是不希望更多的人来上海毕竟2500万总量控制

扛炸药灭食堂 · 发表于 2020-5-28 12:13:38

沪宁线最龊最小的城际站，讨论的这么起劲，一会要始发，一会要增加车次。我都替你们汗颜。操不完的心。

吾悦广場 · 发表于 2020-5-28 12:14:31

Reso_kimi 发表于 2020-5-28 12:11
另外上海是绝对的精致利己主义者在铁路建设上一点也不主动都是别人上赶来对接上海则是挑挑拣拣的 ...

正常，到哪都是实力说话，美国制裁你需要理由吗？有硬实力才有话语权。

孔孔 · 发表于 2020-5-28 12:34:09

Reso_kimi 发表于 2020-5-28 12:11
另外上海是绝对的精致利己主义者在铁路建设上一点也不主动都是别人上赶来对接上海则是挑挑拣拣的 ...

这是冤枉他了，走Z线倒是为了经过更多地方，他是希望人来得越多越好，崇明岛是上海的后花园，岂能容他人随便染指，不过还是会给北边的小弟一点甜头，不是正式给了一个名份"通沪铁路"了嘛！

AndySeattle · 发表于 2020-5-29 00:09:11

本帖最后由 AndySeattle 于 2020-5-29 00:18 编辑

czy010 发表于 2020-5-28 08:28
动车所和始发没有必然关系，不要想当然

也不知道是谁在想当然了... 如果动车所和始发没有必然关系，为什么寸土寸金的上海要造3给动车所？为什么第一批动车段/动车所设在北京，上海，广州，武汉？
正视人家的优势没那么难吧... 假如常州有了动车所，你会说没有用吗

AndySeattle · 发表于 2020-5-29 00:16:23

ye503 发表于 2020-5-28 08:59
徐州东车站就有13台站，始发始发，首先得有站台，没站台，过路车都开不过来，哪有位置始发？？常州首先要 ...

徐州东不是一天建成的，你可以查查到底是先有徐州东动车所还是先有徐州东站扩建。
另外，徐州是传统铁路枢纽和常州没有可比性。和常州有可比性的比如南通，龙岩这些。
动车所的设置和枢纽是相辅相成的，可以是先成为枢纽，再有动车所；也可以先有动车所，再而争取成为更多线路汇聚的枢纽。

AndySeattle · 发表于 2020-5-29 00:28:48

ye503 发表于 2020-5-28 08:36
动车所主要是检修用的，如果我们不是枢纽，始发来个短途大早上到南京到上海，我信他个鬼。

只能说明你不懂动车所的玩法。
杭州所能力有限时，就是一早由南京所始发短途开往杭州，在杭州立折跑长途高铁。
南通所肯定是为分流上海所的压力建的，早上可以单发驶往上海的短途，再由上海立折始发。但如果是南下列车，南通就有机会直接始发。没有动车所，南通未来始发多车次的D/G就没希望，有了动车所，始发就有了希望。
动车所就相当于普铁时代的车辆段，客技站

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