海口江东新区项目2020更新（海涛大道）

知行合一

jay271 发表于 2020-8-10 20:46
第1 1 章 总论
1.1  项目概况
1 1.1.1  项目名称

自贸港早期零关税实施区域，洋浦之后的第二个自贸港海关特殊监管区域

jay271

临空经济区基础设施配套建设项目（四期）监理招标公告
1.招标条件
        本招标项目临空经济区基础设施配套建设项目（四期）监理已由海口江东新区管理局以海江东局函〔 2020〕 569 号批准建设，招标人为海口市路桥建设投资有限公司，建设资金来自ZF投资，项目出资比例为 100%。项目已具备招标条件，现对该项目监理进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1建设地点：海口市
2.2项目规模：共30条市政道路及道路附属工程，总长17.3km，红线宽度18-40m。主要建设内容包括：道路工程、交通工程、桥涵工程、给排水工程、电气工程、绿化工程、综合管廊工程、智慧市政工程等。
2.3计划工期：1095日历天
2.4招标范围：施工准备阶段、施工阶段及保修阶段全过程监理（具体以招标人的委托合同为准）。
2.5 招标控制价：17206000.00元
2.6其他说明：施工计划工期：1095日历天，缺陷责任期730日历天。

jay271

1.  工程概况
本项目位于海口市江东新区临空经济区东侧。
海口临空经济区处于海口美兰机场半径 5 公里范围内的空港紧邻功能地区，
是江东新区“一港双心四组团”总体结构中的“大空港”，是江东新区发展的核心
引擎。
本次设计为临空经济区四期，设计范围内共 30 条市政道路和 1 条 S201 保通
便道。
30 条市政道路总长约 17.3km。其中主干路：6 条，红线宽 40m，设计速度
50km/h-60km/h，长约 4.8km；次干路：6 条，红线宽 30m，设计速度 40km/h，长
约 4.1km；支路：6 条，红线宽 18m，设计速度 30km/h，长约 8.4km；
由于临空经济区四期的建设，现状省道 S201（灵文加线）（云美西三路~林田
大道段）被规划机场南大道东、西段取代。为保障项目周边的交通出行，新建保
通便道以保障 S201 在新建项目实施时的通行。
S201 保通便道为二级公路，设计速度 60km/h，路基宽度 9m，全长 2138.002m。本项目临时道路项目位于海口市美兰机场临空经济区产业园，由于临空经济
区四期的建设，现状省道 S201（灵文加线）（云美西三路~林田大道段）被规划机
场南大道东、西段取代。为保障项目周边的交通出行，新建保通便道以保障 S201
在新建项目实施时的通行。
本工程为施工招标图，不做为施工依据。
1、方案原则
机场大道施工期间采用半幅施工的方案，一阶段 S201 临时路（云美西三路~
林田大道段）位于机场大道南半幅区域内道路需改线，尽量利用老路的原则，并
保证交通便道路面宽度 8m，起终点与现状省道 S201（灵文加线）道路接顺；机
场大道南半幅施工范围与 S201（灵文加线）放坡段间距不小于 2m，挖方放坡坡
度 1:1.5，详见交通便道标准横断面。二阶段 S201（灵文加线）利用机场大道南
半幅通车，在机场大道-林田大道交叉口范围与现状 S201（灵文加线）接顺；施
工期间同时考虑道路排水需求。一阶段：机场南大道采用半幅施工形式，先施工南半幅，占用部分 S201 省
道区域需翻交至机场南大道北半幅，保证机场南大道施工期间 S201 省道正常通
行。一阶段翻交道路长度 1763.332m ，其中利用老路 552.401m ，新建便道
1210.931m 。一阶段最小圆曲线半径 400m ，平曲线最小长度 156.677m ，缓和曲线
长度 50m ，超高缓和段长度 35m ，采用 2% 超高横坡。
二阶段：机场南大道南半幅施工完成后，将车流引致机场南大道南半幅，同
时施工机场南大道北半幅，在林田大道东侧延伸接入现状 S201 省道。二阶段设
计圆曲线最小半径 260m ，平曲线最小长度 103.743m ，缓和曲线长度 45m ，超高
缓和段长度 35m ，采用 2% 超高横坡。

nago93

最近江东都没啥项目了？

jay271

nago93 发表于 2020-8-10 22:52
最近江东都没啥项目了？

上面不是吗

jay271

机场路与 201 省道联络线项目（施工）招标公告
1.招标条件
    本招标项目机场路与 201 省道联络线项目（施工）已由海口江东新区管理局以海江东局函〔2020〕282 号批准建设，招标人(项目业主)为海口市路桥建设投资有限公司，建设资金来自ZF投资，项目出资比例为 100%。项目已具备招标条件，现对该项目施工进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
    2.1建设地点：项目起点为机场东进场路，终点为省道 S20。
    2.2建设内容及规模：项目起点为机场东进场路，终点为省道 S201，全长约 667.5m，为城市次干路，双向六车道，道路红线宽度 55m。主要建设内容为道路工程、交通工程、给水工程、排水工程、照明工程（含多杆合一）、电缆沟工程和绿化工程等。
    2.3计划工期：365日历天，缺陷责任期：730日历天。
    2.4 招标范围：施工总承包（详见招标人提供的施工图纸及工程量清单）
    2.5 招标控制价：50444592.16 元
    2.6 质量要求：合格

jay271

景苑大道:
[图片]

景苑大道:
临空经济区基础设施配套建设项目（六期）施工招标公告
1.招标条件
本招标项目临空经济区基础设施配套建设项目（六期）施工已由海口江东新区管理局以海江东函〔 2020〕 715号批准建设，招标人为海口市路桥建设投资有限公司，建设资金来自ZF投资，项目出资比例为 100%。项目已具备招标条件，现对该项目施工进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1建设地点：海口市
2.2项目规模：项目包含6条道路，总长度约7.49公里， 其中主干路2条，分别为：桂江大道（西1段）全长282米，红线宽度50米；桂美南大道，全长1392米，红线宽度40米。次干路4条，分别为：桂灵大道，全长2973米，红线宽度30米；灵山大道，全长1251米，红线宽度30米；美灵北路，全长1303米，红线宽度30米；美灵南路，全长288米，红线宽度30米。主要建设内容为道路工程、交通工程、桥梁工程、给排水工程、照明工程、绿化工程、综合管廊等工程。
2.3计划工期：1095日历天
2.4招标范围：临空经济区基础设施配套建设项目（六期）施工总承包（具体以工程量清单及施工图为准）。
2.5 招标控制价：659317244.54元
2.6其他说明：/

jay271

江东新区位于海口市东海岸区域，东起东寨港（海口行政边界），西至南渡江，北临东海
岸线，南至绕城高速二期和 212 省道，总面积约 298km 2 。
海口临空经济区处于海口美兰机场半径 5 公里范围内的空港紧邻功能地区，是江东新区
“一港双心四组团”总体结构中的“大空港”，是江东新区发展的核心引擎。
临空经济区基础设施配套建设项目（六期）位于海南省海口市江东新区临空经济区北侧。
具体在美兰国际机场北侧、海文高速南侧，海榆大道东侧、灵桂路东侧所组成区域内。
本项目 6 条道路与海文高速、顺达路、桂江大道、海榆大道、灵桂路等衔接，组成该片
区重要的外围连接路网通道，加强了该片区对外的快速联系。本次设计为临空经济区基础设施配套建设项目（六期）位于海口市江东新区，本次设计
范围为临经济区北侧 6 条市政道路，总长约 7.489km。其中主干路 2 条，长约 1.675km，次
干路 4 条，总长约 5.814km。（1）道路工程
六期范围内包含 6 条市政道路，总长约 7.489km。其中城市主干路 2 条，总长约 1.675km，
道路红线宽度 40m，双向六车道，设计速度 60km/h；城市次干路 4 条，总长约 5.814km，道
路红线宽度 30m，双向四车道，设计速度 40km/h。根据收集到的临空片区路网最新控规资料，为遵循道路沿线用地规划，基本采用规划中
心线，本项目道路中心线依据《海口临空经济区控制详细规划》及《海口市江东离岸创新创
业组团控制性详细规划》的基础上，对于局部转弯路段，根据道路等级、速度、规范要求等
进行优化设计，得到本项目 6 条道路中心线，并已得到业主及规划部门的认可，线位总长
7488.777m，详见各条道路《道路平面图》。
临空经济区基础设施配套建设项目（六期）平面线形满足《城市道路工程设计规范》（CJJ
37-2012）（2016 版）中关于平面线形的各种技术指标。
本项目施工图设计交叉口均为平交设计，桂秀路与桂美大道（中段）经与建设单位、规
划部门沟通，不在预留下穿海文高速的条件，设计中已经将其改为 T 字平交路口。
根据《海口市江东离岸创新创业组团控制性详细规划》，取消原《海口市临空经济区控制
性详细规划》规划一路设计，灵山大道与桂美大道（中段）平交口位置移至原规划一路平交
口处，增加灵山大道与仙云二横路平交口，其余平交口位置均不变，共计平交口 18 处。
由于本项目路线基本处于规划建设区内，线位的调整对规划用地影响很大，且本项目沿
线无文物保护区，无特殊地质区域，路线无特别需要避让之处，故本设计不对道路平面线位
进行比选，平线线位以遵循规划要求为准。受征地拆迁进度的影响，沿线部分路段未进行详细的地质勘察（未钻孔），本施工图设计
暂时参考周边市政道路工程中的地质勘察报告（《临空经济区基础设施配套建设项目（二期）
岩土工程地质勘察报告》（详细勘察））和《临空经济区基础设施配套建设项目（六期）岩土
工程勘察》（中间性资料）暂定地基处理方案，路基施工开挖后，若遇土质情况与处理情况不
符，应及时通知业主、设计、监理、勘察等参建单位现场协商处理。
（1）场地情况
1、地质地貌
海口市属于海滨岗地，由于海蚀及构造作用，形成台阶式地形，市辖区范围内最高为第
四级阶地上的群山岭，高程 68.83m，一级阶地分布于沿海，标高 4m 以下，宽约 0.3～0.4km，
地势平坦，城区大部分建筑均在这一级阶地上。二级阶地标高为 17～24m，宽度达 2.8km，
地形平坦。三级阶地标高为 30～40m，宽度达 0.4～3km，切割剧烈，为宽敞平顶低岗地。四
级阶地为该市地形较高的洪积层，标高在 80m 以内，地形破碎，起伏较土系园状岗地。总
体来讲，海口地势平缓，西北部和东南部高，中部南渡江沿岸低平，东部和东北部为沿海小
平原，境内最高处为马鞍岭，海拔 221.23m，最低点为南渡江入海口，海拔 0.33m。全市除
石山镇境内的马鞍岭（海拔 221.23m）、旧州镇境内的旧州岭（海拔 198.93m）、甲子镇境内
的日晒岭（海拔 170.03m）和永兴镇境内的雷虎岭（海拔 167.33m）等 38 个山丘较高外，绝
大部分为海拔 100m 以下的台地和平原。地表主要为第四纪基性火山岩和第四系松散沉积物
大面积分布，滨海以滨海台阶式地貌为主，西部以典型的火山地貌为主。全市地貌基本分为
北部滨海平原区，中部沿江阶地区，东部、南部台地区，西部熔岩台地区。
临空经济区范围内地势大部分平坦，局部小有起伏，受地震构造活动影响沿线有多条陡
坎，高差不超过 10m。低洼处多为水塘、农田、苗圃，且水沟较多，高处为旱地或荒地。

jay271

临空经济区基础设施配套建设项目（三期）施工 招标公告
1.招标条件
本招标项目临空经济区基础设施配套建设项目（三期）施工已由海口江东新区管理局以海江东局函〔2020〕712 号批准建设，招标人(项目业主)为海口市路桥建设投资有限公司，建设资金来自ZF投资，项目出资比例为 100%。项目已具备招标条件，现对该项目施工进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1建设地点：海口美兰国际机场临空经济区
2.2建设内容及规模：该项目建设市政道路22条，总长度23.70千米，建设管廊6.26千米，建设内容包括道路工程、桥涵工程、给水工程、中水工程、排水工程、交通工程、绿化工程、智慧照明工程、电缆沟工程、通道工程和综合管廊工程等。
2.3计划工期：1095日历天，缺陷责任期：730日历天。
2.4 招标范围：临空经济区基础设施配套建设项目（三期）施工总承包（详见招标人提供的施工图纸及工程量清单）
2.5 招标控制价：1456375488.28 元
2.6 质量要求：合格

jay271

海口临空经济3期道路。谭康1.2.3.4.5路，林田大道、炅文南路、空保一横路（东段）

南贸大道（东二段)

南贸南一路、南贸南二路

桂美南大道（南段）

琼美环一路、琼美环二路

南贸纵二路、南贸纵三路、南贸纵四路、南贸纵五路

云美西三路

云美西二路（北段）、云美西四路（北段）、空保北横路1 项目概况
海口市地处热带滨海地区，热带资源呈现多样性，富于海滨自然特色风光景观。海口从
发端至今已有近千年的历史。自北宋开埠以来，海口市随着海南的发展而形成相应的规模。
在历史的长河中，海口市融汇在祖国历史的激流中，伴随着中华民族历史脉搏搏动而涌动。
海口于 1926 年建市，1950 年解放。1988 年，海南建省办经济特区，海口市成为海南省省会，
全省政治、经济、科技、文化中心，交通邮电枢纽。2002 年，琼山市并入海口市，海口市规
模明显扩大，海口市的发展翻开了新的一页。
海口市位于北纬 19o32′～20o05′，东经 110o10′～110o41′。地处海南岛北部，北濒琼
州海峡，隔 18 海里与广东省徐闻县海安镇相望；东面与文昌市相邻；南面与文昌市、定安
县接壤，西面邻接澄迈县。海口市东起大致坡镇老村，西至西秀镇拨南村，两端相距 60.6km；
南起大坡镇五车上村，北至大海，两端相距 62.5km。总面积 2304.84km2，其中农业用地
1756km2，建设用地 363km 2 ，未利用土地 53km2；海岸线长 131km，海域面积 830km2。海
岛有海甸岛、新埠岛和北港岛。临空经济区基础设施配套建设项目（三期）设计项目位于海口市临空经济区，片区西侧
紧邻南渡江，南靠绕城高速，北侧为海文高速，为机场临空产业园区域内的重要骨干路网。
5.5 地震效应与场地类别
（一）地震效应
拟建场地位于海口市美兰区演丰镇辖区内，据《公路工程抗震规范》(JTGB02-2013)和《中
国地震动参数区划图》（GB18306-2015），本场地抗震设防烈度为 8 度，设计基本地震加速
度值为 0.30g，设计地震分组为第一组。
在 20.0m 勘察深度范围内，揭露的饱和砂土有⑥粗砂（Q 1 m ）。其地质年代为第四纪晚
更新世（Q3）以前地层，按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010)4.3.3 条，地质年代为（Q3）
以前的砂土，判定为不液化土。
揭露的饱和粉土有⑦贝壳碎屑粉土（N 2 m ），揭露位置为通道和桥梁，分别位于地面下
16.1～16.3m 处和 30.1m 处，其中通道处粉土揭露深度大于 15 米，初步判定为不液化；桥梁
处粉土揭露深度大于 20 米，地质年代为第三系上新统，初步判定为不液化。
除①素填土层外，未揭露有其它的软弱土层，不存在软土震陷问题。
依据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010 2016 年版）表 4.1.1，划分本场地属对建筑
抗震一般地段。道路和桥梁设计时，应考虑采取必要抗震构造措施。谭康一路：
谭康一路设计时速 30km/h，道路等级为城市支路，道路红线宽度 18m。谭康一路南起南
贸南二路，北至灵文南路，共设置 2 个交点，两处均在交叉口设置转角，起点桩号 K0+000，
终点桩号 K1+622.814，道路全长 1622.814m。
谭康二路：
谭康二路设计时速 30km/h，道路等级为城市支路，道路红线宽度 18m。谭康二路南起南
贸南二路，北至灵文南路，线形为排水 工程 施工图设计说明
一、 项目概况
1.1  排水现状及现状分析
排水管道现状：谭康一路、谭康二路均为空地，无雨、污水管道。
现状水系：根据《海口临空经济区市政工程综合专项规划》（中国城市规划设计研究院
上海分院）内容所示，临空经济区现状水系丰富，但形态破碎没有形成体系，同时，现状水
系多为硬质衬砌的灌溉渠。临空经济区现状包含 5 条河流：芙蓉河、玉屋溪、演丰西河主流、
演丰西河 1 级支流与演丰西河 2 级支流；2 条灌溉渠：塔市支渠与演丰干渠；3 条排水沟：
机场一期排沟、晋文水库 1#排沟与晋文水库 2#排沟，现状河流、渠道、排沟水系共计 10
条，总长度 39.5 公里。同时临空经济区现状包含 2 处较大水库：晋文水库与牛下水库；以
及 13 处池塘，其中晋文水库水域面积 61 公顷，牛下水库水域面积 4.13 公顷。
1.2  设计范围、内容及规模
（1）设计范围
本项目排水工程设计范围同本工程建设范围一致：拟建 2 条道路排水系统，各道路的起
终点及规模具体如下：
谭康一路：道路红线宽 18m，北起灵文南路，南至南贸南二路，全长约 1623m；
谭康二路：道路红线宽 18m，北起灵文南路，南至南贸南二路，全长约 1598m；
（2）设计内容及规模
本次市政排水设计内容包括该范围内的雨水、污水工程建设。
本项目雨、污水管道规模为：①谭康一路：雨水管道管径 d600~d1200mm，管长约 1795m。
② 谭 康 二 路 : 雨 水 管 道 管 径 d600~d1200mm ， 管 长 约 1265m ， 雨 水 方 沟
1800x1200~2200X1400mm, 管长约 571m；污水管道管径 di400mm，管长约 1564m。1 ）道路等级及建设规模
城市支路/城市次干路，双向 2 车道/双向 4 车道；（谭康三路）
城市支路，双向 2 车道；（谭康四路）
城市支路，双向 2 车道；（谭康五路）
2 ）设计速度
V＝30/40km/h；（谭康三路）
V＝30km/h；（谭康四路、谭康五路）
3 ）横断面标准
（1）机动车车道宽度：
机动车道 3.50m/道，两侧路缘带宽度 0.25m。（谭康三路、谭康四路、谭康四路）
（2）非机动车道宽度：
非机动车道宽 2.5m。（谭康三路、谭康四路、谭康五路）
（3）人行道宽度
人行道宽 2.5/3.0m。（谭康三路）
人行道宽 3.0m。（谭康四路、谭康五路）城市主干路，双向 6 车道；（林田大道南段）
城市次干路，双向 4 车道；（空保一横路（东段））
城市支路，双向 2 车道；（灵文南路）
2 ）设计速度
V＝30km/h；（灵文南路）
V＝40km/h；（空保一横路（东段））
V＝50km/h；（林田大道南段）
3 ）横断面标准
（1）机动车车道宽度：
机动车道 3.50m/道，两侧路缘带宽度 0.25m。（林田大道南段、空保一横路（东段）、灵
文南路）
（2）非机动车道宽度：
非机动车道宽 3.5m。（林田大道南段）
非机动车道宽 3m。（空保一横路（东段））
非机动车道宽 2.5m。（灵文南路）
（3）人行道宽度
人行道宽 4.5m。（空保一横路（东段））
人行道宽 3.0m。（林田大道南段、灵文南路）

jay271

江东新区 3 条临海规划道路项目施工招标公告




1. 招标条件
本招标项目江东新区 3 条临海规划道路项目已由海口市美兰区发展和改革委员会以海美发投资可[2020]6 号批准建设，招标人(项目业主)为海口市环境发展有限公司，建设资金来自ZF投资，项目出资比例为 100%。项目已具备招标条件，现对该项目施工进行公开招标。


2. 项目概况与招标范围
2.1 建设地点：江东新区滨海路北侧。
2.2 建设内容及规模：项目包含三条道路，道路等级均为城市支路。其中 A 路南起滨海路， 北至规划回车场，全长 185 米，规划红线宽度 18 米；B 路南起滨海路，北至规划回车场， 全长 175 米，规划红线宽度 18 米；C 路南起滨海路，北至规划回车场，全长 165 米，规划红线宽度 18米。主要建设内容包含道路路面工程、给排水工程、路灯照明工程、电缆沟工程及绿化工程等。 招标控制价：18086404.89 元。
2.3 计划工期：300日历天。
2.4  标段划分：标段1；标段名称：江东新区 3 条临海规划道路项目
2.5 招标范围：道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、电缆沟工程、绿化工程等，具体以工程量清单和施工图纸包含的内容为准。
2.6 其它：符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求合格

jay271

省委党校新校区东侧规划路市政工程项目（勘察设计）招标公告
招标条件
本招标项目 省委党校新校区东侧规划路市政工程项目（勘察设计） （项目名称）已由 海口市美兰区发展和改革委员会 （项目审批、核准或备案机关名称）以 海美发投资立（2020）40号 （批文名称及编号）批准建设，招标人（项目业主）为 海口市美兰区住房和城乡建设局 ，建设资金来自 ZF投资 （资金来源），出资比例为 100% （出资比例）。项目已具备招标条件，现对该项目的勘察设计进行公开招标。
项目概况与招标范围
2.1 标段名称： 省委党校新校区东侧规划路市政工程项目（勘察设计）
2.2 项目概况： 项目拟在海口市江东新区省委党校新校区东侧新建道路，新建道路总长度1043.829米，道路规划红线宽度为12米。主要建设内容为道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、绿化工程、电力工程、照明工程。
2.3 项目地点： 项目位于海口市江东新区省委党校新校区东侧
2.4 计划工期： 60 日历天。
2.5 招标范围： 岩土工程详细勘察及后期配合服务等，方案设计（如有）、初步设计及概算编制、施工图设计、施工配合（最终以招标人的委托合同为准）。
2.6其他说明： 招标控制价为 1483500.00 元。（其中，勘察：283200.00元，设计：1200300.00元）。

ayumi8485868

下半年好多路网

jay271

ayumi8485868 发表于 2020-8-20 00:15
下半年好多路网

好多，，，，，，，，，

jay271

海涛大道（海贸大道至东侧规划路段）项目设计招标公告
1.招标条件
本招标项目海涛大道（海贸大道至东侧规划路段）项目设计（项目名称）已由海口江东新区管理局（项目审批、核准或备案机关名称）以海江东函〔2020〕743号（批文名称及编号）批准建设，招标人（项目业主）为海口旅游文化投资控股集团有限公司，建设资金来自ZF投资（资金来源），出资比例为100%（出资比例）。项目已具备招标条件，现对该项目的设计进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1标段名称：海涛大道（海贸大道至东侧规划路段）项目设计
2.2项目概况：项目位于江东新区，西起现状青松路（现状支路），东至规划海贸大道（规划主干路），道路呈东西走向，全长2896.277m，红线宽40m。建设内容包括道路工程、桥涵工程、交通工程、给排水工程、再生水工程、电气工程、综合管廊工程、渠道改迁工程、绿化工程。估算总投资为53974.10万元。（最终建设内容及规模以初步设计及概算批复为准）
2.3项目地点：项目位于江东新区。
2.4计划工期：40日历天。
2.5招标范围：方案设计、初步设计及概算编制、施工图设计、施工配合。（具体以签订设计合同为准）
2.6其他说明：招标最高限价：￥8409000.00元。