泉州现在需要的不是地铁，是要搞好基础交通

ionlin

21628178 发表于 2020-5-13 21:28
正常，晋江目前只是县级市，整个市区非常狭长，向心力有限。

底下城镇才是整个晋江的重中之重，百分之 ...

对 除非完全封杀电动车

要不然屁民自己找的路子 电动车 滴滴 自己开小车 哪个不比垃圾公交强

现在在乡镇 夏天顶着大太阳 走几百米去公交站  公交车来的时间还不固定 有时候得等半个小时以上  
有条件自己开车都不知道多少人了 何况买辆电动车

人多没车 滴滴就完事了 一辆车最多坐四个 去晋江 均摊一下每个人就三块钱  垃圾公交都还要两块钱

mdsryzy15

公交车和出租车是一个城市的脸面，非常非常重要。
5年前我去广东省东莞市出差，公交车又脏又破还不准时，问了司机也说不清楚(司机都是粤语不说普通话的)，瞬间就觉得这城市太差劲了。然后看整个城市都落后的不行。
上个月又去过一次，发现公交车都是全新的电动公交车，又新又干净又准时每站都停没有人上下也停，就觉得跟在厦门差不多了。然后看整个城市都不一样了。

泉州真应该下大力气搞好公交车，花不了大钱但是对城市面貌改变巨大。 公交车多了干净了整个城市都有大都市的感觉了。

高高弟弟2

mdsryzy15 发表于 2020-5-13 22:47
公交车和出租车是一个城市的脸面，非常非常重要。
5年前我去广东省东莞市出差，公交车又脏又破还不准时， ...

泉州目前的公交车干净程度其实还好啦

abc8826

干净程度还好，就是一些乘坐体验需要提升一下，方便简单，大家才会去坐

昨天很唠叨

1.建设地铁，本质上是倒逼公交系统的成熟，以及倒逼其它方面配套优化改善，也就是牵一发而动全身的说法。

2.居民生活习惯，大部分闽南人都习惯做电动车 摩托车 开小车，本质上也是城市化建设偏慢。

3.老人会肯定早有意识到这些问题到，涉及面太广，波及原因也挺多的，只能说慢慢优化改善了。厦门各种光环政策摆在那，基础交通不发达都难。

4.环泉州湾规划不得不说是有前瞻性的，目前现阶段明显还是遇到瓶颈的，后续十年要是能区划调整，有地铁好消息，那很多问题也许都会有答案了。

5.欢迎加入晋江，成为新晋江人，心系泉州发展挺不错，好好探大钱，再泉州生活幸福感不会太差的。

6.这些年泉州变化挺大的，也许若干年后，所谓的大泉州，真的就是大泉州了，一盘棋走才会走的快。

yeexu

abc8826 发表于 2020-5-13 21:08
终于有人说这个话题了，哎，我都跟泉州公交公众号投诉了N次了，每次都是很敷衍的回复。

1. 泉州公交跨段 ...

完全赞同，不过制定方案的人应该都不坐公交的，看不到缺陷

事实上财政已经在补贴公交，但目前的上座率，亏更多，如果每辆车都能满座，也至少能弥补部分亏空。

Lacia

地铁目前八字都没一撇呢，这个暂时也做不到。
至于公交问题，交发集团刚组建没多久，不过各县市公交已经在整合了，需要时间吧。。。

yeexu

mdsryzy15 发表于 2020-5-13 22:47
公交车和出租车是一个城市的脸面，非常非常重要。
5年前我去广东省东莞市出差，公交车又脏又破还不准时， ...

是啊，初来陌生地方的就是选择公交和出租，第一印象很重要

lincq3719

去旅游 我都是直接滴滴  公交还要走路

lincq3719

当然有地铁最佳  公交 出租都要堵在路上

yeexu

lincq3719 发表于 2020-5-14 09:48
去旅游 我都是直接滴滴  公交还要走路

你可以看下厦门来旅游的主要站点坐公交的有多少人。就比如厦大白城那块，哪个站点不是满满的人。厦门还有开通了旅游专线。直达旅游站点的。
现在泉州缺的就是人，那吸引外来人口的第一方面，就是城市形象。
可以说，如果我有钱我也更愿意去厦门定居，厦门除了房价高点，其他的是很不错的。所以有钱人更愿意往厦门跑。不改变永远留不住人。

越夜的姿态

yeexu 发表于 2020-5-14 09:54
你可以看下厦门来旅游的主要站点坐公交的有多少人。就比如厦大白城那块，哪个站点不是满满的人。厦门还有 ...

假如厦门房价跟泉州一样会发生什么

阿桔仔

民众出行仍是以电动车、小汽车为首位出行选择，在泉州现有城市框架下，公交车在行驶时间、行驶路线、乘坐体验上均不占优势，唯有地铁才能破局。K901、K902一趟下来三四十个站点，在泉州公交惯例“不按铃不停车、不招收不停车”行驶状况下，一趟下来起码得一个半小时，慢则两个多小时...

越夜的姿态

阿桔仔 发表于 2020-5-14 10:01
民众出行仍是以电动车、小汽车为首位出行选择，在泉州现有城市框架下，公交车在行驶时间、行驶路线、乘坐体 ...

公交建设不力居然也要地铁来背锅