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楼主: anson908

[江城资讯] 2020年5月13日(周三)武汉新闻汇总

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发表于 2020-5-13 10:05:38 | 显示全部楼层




重大项目集中开工总投资超388亿元”新闻报道截图

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发表于 2020-5-13 10:08:46 来自手机 | 显示全部楼层
夏天来的风 发表于 2020-5-13 09:52
火箭公司给力啊!!!!
绝对的潜力优质股
在我心中可以上主板

东风快递的马甲不给力谁给力     那天看视频那个绿色的发射车  哈哈哈   
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发表于 2020-5-13 10:13:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 楚之游侠 于 2020-5-13 10:17 编辑

助力卓尔做大做强,共同打造国际化、智能化新汉口北!


5月11日,黄陂区委**曾晟、黄陂区长何建文到汉口北专题调研卓尔集团和汉口北市场建设发展情况,强调要全力支持服务、深化战略合作,助力卓尔做大做强、推动汉口北商贸物流枢纽区提档升级,按照“中国最大、世界一流、商旅融合、产城融合”的发展定位,共同打造国际化、智能化新汉口北,重现“货到汉口活”


会议指出:

卓尔作为在黄陂本土诞生的中国民营500强企业,长期扎根黄陂、建设黄陂,对促进区域经济社会发展、提升区域形象和区域价值产生了积极作用。黄陂区委区**感谢卓尔集团长期以来对我区经济社会发展的支持,特别是疫情期间为抗击新冠肺炎疫情作出的突出贡献。


会议强调:

汉口北市场是中西部最大的商贸物流平台,是国家级市场采购贸易方式试点,推动汉口北市场和卓尔集团融合发展,深化与卓尔集团的战略合作,对促进疫后黄陂经济社会加快发展有着重要意义。全区各有关街道和部门要按照市委市**的决策部署,认真贯彻落实市委王忠林**调研汉口北的指示精神,当好服务企业、服务市场的“店小二”,集中精力、集中资源,全力推进汉口北商贸物流区转型升级、壮大提升。加强与卓尔集团战略合作,大力支持卓尔集团加快冲击世界500强。


会议要求:

各单位要主动做好对接服务工作,明确责任事项、责任分工、完成时限,项目化、清单化推进,确保一件一件落实到位。

要加快汉口北市场规划优化提升,编制完善区域空间规划及产业升级、综合交通、市政设施、环境景观等专项规划。

要支持卓尔集团发挥平台优势,盘活市场和园区存量资源,深化以商招商,扩大增量,尽快实现商铺复商复市、厂房全面投用。

要加快推进长江青年城、众邦金融港和足球文化产业园以及相关文旅项目建设,力促项目早开工、早建成。

要主动上门提供优质服务,帮助卓尔集团旗下有关公司入库纳统,如实反映经济活跃度和发展指数,全面提升卓尔集团的品牌价值和贡献指数。

要按照现代市场和现代城市标准建设管理汉口北市场,加快提升汉口北外联的交通路网规划,进一步完善市场内部路网,加强市场智慧交通市政建设,推进环境综合整治,加快刘店片区等重点区域旧城改造,全面提升市场园林绿化品质,打造现代简约、时尚风情、洁净亮美市场形象。




座谈中,卓尔控股董事长阎志介绍了卓尔集团和汉口北市场建设发展情况以及下一步发展思路、计划。

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发表于 2020-5-13 10:24:32 | 显示全部楼层
东西湖文化中心“去中心化”

市民将享受“远近高低各不同”的建筑风景



4月1日项目正式复工后,东西湖文化中心建设方、武汉临空港投资集团工程管理部部长张德利立即参与到深化设计的协调会中。与其他单体项目建设不同的是,张德利面对的是6个极具个性、造型迥异的建筑物,亟需深化对可实施性、专业交叉施工等问题的研究。




张德利(右)勘查项目现场。

据了解,东西湖文化中心分为A区剧院、B区文化馆、C区档案服务中心、D区市民阅读中心、E区文化创意产业中心、F区博物馆科技馆六大区域,总用地面积达到19.68万平方米,占地面积达16.01万平方米。这一建筑群并没有绝对的“中心建筑”,而是组成环形,结构更为开放自由。与此同时,各个建筑的造型独特,给结构设计出出高难“考题”。


这也决定了项目管理的难度。为此,建设方、施工方、设计方召开多次会议,对整体精装、玻璃幕墙、供水供电等细节不断磨合,并对各功能区的软装等进行二次深化设计,既保障设计思路,达到“眼前一亮”的效果,又保障建设施工的可操作性。


“你能在这里看到水舞秀、汉秀的影子。”张德利介绍,在A区的剧场中,镜框式舞台设计最为亮眼。其中不仅包括主舞台、两侧侧台,甚至还有面向观众的乐池,可以满足更多元的节目编排需求,能够给观众带来丰富的感官体验。


D区市民阅读中心也人性化地考虑到无障碍通行、不同年龄层阅读区域分区等细节。值得一提的是,室内竹林阅读区,将在书桌旁穿插种植竹林,让读者闻着竹香品书香。

      
E区文化创意产业中心是建设难度最大的一栋建筑,其采用“上大下小”的倒金字塔倾斜形体,一层设置书店,二楼设置创意市集,三至七楼设置创意办公位。为兼顾建筑使用功能和外形需求,其创造性地采用了悬挂方案:在建筑顶部设置整层高的悬臂桁架,支撑在抗震墙围合的筒体上。同时为减小悬臂桁架的跨度,在筒体周边设置了若干向外倾斜的框架柱。最终得以使“悬挂方案”实现了建筑造型与功能的完美统一。

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发表于 2020-5-13 10:35:45 | 显示全部楼层
韩国驻汉总领馆姜承锡总领事慰问武汉市金银潭医院医护人员


近日,韩国驻汉总领事馆姜承锡总领事拜访武汉市金银潭医院张定宇院长,赠送慰问信,向该院医护人员赠送100份甜美的蛋糕,祝贺武汉封城到实现清零100天。



姜承锡总领事对张定宇院长带领市金银潭医院全体医护人员大医精诚,大爱无垠的精神和疫情期间不惧艰险、不言辛劳的付出表示敬意和谢意。他还表示,在医护人员的共同努力下,武汉在院患者清零,疫情取得阶段性重要成效;韩中两国彼此声援,相互支援物资,彰显着友邻守望相助、共克时艰的深厚情谊。今年是韩中两国建交28周年,希望以此为契机,加强两国医疗交流与合作。

张定宇院长非常感谢姜承锡总领事亲自来院慰问医护人员,他表示总领事先生此举增进了中韩两国人民的感情和友谊,我们生活在一个地球村,希望通过这次共同抗疫,加强两地医护人员的交流,共同维护全球公共卫生安全。张院长提出可上门向在汉韩国侨民和韩资企业员工提供复工复产核酸检测。

双方一致表示将积极推动中韩公共卫生领域等各方面的合作,为中韩友好多做贡献。

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发表于 2020-5-13 10:41:06 | 显示全部楼层
中国进出口银行成功发行支持湖北振兴主题债50亿元


5月7日,中国进出口银行在银行间债券市场成功招标发行支持湖北振兴主题债,期限1年,金额50亿元,发行利率低于同期限债券利率水平,所筹资金全部用于支持湖北地区企业复工复产,获得了全体市场成员的积极支持和高度认可。

该支债券是进出口银行湖北省分行贯彻落实XJP考察湖北时强调“在湖北最艰难的时期搭把手、拉一把,帮助湖北早日全面步入正常轨道”指示精神,积极向总行申请快速推动湖北振兴的又一举措;是中国进出口银行总行积极发挥政策性金融逆周期调节作用,总分行联动为湖北经济社会发展和民生保障筹措低成本资金、进一步加大金融支持力度的积极作为;更是市场首支以湖北振兴为主题的金融债券。

疫情发生以来,进出口银行全力落实国家有关抗疫金融支持政策。针对受疫情影响最严重的湖北地区,给予更多阶段性特殊金融扶持政策。自今年年初以来,进出口银行湖北省分行累计投放贷款超182亿元,新增超100亿元,为湖北保卫战、武汉保卫战取得阶段性胜利、打好疫后重振经济发展战输入强有力的金融力量。

下一步,进出口银行湖北省分行将紧密围绕DZY、GWY最新决策部署,坚守政策性金融职能定位,在做好常态化疫情防控、全面推进复工复产要求的前提下,扎实做好“六稳”工作,落实“六保”任务,以更大力度、更快速度全力支持湖北地方经济社会发展。
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发表于 2020-5-13 10:53:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 楚之游侠 于 2020-5-13 11:08 编辑

搏杀二季度,大干九十天 —— 中法投公司加快推进生态城大道项目


在全市上下主动作为、快干实干,奋力夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”之时,中法生态城结合当前项目建设实际,开展了“搏杀二季度,大干九十天”系列活动,以进一步加快推进项目建设,与时间赛跑,创出“加速度”,夺回因疫情耽误的时间,确保完成全年工作目标任务。



5月10日,在生态城大道综合管廊及道路工程项目部,中法投公司与中建三局联合召开了“大战90天,确保全年目标”动员大会。会上,全体人员首先观看了“火神山”、“雷神山”医院建设视频,随后建设单位与各参建专业队伍签订了责任状,并且授予了“突击队”战旗。中建三局公司项目负责人、项目总监代表等分别做了动员讲话和表态发言,各单位也纷纷宣誓表态,将大干九十天,以必胜的信心超额完成这90天的目标任务。


中法投公司项目负责人说,生态城大道综合管廊及道路工程项目将以本次“大战90天,确保全年目标”动员大会作为契机,进一步加大项目建设协调力度,加强资源调配,加快推动征拆工作,打开生产作业工作面,全面确保超额完成二季度既定生产目标。


中法投公司还将开展一系列的“搏杀二季度,大干九十天”活动,以进一步提升公司干事创业的氛围,强化责任担当,坚持真抓实干,确保公司全年经济目标的全面完成。


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发表于 2020-5-13 11:01:35 | 显示全部楼层
航天科工的平台还是很好的 东风快递的马甲  军转民以后当白手套 前景还是很不错的~~希望顺势而上 抓住商业航天这个大蛋糕~
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发表于 2020-5-13 11:10:34 | 显示全部楼层
武汉加油,今年剩余的日子每分每秒都必须抓紧,真正体会到什么叫一寸光阴一寸金。

消费不振,就要通过投资来弥补;服务业不行,必须通过更加大力发展制造业来弥补。失之东隅收之桑榆,武汉一定能行的,希望大家都对武汉有信心。

而且,国家的支持政策已经陆续出台了,看起来还都是干货,武汉可期。
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发表于 2020-5-13 11:18:42 | 显示全部楼层
这次二会是武汉向全世界展示自己的绝好机会,建议:1.一定要找一些**代表、**委员或者平凡的英雄登上二会的新闻发布台,讲述英雄之城的英雄故事。2.借二会之机,继续不遗余力地带货,推销湖北的农产品,武汉的高科技产品。3.举办湖北形象展示推介会,就像那年湖北在外交部展示取得巨大成功那样,展示湖北开放形象,邀请世界友人来湖北旅游,如果可以的话,把今年武汉计划举办的一系列重大节会好好推介一番。4.召开疫情情况发布会,介绍武汉防控、疫苗试验等有关情况,有力反击其他国家的污蔑言论,表明武汉是安全的。5.**省**多和国家各部委走动交流,签署合作协议,当年红忠**一上任就是这么干的,拉来不少部委的支持。

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发表于 2020-5-13 11:20:31 | 显示全部楼层
夏天来的风 发表于 2020-5-13 09:52
火箭公司给力啊!!!!
绝对的潜力优质股
在我心中可以上主板


我也是非常看好火箭公司,在我心中这就是中国版的 SpaceX。

航天科工集团有个绝活,就是军用的固体运载火箭技术。这也是未来能工动摇航天科技集团对中国航天发射统治地位的的基础所在。


武汉的航天三江研制出了全中国造直径最大的固体火箭发动机,未来可能以此为凭依研制出全世界最大固体火箭。



去年4月25日,由中国航天科工集团有限公司所属的武汉航天三江集团自主研制的500吨级推力商业航天固体运载火箭(第一级,减装药状态)地面试车取得圆满成功,这标志着大推力、高质量比固体运载火箭关键技术取得重大突破。


这个固体运载火箭(一级)是当前我国直径最大、推力最大的固体运载火箭。其直径虽然具体数据未公布,但超过4.2米是没有疑义的,大幅刷新了商业航天固体火箭发动机直径的世界纪录,居于世界领先水平。


此前的记录由美国退出现役的航天飞机(一对)固体火箭助推器:SRB保持,其最大直径为3.7米 ,为航天飞机和主液氢燃料箱提供2X1200吨的起飞推力。
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发表于 2020-5-13 11:23:25 | 显示全部楼层
今年武汉本来是要办的各种节会非常多,比如全球供应商大会、第二届大健康博览会、中部产业合作论坛,还开创性地要举办世界儿童马拉松大赛,如果因为疫情的缘故而办不成,真的是非常非常可惜,而且最担心的是如果转移到其他城市去办,那么武汉的损失将不可估量。真的希望疫情允许的情况下,能够让武汉把这些都举办好,带动经济发展。

武汉加油!无论结果如何,武汉都必须充满希望、做好准备。
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发表于 2020-5-13 11:27:46 | 显示全部楼层
mz88065157 发表于 2020-5-13 11:01
航天科工的平台还是很好的 东风快递的马甲  军转民以后当白手套 前景还是很不错的~~希望顺势而上 抓住商业 ...

航天科工在航天发射市场有不可替代的优势。


虽然由于我国的固体运载火箭发动机研制时间要晚于液体火箭发动机,且主要用于军事,大型固体火箭发动机的公开资料很少,只能根据其有限资料对其发展历程做一简介。但其具有的推力大、结构简单、可靠性高、研制周期短、可实现性强等优点,可广泛应用于发射各种航天载荷的运载火箭上,来满足各种航天应用需求。


别看现在的快舟1号,快舟11号只能发射点小卫星, 载荷好像也不是很大。但这都是航天科工试水的,要知道以美国为首的西方国家早在上世纪60 年代就开始应用大型固体火箭发动机作为大型、重型运载火箭的助推器,并广泛应用在“大力神”系列运载火箭、“宇宙神”系列运载火箭、航天飞机可重复使用航天器、以及为重返月球而最新研制的“战神”系列运载火箭上。


甚至在20世纪6、70年代美苏登月竞赛的高峰期,美国曾不计成本的研发出一种直径达6.6米的AJ-260固体火箭发动机,其单台最大推力已经超过了3000吨,并已成功的进行了3次地面点火试验。由于其推进剂和发动机壳体是一体化浇铸,总重超过了1600吨,运输及维护其不便。随着5台并联,每台推力达680吨,用于“阿波罗”登月计划的土星五号火箭的F1液氧煤油发动机研制成功,AJ-260很快就被“打入冷宫”而弃之不用,但也从另一方面说明固体火箭发动机技术,是可以用来发射登月火箭的。


航天科工将火箭技术公司落户武汉阳逻,有一个重要原因,就是未来将研制更大更重的火箭,它们需要走水路运到发射场,而武汉的水运很发达。


以后研制大推力固体火箭,和航天科技集团竞争,争取载人登月,登火,都是完全可以期待的。


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发表于 2020-5-13 11:39:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 楚之游侠 于 2020-5-13 11:43 编辑

这里分下武汉这个固体火箭发射技术路线的市场前景。


虽然由于我国的大型固体火箭发动机技术在早期比较落后,航天科技集团研制的长征系列大推力运载火箭的第一级及助推器很少采用西方国家常用的固体火箭发动机技术,而是采用外国已经放弃的剧毒偏二甲肼液体燃料火箭发动机,使得液体火箭抢占中国航天发射市场。


但是20世纪末、21世纪初随着我国的的东风21型、东风31型、巨浪1型、巨浪2型固体机动/潜射中远程洲际弹道导弹获得突破以后,相关部门已经开始重视固体运载火箭的发展。


技术突破之外,随着我国化工工业的飞速发展,高性能固体推进剂和高性能复合材料发动机壳体生产和使用成本不再是制约我国大型固体火箭发动机发展的主要因素。


例如我国的高氯酸铵(一种固体推进剂燃料,广泛用于西方国家的大型固体火箭发动机中)产量2018年已达1.2万吨,2019年大幅增长到2.2万吨,居世界首位,并大量向欧美日等国出口,而美国的高氯酸铵产量已从最高峰的3.6万吨萎缩到2017年的2300吨左右,美国国防部五角大楼甚至声称中国(高氯酸铵)的竞争性价格严重损害美国的国家和国防安全。

这些信息充分表明我国的高性能固体推进剂产量足以满足大型,超大型固体运载火箭发动机的燃料需求。随着推进剂成本的大幅下降,我国的大推力固体运载火箭的发展必将进入井喷期。


现阶段,虽然航天科技集团也切入到固体火箭研制领域,但是我们武汉航天三江集团的主要竞争对手,航天科技集团四院(西安航天动力技术研究院)现在研发的最先进固体火箭发动机也不过是直径3米、2 段式、推力150吨。后续虽然完成推力200吨先进固体火箭发动机地面热试,但也只是说明初步具备直径3米级大型分段式固体火箭发动机的研制基础和能力。这个技术储备和航天科工集团差得还是比较多的。


航天科工集团最新的500吨推力级第一级固体运载火箭发动机直径超过4米 ,意味着将把快舟系列火箭的近地轨道运载能力由一吨级(快舟11号,预计2020年中期发射)提高至二十吨级(快舟21号,预计2025年前发射)。


而且潜力还不止于此,进行多发500吨推力级固体火箭发动机并联改装后,在其基础上研制的快舟-31固体运载火箭近地轨道最大运载能力将达到70吨,和美国私人太空探索公司SpaceX发射的“重型猎鹰”火箭不相上下,其每公斤载荷发射成本声称比其更低,成为世界最大的固体运载火箭。

另外,随着我国碳纤维复合材料技术的突破,大直径复合材料发动机壳体技术已不再高不可攀,武汉航天三江集团第九总体设计部从2013年开始直径2.2米碳纤维缠绕壳体固体火箭发动机的研制工作,2016年完成我国尺寸最大的碳纤维缠绕壳体固体火箭发动机地面试验,推力达180吨,表明我国已具备大型整体式复合材料壳体发动机的研制基础和能力。


降低成本方面,武汉航天三江集团第九总体设计部还和民营碳纤维生产企业合作,研制生产出了直径2.2米、4.5米用于快舟11、快舟21、快舟31固体运载火箭上的的大直径碳纤维缠绕复合材料一体化成型发动机壳体,有效减轻了发动机的消极质量,提高了发动机的推力/质量比。


现在的最新消息是,在上述这些优势积累下,现在武汉航天三江集团正积极开展起飞总推力达3000吨的世界最大固体运载火箭:快舟41的预研论证工作,用于长征9号超重型液体运载火箭的备份和补充。


期待我们武汉研发生产的快舟41号火箭,早日实现中国的载人登月梦想!


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发表于 2020-5-13 11:39:29 | 显示全部楼层
楚之游侠 发表于 2020-5-13 11:27
航天科工在航天发射市场有不可替代的优势。

固体火箭跟液体火箭是两棵不同的科技树
增加技术宽度是极好的
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