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发表于 2020-5-21 11:48:14
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滇池湖滨有轨电车又要建了 长度增至70公里终点或在昆阳
云南房网 2020年05月21日 08:00
曾被昆明市**决定暂不实施的滇池湖滨有轨电车建设项目，日前被列入了《昆明市新型基础设施建设投资计划项目》，决定重新实施，而且建设规模从原来的27.5公里增加至70公里，跨越西山区、官渡区、呈贡区、晋宁区，建设期限从2023年至2025年，目前正在开展前期工作。
滇池湖滨有轨电车又要建了 长度增至70公里终点或在昆阳
2017年8月规划的滇池湖滨有轨电车线路图（图片源于网络）
昆明市早在四五年前就提出了建设滇池湖滨有轨电车的计划，根据2017年8月昆明市规划局发布的《昆明市城市近期建设规划（2016-2020年）》，滇池湖滨有轨电车线路全长27.5公里，主要沿环湖路布设，起点位于滇池国际会展中心南侧的宝丰村，终点在古滇名城，全线共设站19座，设1段1场，分别为宝丰停车场和晋宁车辆段。
2016年至2017年，市交运局牵头对滇池湖滨有轨电车项目做前期调研，调研完成后交市**，但市**决定暂不实施，该项目就此搁置。
2019年，由于官方一再提及环湖轻轨（东西快线、南北快线及支线围绕滇池形成的闭合环线轻轨线路）项目建设，民间舆论认为，既然要建环湖轻轨，而滇池湖滨有轨电车与环湖轻轨部分线路基本一致，功能重复，所以滇池湖滨有轨电车建设计划有可能被环湖轻轨项目取代。
现在看来，滇池湖滨有轨电车不仅没有取缔，甚至还将扩大建设规模。
滇池湖滨有轨电车又要建了 长度增至70公里终点或在昆阳
现代有轨电车与传统有轨电车有了比较大的差别
早期规划的滇池湖滨有轨电车线路长仅27.5公里，现在新规划的线路长70公里，是原规划的两倍还多，建设地段跨越了西山、官渡、呈贡、晋宁四个区，从建设长度和建设地点看，最新规划的滇池湖滨有轨电车很可能将海埂一带作为起点，经滇池度假区、三个半岛片区、斗南片区、大渔片区、古滇片区到昆阳片区，这一段距离恰好在六七十公里左右，与滇池湖滨有轨电车线路长度基本吻合。
目前滇池沿岸的开发比较火热，草海片区、三个半岛片区、斗南片区、大渔片区、古滇片区以及滇池南岸弯区都是房地产开发热点，有轨电车建成后将会把上述所有区域串联在一起，让环滇城市建设如虎添翼。
如果滇池湖滨有轨电车的终点由原来设计的古滇名城改到昆阳，获益最大的将是晋宁区**所在的昆阳片区。昆阳地处滇池南端，距离主城比较遥远，昆明规划中的地铁9号线也仅仅到晋城一带，所以目前晋宁区发展最快的是古滇-晋城片区，区**所在的昆阳反倒落了下风。
但滇池湖滨有轨电车如果要建，拟议中的环湖轻轨还是否建设就有了悬念。虽然有轨电车和轻轨都算是轨道交通，但两者差异也不小，最突出的差别在于运行速度，老式有轨电车的时速只有30公里左右，现代有轨电车的运行速度大概在40-50公里，而轻轨的平均时速可以到70-80公里甚至更快。 |
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发表于 2020-5-20 23:01:03
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