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[综合发展] 海口美兰国际机场二期

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发表于 2020-5-12 15:13:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 知行合一 于 2020-12-31 16:49 编辑


 本报海口7月6日讯 (记者邵长春 邓海宁 特约记者单云鹏)海南日报记者7月6日从海口美兰国际机场二期扩建项目现场了解到,该项目已按计划实现飞行区、T2航站楼以及综合交通工程等主体工程完工,为项目年内通航投用创造了条件。

  美兰机场二期是海南自贸港建设的重大标志性工程,自2016年9月开工建设以来,**、省**高度重视,对美兰机场管理体制进行顶层设计;**、省**主要领导多次赴现场调研办公,千方百计加快工程建设进度,为主体工程的如期完工奠定了坚实基础。

  海航集团执行董事长顾刚表示,按照**、省**部署,自3月13日以来,项目指挥部与各参建单位艰苦奋战100天,一天当三天用,以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的历史担当,克服疫情带来的诸多困难,不惧风雨酷暑,高标准、高质量完成**、省**交办的“6月30日主体工程完工”任务,以实际行动为海南自贸港建设作贡献。

  美兰机场二期主体工程较原计划工期提前30天完工,得益于采取一系列超常规举措、行动,海南省机场建设领导小组开通绿色通道,为项目提供坚强的保障;海口市**在项目遇到困难时,主动帮助解决材料运输、人员交通等问题。项目各参建单位最高峰有5000人同时在场作业,扩建指挥部全体人员24小时驻场待命。

  美兰机场二期工程对标世界一流机场,以自贸港人员进出、运输来往自由便利为目标,打造自贸港门户。项目总投资约178亿元,新建最高等级的4F飞行区,包括一条长3600米的跑道,可起降世界最大型号的客机A380。

  建成之后,美兰机场将实现双跑道运行,可保障最高年旅客吞吐量4500万人次、年货邮吞吐量60万吨。新建成的T2航站楼面积约29.6万平方米,着力提升国际航线保障能力,为第五、第七航权落地提供条件,可保障国际旅客年吞吐量达800万至1000万人次。

  按照航空超级枢纽的定位,美兰机场二期还实现了航空、高铁、公路等多种交通方式高效便捷的换乘,新建道路桥梁14公里、地面交通中心及停车楼建筑面积约17万平方米,新增停车位3700个,并为海南省未来的第一条地铁预留隧道及站台。

  7月1日起,海南省离岛免税政策迎来最新调整,赴琼旅游免税购物之旅悄然走俏。美兰机场将联手中国中免,打造全国最大的机场免税商业区,商业面积占T2航站楼总面积的11%,目前已引进548个国际知名品牌商家,为海南离岛免税政策升级和打造国际旅游消费中心提供最佳空间。

  美兰机场二期还以“平安、绿色、智慧、人文”四型机场为指导,注重细节设计,不断提升出行体验,彰显自贸港好客真情。

  航站楼实现步行距离最短,从安检到最远登机口仅需5.5分钟;汉、英、俄、日、韩五种语言的标识标牌,让旅客寻路无忧;自助值机、自助行李托运设备、可视化问询等30个信息化系统,帮助旅客出行更轻松;行李处理系统采用最先进的西门子自动行李分拣系统,大幅缩短行李提取等待时间;机场助航灯光更是采用国际最为先进的三类盲降系统,大幅减少天气对出行影响。


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 楼主| 发表于 2020-5-12 15:14:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 知行合一 于 2020-7-6 15:42 编辑

海航美女镇楼

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 楼主| 发表于 2020-5-12 15:15:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 知行合一 于 2020-7-7 08:57 编辑

美兰二期工程对标世界一流机场,以自贸港人员进出、运输来往自由便利为目标,打造自贸港门户。项目总投资约178亿元,新建最高等级的4F飞行区,包括一条长3600米的跑道,可起降世界最大型号的客机A380。

建成之后,美兰机场将实现双跑道运行,可保障最高年旅客吞吐量4500万人次、年货邮吞吐量60万吨。

新建成的T2航站楼面积约29.6万平方米,着力提升国际航线保障能力,为第五、第七航权落地提供条件,可保障国际旅客年吞吐量达800-1000万人次。

按照航空超级枢纽的定位,美兰二期还实现了航空、高铁、公路等多种交通方式高效便捷的换乘,新建道路桥梁14公里、地面交通中心及停车楼建筑面积约17万平方米,新增停车位3700个,并为海南省第一条地铁预留隧道及站台。

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 楼主| 发表于 2020-5-12 15:16:18 | 显示全部楼层

结合海口的气候及植被条件,充分考虑生态环保的绿色机场要求,在航站楼东西两端各设置2000㎡的绿化庭院、适合部位进行小型绿化种植,采用乔、灌、花、草结合的符合绿化,凸显热带自然风情。

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 楼主| 发表于 2020-5-12 15:17:06 | 显示全部楼层

合航空、铁路、公路等多种交通方式,构建高效便捷的交通换乘体系,包括新建道路及桥梁、停车楼、预留地铁隧道及站台等内容。其中停车楼建筑面积约17万平方米,规划车位3700个。
T2航站楼建成后,旅客可以通过观光电梯及室内通道抵达T1航站楼、高铁乘车点,换乘交通更加高效便捷。

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 楼主| 发表于 2020-5-12 15:17:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 知行合一 于 2020-7-7 08:58 编辑

海口美兰国际机场二期扩建项目
位于海口江东新区
计划投资超百亿元
建设内容分为三个区域
分别是飞行区、航站区及配套工程
建设目标为
2025年满足年旅客吞吐量3500万人次
年货邮吞吐量40万吨

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 楼主| 发表于 2020-5-12 15:18:52 | 显示全部楼层
新建飞行区等级指标为4F,可起降世界上最大的客机空客A380。新建一条长3600米的跑道,2条平行滑行道及联络道系统,61个机位的各类站坪。其中近机位35个、廊桥36座,以及灯光站、消防执勤点等附属单体建筑。

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 楼主| 发表于 2020-5-12 15:19:32 | 显示全部楼层
目前,海口美兰国际机场二期扩建项目建设已完成超70%。其中,连接T1、T2航站楼的综合交通环状路桥工程主体已贯通,东进场路已正式通车。

飞行区第一批主要工程已经通过竣工验收,跑道、滑行道、助航灯光等区域已经完成准备工作,计划6月初开展校飞;

T2航站楼的候机厅装修进度已完成75%,电气、排水、行李设备安装等区域已完成超过90%,将陆续调试安装自助值机设备、休息座椅、广告标识、安检阀门等。将于6月30日完成主体工程建设,全面开展设备调试及竣工验收,项目整体计划年内投入使用。

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 楼主| 发表于 2020-5-12 15:19:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 知行合一 于 2020-7-7 08:59 编辑

含有海口最具特色的骑楼建筑

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发表于 2020-5-13 10:20:10 | 显示全部楼层
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发表于 2020-5-13 20:56:55 来自手机 | 显示全部楼层
楼主辛苦了,机场看着还不错,虽然没有那么高大上,但是很实用,看到有t1t2连接线,就很贴心!
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发表于 2020-5-13 20:59:10 来自手机 | 显示全部楼层
设计图的屋顶是白色的,实际是银灰色
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 楼主| 发表于 2020-5-13 21:19:30 | 显示全部楼层
haonanhai123 发表于 2020-5-13 20:56
楼主辛苦了,机场看着还不错,虽然没有那么高大上,但是很实用,看到有t1t2连接线,就很贴心!

我认为机场没必要跟内地一些高铁站一样建的大气磅礴,个个都是高大全,更应该注重细节和服务,合理规划,提升机场运行效率
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 楼主| 发表于 2020-5-13 21:20:44 | 显示全部楼层
希望航站楼好好装修一下,提升品质,毕竟旅客看的不是机场的外观,而是航站楼的内部
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 楼主| 发表于 2020-5-13 21:28:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 知行合一 于 2020-5-17 23:52 编辑

这样的行李传送带我还是第一次见
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