2020年5月13日(周三)武汉新闻汇总

ben1220

abcdefgjn 发表于 2020-5-13 13:56
抖音所见，还有下面留言。
量这么大，怎么换手套？

抖音有了 微信群估计也要传开了
集体检测的时候确实是风险最大的
之前为了参加单位的核酸 我硬是买了个护目镜 只戴了那一次

george111

我今天参加了核酸和抗体检测。我在看有些人跳。

george111

有些人不是想清静地看新闻吗？怎么这么积极？

long420922

楚之游侠 发表于 2020-5-13 09:27
引用长江新城开会时领导的发言，原话是这样的“务必坚定信心决心，深刻理解长江新城以建促批的重要意义。 ...

赞同，不批只不过没政策，但不代表不建，只有自己建好了，获批就是水到渠成的了

george111

今天在论坛很踊跃呀，是安静看新闻的样子吗？

dasars

火箭到西昌走铁路，到文昌走水路

飝龘

cccs 发表于 2020-5-13 12:58
刚刚查了一下远望21号火箭运输船的数据，吃水5.8m，刚好符合武汉至安庆6米深航道整治的条件

远望号火箭运输船是我国首型专用火箭运输船，2012年4月1日在江南造船厂开工建造，2013年5月6日交付中国卫星海上测控部。该船船长130米，型宽19米，高37米

你的头发好长

烦不过DY，做菜时临时用一下，用完就卸载了。

romano320

上次看到645工程投资也不大啊，沿途几个省一共才几十亿，还不够修一座长江大桥，不知道为什么推进这么慢，如果技术可行最好12.5米挖到阳逻新港，实现日本韩国东南亚直达，彻底改变开放格局

楚之游侠

wddam 发表于 2020-5-13 12:34
水运到宜宾上游再到西昌？

不是的。你没明白为什么大火箭要水运。

你想想，为什么我们国家要在现有酒泉、西昌、太原之外，新建第四个卫星发射中心呢？


除了说文昌位于海南岛，是中国陆地纬度最低、距离赤道最近的地区。发射卫星时就利用地球自转的离心力，可以大大降低能耗外，最重要原因就是研制火箭时，可以突破3.35米的最大直径限制。


在文昌卫星发射中心建立之前，我国火箭的最大直径不超过3.35米，如长征二号丙火箭、长征二号F火箭、长征三号甲系列火箭以及长征七号火箭等。
这个数据是怎么来的呢？这是由我国铁路的隧道决定的。


火车运输，路上难免会通过一些隧道，隧道的宽度都是参照铁轨的宽度确定的。因此，火箭要通过这些隧道，直径就不能超出隧道的宽度。再考虑到火车晃动、会车等因素，火箭的直径就更受限制了。所以，我国运载火箭直径之前最大为3.35米。



我们国家要进行大型的载人登月、登火，深空探测或者空间站组建，需要使用的运载能力非常强的火箭。

而火箭的运载能力和它的直径相关。也就是说，如果火箭需要运输更大的载荷，就要直径更大、箭体更长。这样的想法在理论上没错，但在现实中却受到诸多限制，其中最大的限制就是运输。


卫星发射中心建在文昌，就可以方便利用水路运输，火箭研制时直径不用再小于3.35米。所以你看，刚刚发射成功的，我国近地轨道运载能力最大的火箭，长征五号乙，直径就达到5米，这是我国用来组建空间站的主力运载火箭。


中国载人航天工程“第三步”发展战略任务的核心可以说就是直径超过3.35米的大推力运载火箭，和作为配套设施修建的文昌卫星发射中心。


按计划，空间站任务，将先后发射天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱，进行空间站基本构型的在轨组装建造，而承担发射任务的正是长征五号乙火箭。期间还规划发射4艘神舟载人飞船和4艘天舟货运飞船，进行航天员乘组轮换和货物补给。其中长征七号运载火箭负责发射天舟货运飞船，以100%发射成功率实现13次完美飞行的长征二号F火箭主要负责将航天员送入空间站。


以后武汉要介入载人航天任务，用到的快舟三十一号，特别是快舟四十一号，那火箭直径也是会像长征五号乙一样超过3.35米，水运很关键的。

903514186

langsy 发表于 2020-5-13 15:01

没有也没啥的，也对武汉没啥影响我都没去吃过

aini89757

九毛九退出就退出啊。so？
说实话，武汉美食还缺个九毛九不成？

楚之游侠

wddam 发表于 2020-5-13 13:02
这跟安庆有啥关系？

可能你平常对航天方面不是太感兴趣，没考虑过火箭水运的原因、方式和路线问题。


火箭从研制地到发射地通常有3种运输方式，公路、铁路、水路。而水运是目前火箭运输方式中最理想的选择。如果作比方的话，火箭从公路、铁路运输，就像坐硬板；乘船从水路运输，就好似坐沙发。


为了匹配运输方式，火箭在研制过程中会专门做实验合练。比如过载环境，对于水运，过载环境主要表现为低频晃动。过载环境差会危害火箭的结构。在火箭水运之前，还要专门布置测点，记录起航、抛锚、起锚、靠港等多种情况下的过载环境数据和振动环境数据。


现在航天科技集团的火箭，主要是由中国卫星海上测控部所属远望21号、22号船组成的火箭运输船队水运，由天津港启航，从北向南航程1670海里，抵达文昌清澜港，再通过公路运输方式，分段运送至中国文昌航天发射场。




后续如果航天科工集团的大推力运载火箭研发进展顺利，真的能使用在载人航天等大型航天任务中。那从阳逻港起运到文昌清澜港，必然就要在长江航道上经过安庆。


长征系列火箭，一般是装四十个非标准集装箱，箱体尺寸长度各不相同，最大的尺寸超过30多米。

考虑到快舟系列和长征系列火箭的主要特点不同，可能后续会专门匹配快舟系列水运需要，设计建造适合长江航道的火箭运输船。


快舟系列火箭的直径参数大致是：快舟1，直径1米4；快舟11，2米2；快舟16，3米5；快舟21，3米5；快舟31，4米5；快舟41，4米5。基本从快舟16开始，就要考虑水运了。